Paulskit 25.04.2023 13:18 пишет: Був досвід проживання в новобудові з тимчасово підведеною потужністю 200А. Десь на 180 квартир, половина з яких не заселені. Влітку це був треш, як тільки масово включаються кондиціонери, автомат відразу відключається по перевантаженню. Бігали включали кожні 30 хв. І довго автомати в такому режимі не жили. Вдалось дещо розвантажити мережу закупивши масово розетки на бойлери, але кардинально проблема вирішилась тільки з появою підстанції.
Насправді статистика допоможе не тільки позначити проблему, а й вирішити її, бо можна точно зрозуміти коли є вільні потужності і можливості балансування як за допомогою якоїсь простої автоматики на кшалт часового реле та/або реле пріоритету, так звичайного розподілу по фазах, або обмеження кількості наявних розеток. От просто взяти порівняти максимальну потужність та реальне споживання і одразу можна побачити скільки електричок можна зарядити без серйозних інвестицій у потужність.
Звичайно, що рішення має бути відповідно сплановане з інженерної точки зору, а не просто протягнути подовжувач з кожної квартири.
Paulskit 25.04.2023 13:27 пишет: Сорі, туплю. Було 200А на кожну фазу. 600 в суммі.
Це і є 140 кВт. Автоматів однофазних на 200А не зустрічав) 46 кВт на 60 квартир це не дуже звісно...
підозрюю, що там не 200А, а 125А було (а більше банально і нема під 230В). Проте це вкрай малоймовірно, бо не ставлять 1-фазки на 3-ф ввід великого будинку (щось мені підказує, що у великому будинку є ліфти ) Скоріш за все, на ввід "времянкі" було саме 200А, але 3фазний . тобто не 140, а 76. То не дивно, що вирубало на 90 квартир при такій потужності (підозрюю, що з електроплитами , бо наврядчи у великій новобудові газ є). Зазвичай на будівельні майданчики для 1 баштового крану ставлять десь 200А 3Ф (як раз вистачає), от він і залишився по тимчасовій схемі
Звичайно, що рішення має бути відповідно сплановане з інженерної точки зору, а не просто протягнути подовжувач з кожної квартири.
іноді на оболоні прохожу через один двір (це старюча панелька), де постійно заряджається ліфчик минулого покоління. То подовжувач кинутий чи з 2го, чи з 3го поверху. скільки не ходив там - завжди висить, навіть коли машини нема. прикручено його до гілки дерева, а розетки (так, звіичайні 16А) в пластиковій баклашці з вирізом. типу захист від води я б на місті сусідів трохи напружився . сподіватись на відмінну роботу автоматики у старому житловому фонді я б не став. Та і взагалі це не дуже беспечно
Звичайно, що рішення має бути відповідно сплановане з інженерної точки зору, а не просто протягнути подовжувач з кожної квартири.
іноді на оболоні прохожу через один двір (це старюча панелька), де постійно заряджається ліфчик минулого покоління. То подовжувач кинутий чи з 2го, чи з 3го поверху. скільки не ходив там - завжди висить, навіть коли машини нема. прикручено його до гілки дерева, а розетки (так, звіичайні 16А) в пластиковій баклашці з вирізом. типу захист від води я б на місті сусідів трохи напружився . сподіватись на відмінну роботу автоматики у старому житловому фонді я б не став. Та і взагалі це не дуже беспечно
Тому Ліфу 2-3кВт вистачить при нічній зарядці. Батарейка маленька, тож немає сенсу заряджати на великій потужності.
це так (хоча насправді я не знав, що ліф лише 2-3 квт бере). але сама схема приєднання. де небудь щось коротне, а петля "фаза-ноль" наприклад має опір той "що треба" (що дуже вірогідно при використанні довгого і не товстого подовжувача), то ж автомат може не спрацювати навіть при КЗ
На 99% уверен, что упомянутый владелец лифа будет заряжать в такой способ, даже если в 20 метрах от него будет нормальная коммерческая зарядка. Это как генератор на балконе многоквартирного дома.
Тому Ліфу 2-3кВт вистачить при нічній зарядці. Батарейка маленька, тож немає сенсу заряджати на великій потужності.
Залежить не від ємності батарейки, а від того, скільки км в день потрібно проїхати. Нема сенсу заряджати батарею наповну, наприклад 60 кВт, якщо в день виїзджати 100 км. Тому в 90% випадків всі вночі можуть заряджатися.
Сергёга 25.04.2023 22:01 пишет: це так (хоча насправді я не знав, що ліф лише 2-3 квт бере).
Я чтобы не переделывать розетку, поставил на зарядке ограничение в 8А, но сколько раз не обращал внимание, сама машина берет от 0.5 до 1.3Квт - как-то сама регулирует.
Сергёга 25.04.2023 22:01 пишет: це так (хоча насправді я не знав, що ліф лише 2-3 квт бере). але сама схема приєднання. де небудь щось коротне, а петля "фаза-ноль" наприклад має опір той "що треба" (що дуже вірогідно при використанні довгого і не товстого подовжувача), то ж автомат може не спрацювати навіть при КЗ
Мова не про те, скільки у нього ліміт по потужності. Це просто приклад машини з малою ємністю батарейки. Більшість Ліфів на дорогах - це версії з 24кВт*год батарейкою, і якась частина з 30кВт*г. Нові вже йдуть переважно з 40. Тож за ті 10+ годин, що людина проводить вдома, легко заллється навіть висаджена до майже нуля батарея при малій (до 3кВт) потужності. Але ж і висадити до нуля - це не найхарактерніший режим експлуатації.
Сергёга 25.04.2023 22:01 пишет: петля "фаза-ноль" наприклад має опір той "що треба" (що дуже вірогідно при використанні довгого і не товстого подовжувача), то ж автомат може не спрацювати навіть при КЗ
Дуже влучне зауваження. Час спрацювання автомата може бути такий що його вистачить для "спецефектів" всередені будівлі.
Катав 6-й на тестдрайві. Відчувається більше легким і м*яким, здається шо рулиш меншою машиною, ніж та на якій тільки що їхав. Можливо через 18" гуму (ширина 225), в мене 20" 255.
D.T.George 21.06.2023 12:51 пишет: Катав 6-й на тестдрайві. Відчувається більше легким і м*яким, здається шо рулиш меншою машиною, ніж та на якій тільки що їхав. Можливо через 18" гуму (ширина 225), в мене 20" 255.
D.T.George 21.06.2023 12:51 пишет: Катав 6-й на тестдрайві. Відчувається більше легким і м*яким, здається шо рулиш меншою машиною, ніж та на якій тільки що їхав. Можливо через 18" гуму (ширина 225), в мене 20" 255.