wh@tever 26.03.2023 21:07 пишет: Про "в усіх є своя межа" - правильно сказав, але постійно сам собі суперечиш. Якщо задатись ціллю то можна засадити що завгодно. Але це не означає що в усіх авто однакові можливості. Я на рав4 без зусиль об'їздив усю "сахару", та що на оболоні. Їздив по такому піску, де супер-мега-шумахер на пузотерці сяде одразу... Приблизно так, як на відео вище... Таке саме проходив і взимку, коли на трасі пробка, а я спокійно їх об'їхав по узбіччю...
Розумієш, в чому фігня, коли я був трохи молодший, я там жив і ми туди каталися ланосами, дев'ятками і моїм акцентом. Дурні були. Але не сиділи ні разу, там не такі старшині піски. А от зараз я би туди пузотером монопривідним не поперся. Бо занадто розсудливий став.
Ага, помню как этот чувак на СХ-5 первыми впечатлениями делился после ланцера, типа "заезжаю я довольный в какую-то подальше от людей - а там уже стоит жига или ланос!"
Мне для того, чтобы пару раз в году съездить на Киевское море покушать шашлык на природе, на точку с фото ниже, вполне хватает моего Форда. Пески - они разные бывают.
Ну, если не пытается при первом же препятствии на обочине всунутся обратно в ряд, а так по обочине и едет домой, то не при чем.
Саме так і було - проїхав 100 метрів і звернув до свого повороту. Тільки там не перша ж перешкода, а якимось чином зустрічні колії зійшлися в одну і потоки пузотерок уперлись один в одного... Заодно люди побачили що можна їздити на кроссовері і не брати участі у подібних пастках... А так я не з тих, хто тулить узбіччям чи тротуаром а потім сується обратно...
Заодно люди побачили що можна їздити на кроссовері і не брати участі у подібних пастках...
Так от звідки такий кросоверний бум на світовому ринку ост. 10 років )) Люди побачили автоуашника на жипі. До речі - ці решта лузерів так і стоять на тій дорозі, чи вже роз'їхались?
Ви будете сміятися... Нарешті розгріб хвости і під гарний настрій поїхали з дружиною на оглядини. Виявляється, що продукція марки Jeep теж непогано виглядає (прошу шановне панство зауважити - довгостроковий досвід є лише з 21063 і сенсом, тому навіть сандеро виглядає неабияким апгрейдом ). До того ж, в бюджеті, черокі буде як мінімум на 2 роки молодшим порівняно з CRV. З менеджером додатково глянули на варіант "під замовлення". Тут взагалі - 31го торгується черокі 2019го року, 2.4, 60т.миль, повний привід, run and drive, пошкодження - правий бік, вистрілили шторки. Колір - як у мого сєкаса ... І все це задоволення з ремонтом може вартувати 16-17 та 3, максимум 4 місяці очікування разом з ремонтом. Зі слів менеджера, звичайно Але... Почав авторіати і ненароком тицьнув на рік 2016. І тут звернув увагу на такий варіант: https://auto.ria.com/uk/auto_jeep_compass_32156875.html . Також є варіант з переднім приводом, за 11,2. Пошкодження (варіант 11,2) - щось впало на капот, судячи з пошуку за він-ом. І зійшло на мене (нам з дружиною, якщо чесно) просвітлення розуму, розкриття всіх чакр і так далі. А може спочатку спробувати отой кросовер на смак? За половину суми, яку можемо витратити на покупку авто? Десь такі мислі блуждають і смущають... Тому знову ж таки прошу допомоги - ткніть носом, де можна почитати про проблемні місця вищенаведених пєпєлаців. І взагалі, як отой 2.4 у Jeep? Коли чекати сюрпризів?
Дякую, і звиняйте за різкі переміни в лінії партії.
Покупайте и не парьтесь. Все в возрасте будет просить денег и внимания. Но, ИМХО, еще не критично для этого варианта. Откровенно слабых мест у этой модели нет.
Радость от экономии перевысит радость от выбора ("взял не то").
чероки 19 года и компас более лохматого года - очень разные авто по качеству и виду салона. Смотреть надо не на авториа, а мерять попой, как обещали в первых постах
Просто Кіт 29.05.2023 22:55 пишет: Ви будете сміятися... ...
І все це задоволення з ремонтом може вартувати 16-17 та 3, максимум 4 місяці очікування разом з ремонтом. Зі слів менеджера, звичайно
Як правило, ціни закладені на ремонт треба множити на 1.5 а то й на 2. Тоді вийде приблизно справжня ціна. Але то вам наче і так зрозуміло По темі - я б сказав що нема суттєво різниці який шлях обрати. Думаю, після Сенса SUV має зайти.
за просмотр же денег не просят. я бы поехал и проехался и в этом за 11 тыс и в чероки 19го года ( найди на авториа. не важно цену которую просят. главное шо б ближе к дому) и еще на что глаз ложится. а потом принять решение. Потому как после сенса тот за 11 покажется "огоготачилаагИнь", а проехав в чероки покажется, что "ну так себе". А после хонды и чероки может показаться "не тот"
тот , что за 11 бит был хорошо , в плане не сильно. за 11 купишь, поездишь и за 10 продашь, если поймешь, что "не то".
Compass I та II - принципово різні авто, на різній базі. Різні покоління за часом розробки. Дуже сильно видно по салону, по поведінці на дорозі, по мультимедії.
head2ears 30.05.2023 11:24 пишет: СТарый компас - супер бюджетный вариант кроссовера. Между ним и чероки пропасть.
Намірявся трохи. Мої враження: Новіший (від 2018) компас чи черокі - самольот. Порівняно з сенсом, звичайно. Черокі таки завеликий. Викреслюємо. Той варіант за 11 сумний, порівняно з новішими. Сидіння - тканина, по висоті не регулюються, крутілок мало. Майже сенс, тільки більший. Але, напевно, буду брати за 11. Я ж отого кросовка ще не куштував... А ну не зайде. Ну і, як зазвичай, запитання. З газом справи не мав. Яка періодичність перевірки/регулювання зазорів клапанів для двигуна 2.4? І вартість, якщо хтось то робив, вітається. Дякую за флуд!
Compass I та II - принципово різні авто, на різній базі. Різні покоління за часом розробки. Дуже сильно видно по салону, по поведінці на дорозі, по мультимедії.
Погоджуюся. Це два різні авто. Хіба що "морда" схожа.
Абрвалг 30.05.2023 10:45 пишет: за просмотр же денег не просят. я бы поехал и проехался и в этом за 11 тыс и в чероки 19го года ( найди на авториа. не важно цену которую просят. главное шо б ближе к дому) и еще на что глаз ложится. а потом принять решение. Потому как после сенса тот за 11 покажется "огоготачилаагИнь", а проехав в чероки покажется, что "ну так себе". А после хонды и чероки может показаться "не тот"
тот , что за 11 бит был хорошо , в плане не сильно. за 11 купишь, поездишь и за 10 продашь, если поймешь, что "не то".
Ти правий на 100 і 11 відсотків. Так і роблю. З хонди збився. Те, що подобається і живе - далеко не в бюджеті. Всередину навіть не сідав. Для економії нервів
Упд. Під капотом був легкий запах газу. Це нормально? Чи викреслюємо?
Абрвалг 30.05.2023 10:45 пишет: за просмотр же денег не просят. я бы поехал и проехался и в этом за 11 тыс и в чероки 19го года ( найди на авториа. не важно цену которую просят. главное шо б ближе к дому) и еще на что глаз ложится. а потом принять решение. Потому как после сенса тот за 11 покажется "огоготачилаагИнь", а проехав в чероки покажется, что "ну так себе". А после хонды и чероки может показаться "не тот"
тот , что за 11 бит был хорошо , в плане не сильно. за 11 купишь, поездишь и за 10 продашь, если поймешь, что "не то".
Ти правий на 100 і 11 відсотків. Так і роблю. З хонди збився. Те, що подобається і живе - далеко не в бюджеті. Всередину навіть не сідав. Для економії нервів
Упд. Під капотом був легкий запах газу. Це нормально? Чи викреслюємо? [/цитати] Повод для торга
якщо актуально + за компас. Хоча десь писали що Черокі завеликий. Та я б не сказав. Я дивився на обидва. Але я хотів 3.2, а у Компаса таких нема. Про клапани -- нічого непотрібно там регулювати. Простий двигун як кухонний стіл. Ресурс невідомий, заміна цепу невідома. Тому і ціна цих двигунів на розборці 1000 баксів з навісним. Тому що попиту нема. Доречі як і АКПП ZF9