Відповісти
так от, питання скоріше не по вибору в цілому, а саме по процессу діагностики.
порекомендуйте, декілько точок (так щоб по різним районам столиці), де можуть зробити доскональну діагностику сабжевого авто. особливо турбує діагностика варіатора.
Редагувати
По варіатору не повинно бути помилок, читається звичайним elm.
Їхати має рівно в будь-яких режимах, без провалів, ривків і т.д. Легкі тички при вмиканні D та R норма.
Вся інша діагностика - развод.
По варіатору не повинно бути помилок, читається звичайним elm.
Їхати має рівно в будь-яких режимах, без провалів, ривків і т.д. Легкі тички при вмиканні D та R норма.
Вся інша діагностика - развод.
правильно! вся діагностика, крім діагностики варіатора ЕЛМ-кою - развод!
ні в якому разі не діагностуйте ваш ніссан "консалтом"!
діагностика ходової - самий поширений розвод!
якщо вже встановлено ГБО - теж не бажано його діагностувати перед покупкою.
По варіатору не повинно бути помилок, читається звичайним elm.
Їхати має рівно в будь-яких режимах, без провалів, ривків і т.д. Легкі тички при вмиканні D та R норма.
Вся інша діагностика - развод.
правильно! вся діагностика, крім діагностики варіатора ЕЛМ-кою - развод!
ні в якому разі не діагностуйте ваш ніссан "консалтом"!
діагностика ходової - самий поширений розвод!
якщо вже встановлено ГБО - теж не бажано його діагностувати перед покупкою.
особливо турбує діагностика варіатора.
Знайомий хоче сабжеве авто. звісно це буде біток, але зараз така ситуація на ринку, що вже відновленні відносно дешеві тачки є сенс тут хоча б подивитись. особливо ті, що в нас дуже популярні і є великий вибір
так от, питання скоріше не по вибору в цілому, а саме по процессу діагностики.
порекомендуйте, декілько точок (так щоб по різним районам столиці), де можуть зробити доскональну діагностику сабжевого авто. особливо турбує діагностика варіатора.
В телеграмі ком'юніті рогводів налічує близько 4.5тис.осіб. Там є регіональні чати де, швидше за все, можна почерпнути більши інфи, ніж тут
Найслабші місця Рога здебільшого звязані з ремонтом:
1) Теплообмінника варіатора. Якщо його при ДТП погнуло і не замінили - є ризик що в коробку піде антифриз замість масла і коробка накриється;
2) Муфта і задня роздатка. Якщо його в США буксирували методом частвокого навантаження - то є ризики, що повному приводу труба. Зазвичай супроводжується звуком щось на кшталт
старого тролейбуса в салоні під час руху.
В решті безпроблемне авто. Проста сімейна тачка. Дещо унила, але в своєму класі точно не найуниліша.
П.С.: Якщо є можливість взяти рестайл - я б брав його. Сильно приємніший по салону, добавили підігрів керма, пам'ять сидінь, адаптивний круїз і шкіра стала перфорованою. Але по технічці те саме авто.
. дякую
Знайомий хоче сабжеве авто. звісно це буде біток, але зараз така ситуація на ринку, що вже відновленні відносно дешеві тачки
який сенс у бітку? якщо +1-1,5 куе та буде оф машина, можна лехко знайти повністю прозору.
це як раз та сама ситуація, що кроілово веде до попадалова.
Цитувати
