Gosh1 26.04.2023 19:35 пишет:

---

Если резина стоит совсем говно и разные колеса на оси (размер одинаковый но левое отличается от правого по марке, рисунку, году, степени убитости и т.п.) - будет ли это влиять на результаты развала схождения 2х колес на передней оси?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Gosh1 26.04.2023 19:35 пишет:

---

Если резина стоит совсем говно и разные колеса на оси (размер одинаковый но левое отличается от правого по марке, рисунку, году, степени убитости и т.п.) - будет ли это влиять на результаты развала схождения 2х колес на передней оси?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

DimonDSV 27.04.2023 08:12 пишет:

---

Gosh1 26.04.2023 19:35 пишет:

---

Если резина стоит совсем говно и разные колеса на оси (размер одинаковый но левое отличается от правого по марке, рисунку, году, степени убитости и т.п.) - будет ли это влиять на результаты развала схождения 2х колес на передней оси?

---

А навіщо робити розвал, якщо на такій гумі не можна їздити? Мене в такій ситуації розвал не сильно хвилював.

---

На гумі їздити ще можна (я може зря написав "совсем говно") - але стара, різна, та машину веде вбік - ось я й думаю що треба спочатку - гуму поміняти чи на розвал заїхати перевірити?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Gosh1 27.04.2023 08:32 пишет:

---

DimonDSV 27.04.2023 08:12 пишет:

---

Gosh1 26.04.2023 19:35 пишет:

---

Если резина стоит совсем говно и разные колеса на оси (размер одинаковый но левое отличается от правого по марке, рисунку, году, степени убитости и т.п.) - будет ли это влиять на результаты развала схождения 2х колес на передней оси?

---

А навіщо робити розвал, якщо на такій гумі не можна їздити? Мене в такій ситуації розвал не сильно хвилював.

---

На гумі їздити ще можна (я може зря написав "совсем говно") - але стара, різна, та машину веде вбік - ось я й думаю що треба спочатку - гуму поміняти чи на розвал заїхати перевірити?

---

В ответ на:

---

размер одинаковый но левое отличается от правого по марке, рисунку, году, степени убитости и т.п.

---

для чого це питання? Звісно резину міняти.

Якщо це зараз проблема (заміна резини, ну зрозуміло, гроші, докатати і все таке), то все життя був один старий і перевірений метод. Зміни колеса місцями, з правого на ліве, з лівого на праве. Подивись куди веде. Якщо туди-ж - питання до сходження (адже розвал майже ніде не регулюється вже досить давно), якщо в інший бік - питання в резині. Бінго)

І це, я ні на що не натякаю.
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
31.4.5. Колеса і шини:
г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора - для вантажних автомобілів;

Змінено DiSi (09:23 27/04/2023)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Gosh1 27.04.2023 08:32 пишет:

---

DimonDSV 27.04.2023 08:12 пишет:

---

Gosh1 26.04.2023 19:35 пишет:

---

Если резина стоит совсем говно и разные колеса на оси (размер одинаковый но левое отличается от правого по марке, рисунку, году, степени убитости и т.п.) - будет ли это влиять на результаты развала схождения 2х колес на передней оси?

---

А навіщо робити розвал, якщо на такій гумі не можна їздити? Мене в такій ситуації розвал не сильно хвилював.

---

На гумі їздити ще можна (я може зря написав "совсем говно") - але стара, різна, та машину веде вбік - ось я й думаю що треба спочатку - гуму поміняти чи на розвал заїхати перевірити?

---

звісно гуму міняти, а там може і показання до вимірювання геометрії пройдуть.
можна тиском у різних колесах погратися, щоб не тягнуло (якщо треба деякий час кататися без постійної боротьби).
однакові колеса і правильний тиск необхідні для корректного вимірювання геометрії (рівне положення кузова), далі геометрія не зміниться поки не будуть пошкоджені або замінені елементи підвіски. а от різна гума і тиск можуть впливати на поведінку авто на дорозі навіть за правильної геометрії.

Редагувати

Відповісти

Цитувати