odri 29.12.2018 12:30 пишет: Правду говорят, что у 2-го Дастера метал жиже дорестайла и антикора нет вообще? Просьба владельцев прокомментировать, какую делали себе антикорозийку.
Брешут люди (С) Как раз 1-е поколение Дастера - это консервная банка. А во 2-м уже и двери тяжелее, и кузов по ощущениям стал более жестким на кручение. По антикору ХЗ. Не присматривался. Речь о комплектации Zen. С мая месяца пройдено около 40 тыс.км.
Посчитал - переплата отбивается примерно за 20 тыс пробега. Итак разница 80600 грн, делим на 34 грн/л (цена 95-го), получаем 2370 литров, делим на расход 12,0л/100 км, получаем 197 сотен килиметров, что является пробегом 19700 км. При желании можете корректировать цифры, но до 80-ти тысяч оооочень далеко выйдет.
Нужно учитывать не расход бензина 12 л/сотню, а на разницу в расходе между бензином и дизелем: 12-8=4 л/сотню. Короче, дизель окупается за 60 тыс. км. 3-5 лет.
А дизельный дустер расходует 8л? А говорят реношный 1.5 экономный... А 8 это расход машин с 2.0
Посчитал - переплата отбивается примерно за 20 тыс пробега. Итак разница 80600 грн, делим на 34 грн/л (цена 95-го), получаем 2370 литров, делим на расход 12,0л/100 км, получаем 197 сотен килиметров, что является пробегом 19700 км. При желании можете корректировать цифры, но до 80-ти тысяч оооочень далеко выйдет.
Нужно учитывать не расход бензина 12 л/сотню, а на разницу в расходе между бензином и дизелем: 12-8=4 л/сотню. Короче, дизель окупается за 60 тыс. км. 3-5 лет.
А дизельный дустер расходует 8л? А говорят реношный 1.5 экономный... А 8 это расход машин с 2.0
все кого знаю говорят о 5 литрах дизеля.
Кузов на кручение тестили и в автоушном тесте и в других. На ютубе имеется.
odri 29.12.2018 20:01 пишет: Спасибо, а что у него с оцинковкой?
вроде как окунают в ванну
лень искать, вот видос производства
Спасибо, весь ролик посмотрел. В ванну кунают только двигатель. С деталями корпуса вопрос открытый. Наверно если бы был процесс оцинковки - тоже показали бы.