Відповісти
И уже по ней до Сербии по местным дорогам
Редагувати
До 2017 їздив неодноразово в Спліт (по болгарській візі без шенгену) через Солотвино на Тімішоару, Бєлград і на Боснію. Тому якщо їхати з Франківська цей маршрут найбільш передбачуваний по часу. В Солотвино ніколи більше декількох автівок в черзі не було, як правило, перехід займав від 20 хв до години. Далі до Сату Маре дорога повільна, а з Орадея сіл вже поменше і в мене середня швидкість по Румунії до кордону з Сербією була 70 км/год. чітко дотримуючись ПДР. Перехід Румунія - Сербія біля Вршацу проходиться зі лічені хвилини. Решта маршрутів простіші для водія, але можна не одну годину простояти на кордонах.
я на Дяково більше цілюсь (на 70 км коротше по гуглу, бо старт планується не зовсім з Франківська, а з області). Дяково по завантаженості не сильно відрізняється?
А если в дьяково нужно ехать мимо вилока не лучше ли сразу в Венгрию?
И уже по ней до Сербии по местным дорогам
ну в Румунії як не як траса з півночі на Південь Е671, а по Угорщині в такому випадку потрібно їхати по "білим" дорогам - сумнівне задоволення.
А если в дьяково нужно ехать мимо вилока не лучше ли сразу в Венгрию?
И уже по ней до Сербии по местным дорогам
ну в Румунії як не як траса з півночі на Південь Е671, а по Угорщині в такому випадку потрібно їхати по "білим" дорогам - сумнівне задоволення.
Маршрут по Угорщині в такому випадку не буде швидший ніж через Румунунію. На переході у Вилоку завжди буде черга (принаймі до війни менше 3 годин жодного разу не було). До Дебрецена дорога суцільні села. Далі трохи швидше, а без сіл починається з Бекешчаба. Перехід поруч з Сегед завжди завантажений. Тому дорога через Угорщину лотерея, на відміну румунського маршруту.
А если в дьяково нужно ехать мимо вилока не лучше ли сразу в Венгрию?
И уже по ней до Сербии по местным дорогам
ну в Румунії як не як траса з півночі на Південь Е671, а по Угорщині в такому випадку потрібно їхати по "білим" дорогам - сумнівне задоволення.
А если в дьяково нужно ехать мимо вилока не лучше ли сразу в Венгрию?
И уже по ней до Сербии по местным дорогам
ну в Румунії як не як траса з півночі на Південь Е671, а по Угорщині в такому випадку потрібно їхати по "білим" дорогам - сумнівне задоволення.
Толщина и цвет дороги на гугл-картах аж никак не отражают действительное состояние дорог,
а только их административный статус в стране.
Румынская "трасса" там обычная двухполоска
Вот на этом переходе
дорога абсолютно одинаковая с обоих сторон, лет 7-8 назад была.
Правда как узнать реальное состояние дорог в Венгрии не знаю
Можно только приблизительно оценить через гугл-вью разве что,
так же как и сравнить их ширину с румынской альтернативой
на кордоні Угорщина-Сербія дійсно можуть бути затики через сезонну міграцію.
ВНИМАНИЕ ЕЩЕ РАЗ - переходы Венгрия/Сербия, где пропускают только местных (по состоянию на 2022-23):
1. Переход Бачки-Брег (самый южный, дорога 51 Давод и 15 Бездан-Сомбор)
2. Следующий, где не пускают - Бачальмаш-Баймок (его почему гугол особенно любит и даже когда выбираешь правильный, так и норовит туда свернуть)
Да, всех, кто не венгр и не серб на соответствующем авто, разворачивают со словом "Томпа". Причем по английски там никто ни бум-бум, пока поймешь, что от тебя хотят, почему не пускают и что такое "томпа" - сзади оббибикаются.
ТОМПА - это где пускают. Из Венгрии дорога 53 Томпа, в Сербии 11 Келебия, глобально - на Субботицу. Субботица....!!!! Просто мммм что такое. Палич с рыбными ресторанами еще отдельная тема.
Более крупный (на автобане) граничны перелаз Хоргош (5 --- А1)
прошу обговорити в цій темі саме маршрут, а не те, хто і як виїде з України (особисто я в Чорногорію не дуже хочу).
Бачу три основних маршрути:
1) через Будапешт/Бєлгард 1430 км, гугл малює, як самий швидкий на даний час, але в червні на автобанах дуже щільний трафік може бути і затори навколо Будапешта, правда ж?
2) через Будапешт/Сараєво 1400 км, різниця в часі (станом на зараз) не суттєва, але в обхід не дуже дружньої Сербії (+ це поки єдина країна в Європі, де мене штрафували місцеві поліцаї, дрібниця, але осад залишився)
3) через Румунію по E671 - далі Бєлград і далі так само і як і в 1): 1260 км - самий короткий маршрут, але гугл каже, що на годину довше (знову ж таки станом на зараз). Знаю про страхи тянучок по селам Румунії з обмеженнями 50 км/год, але будемо відверті, майже ніхто там 50 не їздить, тільки перед камерами. Їхав з Греції в 2014 через Тімішоару на Виноградів, дорога тоді була майже порожня ця.
Всі три варіанти з однією ночівлею в дорозі.
прошу обговорити в цій темі саме маршрут, а не те, хто і як виїде з України (особисто я в Чорногорію не дуже хочу).
Бачу три основних маршрути:
1) через Будапешт/Бєлгард 1430 км, гугл малює, як самий швидкий на даний час, але в червні на автобанах дуже щільний трафік може бути і затори навколо Будапешта, правда ж?
2) через Будапешт/Сараєво 1400 км, різниця в часі (станом на зараз) не суттєва, але в обхід не дуже дружньої Сербії (+ це поки єдина країна в Європі, де мене штрафували місцеві поліцаї
3) через Румунію по E671 - далі Бєлград і далі так само і як і в 1): 1260 км - самий короткий маршрут, але гугл каже, що на годину довше (знову ж таки станом на зараз). Знаю про страхи тянучок по селам Румунії з обмеженнями 50 км/год, але будемо відверті, майже ніхто там 50 не їздить, тільки перед камерами. Їхав з Греції в 2014 через Тімішоару на Виноградів, дорога тоді була майже порожня ця.
Всі три варіанти з однією ночівлею в дорозі.
в результаті був вибраний маршрут №2.
перший день 1050 км і ночівля в Сараєво.
на другий день в обід коротка зупинка в Будві і через кілька годин вже в Албанії.
і навіть за цю коротку зупинку в Будві склалося відчуття, що Будва (а може Чорногорія загалом) кишить москалями, фу. Але крім того всього цікаво як вони туди добираються машинами? Бо бачив тільки на сусідній парковці кілька авто з кацапськими номерами.
в Албанії за три дні поки ні одного не зустрів.
прошу обговорити в цій темі саме маршрут, а не те, хто і як виїде з України (особисто я в Чорногорію не дуже хочу).
Бачу три основних маршрути:
1) через Будапешт/Бєлгард 1430 км, гугл малює, як самий швидкий на даний час, але в червні на автобанах дуже щільний трафік може бути і затори навколо Будапешта, правда ж?
2) через Будапешт/Сараєво 1400 км, різниця в часі (станом на зараз) не суттєва, але в обхід не дуже дружньої Сербії (+ це поки єдина країна в Європі, де мене штрафували місцеві поліцаї
3) через Румунію по E671 - далі Бєлград і далі так само і як і в 1): 1260 км - самий короткий маршрут, але гугл каже, що на годину довше (знову ж таки станом на зараз). Знаю про страхи тянучок по селам Румунії з обмеженнями 50 км/год, але будемо відверті, майже ніхто там 50 не їздить, тільки перед камерами. Їхав з Греції в 2014 через Тімішоару на Виноградів, дорога тоді була майже порожня ця.
Всі три варіанти з однією ночівлею в дорозі.
в результаті був вибраний маршрут №2.
перший день 1050 км і ночівля в Сараєво.
на другий день в обід коротка зупинка в Будві і через кілька годин вже в Албанії.
і навіть за цю коротку зупинку в Будві склалося відчуття, що Будва (а може Чорногорія загалом) кишить москалями, фу. Але крім того всього цікаво як вони туди добираються машинами? Бо бачив тільки на сусідній парковці кілька авто з кацапськими номерами.
в Албанії за три дні поки ні одного не зустрів.
p.s. Серби виявились привітнішими, ніж очікувалось, не зважаючи на великий синьо-жовтий стяг на даху авто!
Цитувати
