Belka 11.09.2017 16:46 пишет: картінко висота 925 у каптиви vs 792 в С4. і я ще вважав що в каптиви мало місця над головою. взагалі, даремно я вліз у суперечку, кожна жаба хвалить своє болото. я каптивою задоволений, але дивлюсь на новий кіа соренто 7 місць. він більший, дизельний та красивіший. але дорожчий.
ну почему же. по цене они самые близкие, так что вполне норм что обсуждаем. 2016г ситроены вообще меньше 700к (дешевле каптивы!), а 2017г стартует с 725кгрн.
высота у минивэнов правильно что ниже, потому и минивэны, а не джипы.
(Подозреваю, разница в высоте - плата за трансмиссионный тоннель, которого нет в пикассо, ровный пол). Ну и даже в шапке в потолок не упираюсь на 1 и 2 ряду. на третьем да, в потолок голова упирается.
Но спор-то у нас про длинну и место под ноги/колени.
Belka 11.09.2017 16:46 пишет: картінко висота 925 у каптиви vs 792 в С4. і я ще вважав що в каптиви мало місця над головою. взагалі, даремно я вліз у суперечку, кожна жаба хвалить своє болото. я каптивою задоволений, але дивлюсь на новий кіа соренто 7 місць. він більший, дизельний та красивіший. але дорожчий.
Цифры это хорошо, но во-первых как в Каптиве (вертикально) на третьем никто не сидит, во-вторых спор был не о высоте, а длине салона. Даже без цифр видно, что салон Пикассо больше, по ширине и длинне, а по высоте примерно такой-же. С цифрами это еще очевиднее.
Чтобы долго не спорить достаточно сравнить расстояние от крышки багажника до передних сидений у Пикассо 1980 у Каптивы 1000+665+толщина спинки (предположу 100мм) итого 1775, может чуть больше. Можете померять сами.
Цифры это хорошо, но во-первых как в Каптиве (вертикально) на третьем никто не сидит, во-вторых спор был не о высоте, а длине салона. Даже без цифр видно, что салон Пикассо больше, по ширине и длинне, а по высоте примерно такой-же. С цифрами это еще очевиднее.
Очевидно что салон Пикасы немного больше и функциональней, но это все таки разные типы авто, минивен и кроссовер, они для разных целей.
Цена на неедущую пикасу 1.6 BlueHDi 120 приятная. Но при просмотре сложилось впечатление хлипкости всего этого дела. Показалось что если я на нем буду ездить как на Каптиве - то оно развалится по кускам до первого ТО.
Цифры это хорошо, но во-первых как в Каптиве (вертикально) на третьем никто не сидит, во-вторых спор был не о высоте, а длине салона. Даже без цифр видно, что салон Пикассо больше, по ширине и длинне, а по высоте примерно такой-же. С цифрами это еще очевиднее.
Очевидно что салон Пикасы немного больше и функциональней, но это все таки разные типы авто, минивен и кроссовер, они для разных целей.
Цена на неедущую пикасу 1.6 BlueHDi 120 приятная. Но при просмотре сложилось впечатление хлипкости всего этого дела. Показалось что если я на нем буду ездить как на Каптиве - то оно развалится по кускам до первого ТО.
Пикаса для европейских дорог, Каптива для наших.
Для города и хороших дорог лучше Пикассо, для плохих загородных дорог лучше Каптива. По неедующую можно поспорить, у Пикассо, разгон до 100 на 0,5 сек медленнее, максимальная скорость больше, расход минимум в два раза меньше.