Відповісти
VW Caddy 2015-2016 рік, пас., офіціал, батя перший власник.
1,6ТДІ ДСГ на 90 т км почав кушати.
у мене нова дизельгейтна Джетта 1,6ТДІ ДСГ жрала масло с першого дня.
в салоні сказали - до літра доливати між ТО - норма.
Редагувати
Це масляне ТО, фільтр салона подивились, міняти не стали. Якби міняли, то був би ще фільтр в витратних матеріалах.
По пунктам, згоден, максимально зашифровано. Наскільки я зрозумів "стандартний обсяг" це підключити до компа, перевірити на акції, скинути інтервал і т.д. Далі OilService - все зрозуміло. І ось те останнє "з перевіркою автомобіля" це якраз де я думаю, що мене нагріли на 1200 грн, там типу розширене з перевіркою кузова, підвіски і т.д.
Доречі, що досі дивує, обовʼязково роблять контрольну поїздку після ТО, окрема людина все обходить, перевіряє, включно з тиском в шинах і рідиною омивача (мені долили 1.5 л). Щоб коли ти виїхав, все було в ідеалі. Дрібниця, а приємно.
Питання чи було б краще, якби ця само послуга була завуальована в якісь "діагностичні роботи по результатам первинного огляду"? Для мене ідеальним є варіант, коли кожна конкретна робота чітко описана, бо ось ці "ТО в стандартному обсязі", "ТО в повному обсязі" невідомо що, насправді. Наче на словах пояснили, але повного розуміння все одно немає.
Теоретично я можу пояснити, бо це різні роботи, які робляться різними людьми. Можливо у них якось ЗП привʼязана до кількості прийнятих машин чи кількості робіт, хз. Але 650 за прийомку це щось занадто дофіга
проте йде на "офіс")
они с меня 650 грн взяли за "выслушать жалобу клиента" (так и написано в чеке)
Поговорити з адвокатом впродовж 15 хвилин (телефоном).
100 доларів плюс податки 15%
У "чеку" так і буде написано.
...это явно часть...
Попросились на заміну через 2 тисячі км задні колодки. Зараз пробіг 13к. Тобто в сумі 15к всього
Передні, на диво, почувають себе краще.
На Леоні задні поміняв десь на 100к, хоч і могли ще їздити. За потужність і вагу доводиться платити.
В мене теж задні проїхали 14 тис км, довелось замінити
Цитувати
