Посмотрел. Думаю, цена не обрадует, ну, совсем. 3шка сейчас стоит невменяемо, а это явно будет дороже сх-5 настоящего поколения. И моторы будут как на новой 3. То есть грустный дизель и не менее печальный бензин. Скайэктив Х не приедет, если вообще когда-нибудь приедет в наши палестины.
Посмотрел. Думаю, цена не обрадует, ну, совсем. 3шка сейчас стоит невменяемо, а это явно будет дороже сх-5 настоящего поколения. И моторы будут как на новой 3. То есть грустный дизель и не менее печальный бензин. Скайэктив Х не приедет, если вообще когда-нибудь приедет в наши палестины.
Будет что-то типа Infinity qx 30, тоько со слабым мотором
Без образ, але так і є. Мене навіть заламало всі сторінки перечитувати. Тим більше свою думку я ще в першій темі озвучив...
Так я и благодарен за твои мнения. У всех по разному происходит процесс выбора, да , и у меня он тоже в разное время по разному. В этот раз нет четкого предпочтения и я стараюсь собрать мнения комрадов, чтобы сделать информированое решение. Если не выберу сейчас, отложу до зимы выбор, когда предпочтения возможно будут более четкие.
Так і не спішіть з вибором раз немає до сих пір чіткого фаворита імхо (хоча мені здається, що найемоційніші ваші коменти були саме в бік сеата хп)))
Без образ, але так і є. Мене навіть заламало всі сторінки перечитувати. Тим більше свою думку я ще в першій темі озвучив...
Так я и благодарен за твои мнения. У всех по разному происходит процесс выбора, да , и у меня он тоже в разное время по разному. В этот раз нет четкого предпочтения и я стараюсь собрать мнения комрадов, чтобы сделать информированое решение. Если не выберу сейчас, отложу до зимы выбор, когда предпочтения возможно будут более четкие.
Так і не спішіть з вибором раз немає до сих пір чіткого фаворита імхо (хоча мені здається, що найемоційніші ваші коменти були саме в бік сеата хп)))
Так згоден. СЕАТ "запав". Але я дещо розбещений підвіскою форестера і тому хочется щось по керованості і динаміці як сеат, а по комфорту як субару до 30 тис. Мабуть таке не існує в природі.
Я от не фанат позазаводського втручання в конструкцію авто, але якісний апгрейд підвіски колхозом не вважаю. ІМХО якщо знати толкових тюнерів по підвісці, то я більш ніж впевнений, що за кілька штук зелених той сеат може перетворитись на їдучий і комфортний одночасно Тут реально лиш питання в спеціалістах (хоча впевнений, в Україні один-два точно знайдуться і прошарені люди знають контакти)
Ganni 21.07.2019 22:39 пишет: Я от не фанат позазаводського втручання в конструкцію авто, але якісний апгрейд підвіски колхозом не вважаю. ІМХО якщо знати толкових тюнерів по підвісці, то я більш ніж впевнений, що за кілька штук зелених той сеат може перетворитись на їдучий і комфортний одночасно Тут реально лиш питання в спеціалістах (хоча впевнений, в Україні один-два точно знайдуться і прошарені люди знають контакти)
Раллийные Ohlins рекомендуешь на семейную повозку поставить?
Ganni 21.07.2019 22:39 пишет: Я от не фанат позазаводського втручання в конструкцію авто, але якісний апгрейд підвіски колхозом не вважаю. ІМХО якщо знати толкових тюнерів по підвісці, то я більш ніж впевнений, що за кілька штук зелених той сеат може перетворитись на їдучий і комфортний одночасно Тут реально лиш питання в спеціалістах (хоча впевнений, в Україні один-два точно знайдуться і прошарені люди знають контакти)
Раллийные Ohlins рекомендуешь на семейную повозку поставить?
В большинстве случаев хватит просто заменить резину на профиль +5
Ganni 21.07.2019 22:39 пишет: Я от не фанат позазаводського втручання в конструкцію авто, але якісний апгрейд підвіски колхозом не вважаю. ІМХО якщо знати толкових тюнерів по підвісці, то я більш ніж впевнений, що за кілька штук зелених той сеат може перетворитись на їдучий і комфортний одночасно Тут реально лиш питання в спеціалістах (хоча впевнений, в Україні один-два точно знайдуться і прошарені люди знають контакти)
Раллийные Ohlins рекомендуешь на семейную повозку поставить?
В большинстве случаев хватит просто заменить резину на профиль +5
Золотые слова "в большинстве случаев". Как вспомню танцы с бубнами попытка смягчить ФИАТ 500Х профилем резины, так вздрогну. Результата не было.
Ganni 21.07.2019 22:39 пишет: Я от не фанат позазаводського втручання в конструкцію авто, але якісний апгрейд підвіски колхозом не вважаю. ІМХО якщо знати толкових тюнерів по підвісці, то я більш ніж впевнений, що за кілька штук зелених той сеат може перетворитись на їдучий і комфортний одночасно Тут реально лиш питання в спеціалістах (хоча впевнений, в Україні один-два точно знайдуться і прошарені люди знають контакти)
Зовсім не хочу експеріментів з техничною частиною авто. Результат, як правило, непердбачуваний.
Ganni 21.07.2019 22:39 пишет: Я от не фанат позазаводського втручання в конструкцію авто, але якісний апгрейд підвіски колхозом не вважаю. ІМХО якщо знати толкових тюнерів по підвісці, то я більш ніж впевнений, що за кілька штук зелених той сеат може перетворитись на їдучий і комфортний одночасно Тут реально лиш питання в спеціалістах (хоча впевнений, в Україні один-два точно знайдуться і прошарені люди знають контакти)
Раллийные Ohlins рекомендуешь на семейную повозку поставить?
Якщо це покращить комфорт без втрати інших чеснот, то чом би й ні?
Ganni 21.07.2019 22:39 пишет: Я от не фанат позазаводського втручання в конструкцію авто, але якісний апгрейд підвіски колхозом не вважаю. ІМХО якщо знати толкових тюнерів по підвісці, то я більш ніж впевнений, що за кілька штук зелених той сеат може перетворитись на їдучий і комфортний одночасно Тут реально лиш питання в спеціалістах (хоча впевнений, в Україні один-два точно знайдуться і прошарені люди знають контакти)
Зовсім не хочу експеріментів з техничною частиною авто. Результат, як правило, непердбачуваний.
Раллийные Ohlins рекомендуешь на семейную повозку поставить?
В большинстве случаев хватит просто заменить резину на профиль +5
Золотые слова "в большинстве случаев". Как вспомню танцы с бубнами попытка смягчить ФИАТ 500Х профилем резины, так вздрогну. Результата не было.
Ну смотри, у брата соплатформенный гольф аллтрек. Стояли 17е. Заменили просто на 16е с обычного гольфа - разница заметна. Ещё остаётся зазор на ещё +5 по профилю. Что-то типа 215/60/16. Жёстким этот гольф я точно не назову. Не думаю что сеат сильно больше зажат
В большинстве случаев хватит просто заменить резину на профиль +5
Золотые слова "в большинстве случаев". Как вспомню танцы с бубнами попытка смягчить ФИАТ 500Х профилем резины, так вздрогну. Результата не было.
Ну смотри, у брата соплатформенный гольф аллтрек. Стояли 17е. Заменили просто на 16е с обычного гольфа - разница заметна. Ещё остаётся зазор на ещё +5 по профилю. Что-то типа 215/60/16. Жёстким этот гольф я точно не назову. Не думаю что сеат сильно больше зажат
Обзорщики говорили, что таки сеат более жесткий, чем фв и ауди.
Золотые слова "в большинстве случаев". Как вспомню танцы с бубнами попытка смягчить ФИАТ 500Х профилем резины, так вздрогну. Результата не было.
Ну смотри, у брата соплатформенный гольф аллтрек. Стояли 17е. Заменили просто на 16е с обычного гольфа - разница заметна. Ещё остаётся зазор на ещё +5 по профилю. Что-то типа 215/60/16. Жёстким этот гольф я точно не назову. Не думаю что сеат сильно больше зажат
Обзорщики говорили, что таки сеат более жесткий, чем фв и ауди.
Я от на 99% впевнений, що так як це один і той самий автомобіль по платформі, то по підвісці там різниця лише в партнамберах деталей (типу різні аморти і пружини різних витків) і тому це навіть колхозом не буде свапнути з олтрека на хп. Так само як народ у нас переходить на оригінальну європідвіску з "ППД".