сусід купив таврію, довелося перебрати електрику бо був страшенний колхоз на скрутках багато чого не працювало чи працювало через раз, він довго мучився я виділив день і всі скрутки йому пропаяв.
таврія 1102 2004 карбюратор solex, встановлено гбо 2 покоління.
Вентилятор радіатору вмикається без релє, напряму через датчик який чомусь встановлений не на двигуні, а на радіаторі.
Замісь антіфрізу залита вода, термостат стояв "зимовий", двигун кипить, вентилятор не вмикається, стрілка температури води до червоної зони не доходить але близько(звісно через те що температура кипіння води 100, а антифрізу 110-115). Якщо клеми замкнути напряму - вентилятор працює.
Термостат умовив сусіда поміняти, після заміни вентилятор вмикається але до його вмикання температура встигає піднятися майже до кіпіння (напевно 95градусів).
Якщо вентилятор підключити так щоб працював завжди коли вімкнено запалення, стрілка температури ледве відклоняється від нуля (надмірне охолодження).
Заміна датчика проблему не вирішує.
Ясно що по правильному треба перебрати патрубки/хомути, усунути підтікання, залити нормальний антіфріз замість води, але сусід упрямий, не хоче, їздить з пляшкою води і доливає.
Яка нормальна робоча температура такого ДВС?
Задача - зробити так, щоб вентилятор вмикався на 10 градусів нижче.
Чи існує якесь стандартне релє чи регулятор адаптованоий для датчика того що на двигуні і йде на стрілочний прибор на торпеді щоб керувати вентилятором?