умиляет, насколько уверенно вы судите о моих личных потребностях. Наверное, следите за мной не первый год :-)
А спробуй знайти не практичне авто з мас маркету. Дуже складно це зараз.практичное авто немыслимо без геометрической проходимости на уровне примерно "девятки" и резины нормального профиля (60, лучше 70). Ещё, очень желательно иметь неприхотливость к топливу примерно на том же уровне. Побольше платика и резины по низу салона, поменьше ворсистых покрытий; только пластик/резина и никакого ворса в багажнике.
И вариантов с таким набором качеств в массовом сегменте не сказать что каждое первое. Даже не каждое второе.
умиляет, насколько уверенно вы судите о моих личных потребностях. Наверное, следите за мной не первый год :-)
А для кого ти тоді все те що вище перечислив? Ось камрад з сусідньої теми дивиться електричку щоб дітей в школу возити. Навіщо йому геометрична прохідність по Києву, рєзіна побільше і пластику замість мʼяких покриттів? Щоб що?
У знайомого XPeng P7, було невелике ДТП, запчастини чекає вже півроку. Добре що авто на ходу і може їздити, хоч і в не дуже гарному вигляді.
но это не отменяет того факта, что пластиковые покрытия намного практичнее ворсовых.
Тому, що практичніше - це питання до того які особловисті експлуатації.
Потім в таке авто і сісти гидко.
Очевидно, что машина без адекватной сервисной поддержки - это непрактично.
Очевидно, что машина, слишком чуствительная к качеству топлива - это непрактично.
И так далее по всем пунктам.
Безусловно, можно принять решение в пользу, например, внешней эстетики. Но это не отменяет того факта, что распространённые модели практичнее экзотических.
Точно так же, можно принять решение в пользу более уютного и красивого салона, но это не отменяет того факта, что пластиковые покрытия намного практичнее ворсовых.
Очевидно, что машина без адекватной сервисной поддержки - это непрактично.
Очевидно, что машина, слишком чуствительная к качеству топлива - это непрактично.
И так далее по всем пунктам.
І яка ж машина у тебе. Яка відповідає всім твоїм критеріям?
Очевидно, что машина без адекватной сервисной поддержки - это непрактично.
Очевидно, что машина, слишком чуствительная к качеству топлива - это непрактично.
И так далее по всем пунктам.
І яка ж машина у тебе. Яка відповідає всім твоїм критеріям?
Під той опис "практичного авто" підпадає Шніва, Сандреро і Дастер, ну або якась комерція.
...
І яка ж машина у тебе. Яка відповідає всім твоїм критеріям?
Під той опис "практичного авто" підпадає Шніва, Сандреро і Дастер, ну або якась комерція.
по пореднім повідомленням зробив висновок що Октавія універсал атмо на газу і Таврія
...
І яка ж машина у тебе. Яка відповідає всім твоїм критеріям?
Під той опис "практичного авто" підпадає Шніва, Сандреро і Дастер, ну або якась комерція.
по пореднім повідомленням зробив висновок що Октавія універсал атмо на газу і Таврія
читайте тему: я как раз начал с того, что такую хрен найдёшь
Очевидно, что машина без адекватной сервисной поддержки - это непрактично.
Очевидно, что машина, слишком чуствительная к качеству топлива - это непрактично.
И так далее по всем пунктам.
І яка ж машина у тебе. Яка відповідає всім твоїм критеріям?
читайте тему: я как раз начал с того, что такую хрен найдёшь
Очевидно, что машина без адекватной сервисной поддержки - это непрактично.
Очевидно, что машина, слишком чуствительная к качеству топлива - это непрактично.
И так далее по всем пунктам.
І яка ж машина у тебе. Яка відповідає всім твоїм критеріям?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
Було таке щастя в сім'ї, від 0 до 130 ткм накатала. Якщо коротко, корч.