sigma 26.10.2023 09:53 пишет:

---

Пару рокі тому (до війни) задумувався зробити електромобіль для поїздок по місту з якогось ланоса. Взяти готовий кіт, викинути бензо-двигун та інше. Тоді бюджет був озвучений як ~$12k. Так, це половина від якогось Ліфа. Вроді як добре. Але я подивився на такі діючи вироби. І відмовився. Електромобіль це не просто електродвигун та акуми. Це все обладнання треба переробляти - опалення, вентиляция, фари, панель приборів,... Інакше це дійсно буде франкенштейн - незграбний та незручний.
Ще одно. В мене є кастомний авто, у якого від бази залишилися тільки кузов та документи. Так, з одного боку це круто - двигун, трансмиссия, підвіска таки, як я хотів. Але... Будь який ремонт можливий тільки там. де я все це робив. Тому що інакше "так, цей датчик від міцубіши, але в ньому треба просвердлити отвір і приварити кронштейн". В більшості СТО відмовляться це робити. Це дуже незручно і ненадійно.

Тому моя порада: пригнати донора без документів і перекинути двигун. Зараз, навіть "вперті" мотористи вже відмовляються розточувати циліндри на двигунах 2000+ років.

---

Багато в кого, я бачу, приходила в голову ця дурна думка
Теж хотів взяти 968-го вухатого, іноді проскакують ще з кузовом у прийнятному стані, замінити передню підвіску, втуливши підрамник з усім від смарта, ну і електрокіт.
Але так, це все на облік поставити ще та радість.
Хоча є чувак на ютубі, зробив електричку зі славути, то навіть відео знімав постановки - якось все дуже легко в нього вийшло. Або він щось не договорює, або не знаю
Може з часом така тема набере обертів, і буде прокатана доріжка. Рядові машини на електрику переводити мало змісту, а от різні типу ретро - цілком, особливо якщо по заводу там ніякий двигун.

Правда, тут ще одна тема з ДВЗ вискочила для таких машин.
e-REX INNEngine - однотактник, що вже наробив купу шуму, 0,5 літра на 120 сил. Вроді як продається за 3500. Теж цікавий варіант.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Рост 25.10.2023 23:46 пишет:

---

BAM9851 25.10.2023 22:27 пишет:

---

По-перше, ні там, ні там не готовий, думаю.
Але 11л+ на 100 км. трохи набридло заправляти.
Тобто на заправці економиться приблизно 1.2 к$ на 10к км.

Знайшов таке:
переобладнання фольцваген Т4, пробіг 200+ ціна під ключ?
12 к$
40 кВт*г батарея з BMS + 40кВт електродвигун + DC-DC на 12 вольт + Чадемео-порт.

Теж не радує.

---

Щоб мати гарантованих 300+ км пробігу на такому автомобілі, потрібно всі 80 кВт*г, чи принаймні точно не менше 60.

---

На тому ж каналі є відео 4 річної давнини про встановлення у вен e-nv200(електроначинка в ньому "заводська "від ліфа) додаткової батареї від Шевроле Вольт. Там пробіг збільшився приблизно до 300км. Але їхати тре відповідно.

Редагувати

Відповісти

Цитувати