Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
Не завжди!
На малих швидкостях, до 25км/год, краще використовувати виключно задне гальмо. Так мотоцикл буде стабільніше.
Тому на навчальних мотодромах всі звикають використовувати задне гальмо та бояться використовувати передне.
Не завжди!
На малих швидкостях, до 25км/год, краще використовувати виключно задне гальмо. Так мотоцикл буде стабільніше.
Тому на навчальних мотодромах всі звикають використовувати задне гальмо та бояться використовувати передне.
Що ви маєте на увазі кажучи про нестабільність переднього гальма на швидкості до 25 км/ч?
Про мотодроми і задні гальма - перший раз чую...
Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
він правий, коли виконуєшь змійку то підтормажувати треба тільки заднім.
передній якщо натиснешь вважай впав.
Не завжди!
На малих швидкостях, до 25км/год, краще використовувати виключно задне гальмо. Так мотоцикл буде стабільніше.
Тому на навчальних мотодромах всі звикають використовувати задне гальмо та бояться використовувати передне.
Що ви маєте на увазі кажучи про нестабільність переднього гальма на швидкості до 25 км/ч?
Про мотодроми і задні гальма - перший раз чую...
Не завжди!
На малих швидкостях, до 25км/год, краще використовувати виключно задне гальмо. Так мотоцикл буде стабільніше.
Тому на навчальних мотодромах всі звикають використовувати задне гальмо та бояться використовувати передне.
Що ви маєте на увазі кажучи про нестабільність переднього гальма на швидкості до 25 км/ч?
Про мотодроми і задні гальма - перший раз чую...
він правий, коли виконуєшь змійку то підтормажувати треба тільки заднім.
передній якщо натиснешь вважай впав.
Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
На навчальних мотодромах зазвичай всі вчать маневрування: вісімкі, змійки ітп
Я не кажу, що там не вчать використовувати передне гальмо, та в більшості випадків задне виявляется зручнішим.
Зрозуміло. Тебе ще чекає світ нових відкриттів у мото керуванні.
Оце да, ноука фізика одобряє, тупо не існує ніякого іншого варіанту повернути будь-що достатньо важке двоколісне якимось іншим чином, окрім контрруління.
як я тоді повертаю вже декілька років?
Зрозуміло. Тебе ще чекає світ нових відкриттів у мото керуванні.
Оце да, ноука фізика одобряє, тупо не існує ніякого іншого варіанту повернути будь-що достатньо важке двоколісне якимось іншим чином, окрім контрруління.
Ха-Ха, Ніт. Неправда.
Можна повернути байк не використовуючи контркерування!
Достатньо використати техніку Звішування (Leaning).
Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
На навчальних мотодромах зазвичай всі вчать маневрування: вісімкі, змійки ітп
Я не кажу, що там не вчать використовувати передне гальмо, та в більшості випадків задне виявляется зручнішим.
Заднє гальмо не зручніше. Задня гальмо більш звичне і тому у нього нижчий поріг входження.
Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
...
Оце да, ноука фізика одобряє, тупо не існує ніякого іншого варіанту повернути будь-що достатньо важке двоколісне якимось іншим чином, окрім контрруління.
Ха-Ха, Ніт. Неправда.
Можна повернути байк не використовуючи контркерування!
Достатньо використати техніку Звішування (Leaning).
Контрруління при цьому все одно відбудеться, сюрприз.
...
Ха-Ха, Ніт. Неправда.
Можна повернути байк не використовуючи контркерування!
Достатньо використати техніку Звішування (Leaning).
Контрруління при цьому все одно відбудеться, сюрприз.
Ніт. Або доведи.
Якщо я без рук на кермі повертаю, як відбудеться контркермування?
Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
Права нога виконує 1 функцію, а права рука - 3 (гальмо, газ та керування).
Вважаю, що виконувати 1 дію простіше та зручніше за 3.
Хоча з твоєю думкою теж погоджусь.
Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
На навчальних мотодромах зазвичай всі вчать маневрування: вісімкі, змійки ітп
Я не кажу, що там не вчать використовувати передне гальмо, та в більшості випадків задне виявляется зручнішим.
Бо навчальний мотодром замалий, для швидкісних проходжень поворотів.
На навчальних мотодромах зазвичай всі вчать маневрування: вісімкі, змійки ітп
Я не кажу, що там не вчать використовувати передне гальмо, та в більшості випадків задне виявляется зручнішим.
Бо навчальний мотодром замалий, для швидкісних проходжень поворотів.
Змійки не робив - можливо там воно і потрібно, але я не знаю навіщо робити змійки. В реальному житті я гальмував перед поворотами а не в поворотах, а задні гальма використовував як допоміжні, лише у випадках коли потрібно інтенсивно гальмувати...
Re: Почему мотоциклы стоят как автомобили?
Змійкі, віскі, кола, розвороти, екстремальне гальмування виконуються на навчальному мотодромі для тренування навичок маневрування. Це базовий скіл без якого не можна виїжджати на дороги загального користування.
Змійкі, віскі, кола, розвороти, екстремальне гальмування виконуються на навчальному мотодромі для тренування навичок маневрування. Це базовий скіл без якого не можна виїжджати на дороги загального користування.
Про що ви кажете, якщо в мрео немає мотоциклів що б здавати на них екзамени. В мене знайома займалася змаганнями по змійкам і це не завадило їй 2 рази попасти до лікарні, а я без змійок ні разу не впав, голова та відчуття важливіші за змійки - це факт.
Змійкі, віскі, кола, розвороти, екстремальне гальмування виконуються на навчальному мотодромі для тренування навичок маневрування. Це базовий скіл без якого не можна виїжджати на дороги загального користування.
)
Відповісти
Редагувати
Цитувати
