Відповісти
Хто в курсі як вирахувати саме якій датчик не працює?
У СТО-шників є пара битих коліс, якщо вирахувати датчик та замінити, то чи потрібні ще якійсь дії, чи побачить? Якщо потрібні - то чи можна обійтися без офіціалів?
Редагувати
В мене теж з похолоданням загорілася помилка по TPMS. Діагностика показала два датчики (відсутній сигнал), мабуть елемент живлення в датчику закінчився (строк служби 7-8 років пишуть). Далі є різні варіанти:
1) новий оригінальний датчик (мінус ціна)
2) перепайка батарейки в рідному (але не факт що батарейки які є в нас в продажі пропрацюють довго, а хороша батарейка, типу тої яка з заводу ціна ~20$)
3) новий універсальний датчик (я пішов цим шляхом, замовив два Autel, всі їх хвалять).
4) для ризикових є ще варіант на аліекспресі на 700 грн купити жменю цих датчиків, і можливо вони навіть будуть робочі, але з відгуків прописуються лише один раз.
І ще, наскільки я зрозумів, на олх валом датчиків з алі, які підробки оригінальних. Краще зразу брати нормальний унверсальний ніж ці.
Це про Рав-4, американця. Частоти ті ж самі. Універсальні датчики йдуть зразу на дві частоти 315 МГц + 433 МГц, на те вони і універсальні.
Сьогодні поставив, все ок. Але раджу купляти там же де і будете ставити. Бо я наприклад придбав в інеті, а ставив по місцю, і датчики на вигляд однакові, а прописати не вдалося, довелося взяти на шиномонтажі, а свої повертати. Не зрозуміло чи шиномонтаж вирішив заробити на продажі своїх датчиків, чи дійсно в інеті були придбані датчики несправні/підроблені.
В покупці б.у. оригінальних датчиків з битих коліс, як на мене є один великий мінус - те що вони вже б.у. і ви точно не знаєте скільки проживе батарейка в тому датчику.
Цитувати
, на СТО скинули помилку по TPMS, проїхався десь з 5Км - помилки не вилізло, зрадів та поїхав додому. Але після ще 15км знов вилізла та ж сама помилка. Доведеться ще їхати, та вже розбиратьися з датчиком.