Autoua.net → Форум → Проблеми на дорогах →

Абивление!!! (нова хфича) (+)

Відповісти

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Абивление!!! (нова хфича) (+)

14 ноября 2002 в 21:28

Поскольку со всякими там лоциями дела движутся не очень, предлагаю обозначить (собрать информацию) о места постоянного и упорного возникновения пробок и заторов на улицах городов (как бы Киев - тоже не исключение) по любой причине. Главное - устойчивая периодичность их образовывания.

Приблизительно по такой схеме:
Место:
Время:
Маршрут объезда (в картинках): опционально, но желательно.

Давайте подарим друг-другу немного времени (не смотря на то, что некоторые считают лучшим подарком - книгу).

Voyager | Бешенная

Согласен (+)

[Re: Waka] 14 ноября 2002 в 22:10

Осталось достать карту и нарисовать.

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Московская площадь

[Re: Waka] 14 ноября 2002 в 22:55

Прикріплені файли (5 завантажити)

Со стороны Краснозвездного проспекта побку на Московской иногда удается объехать:
Демеевская -> Демеевский пер. -> Голосеевская пл. -> Голосеевская ул.

Если точно знать, что Московская забита, можно свернуть раньше - у прудов на ул.Кайсарова -> ул.Сумская -> ул.Васильковская -> пл. Голосеевская - -> ул.Голосеевская

Со стороны Краснозвездного проспекта побку на Московской иногда удается объехать:Демеевская -> Демеевский пер. -> Голосеевская пл

AlexanderM | энтузиаст

Бульвар Перова. 10 из 15 светофоров (+)

[Re: Waka] 15 ноября 2002 в 00:47

объехать можно по улице Радужной. Покрытие там не очень хорошее, но, тем ни менее... езжу только там. Особенно утором, со стороны Радужного.

http://www.mashkin.com/sklad/staff/map.gif

KRITIK | опытный писатель

Центр(+)

[Re: Waka] 15 ноября 2002 в 03:29

ул.Институцкая--постоянная тянучка в сторону Кловского спуска,если еще к тому же не работают светофоры и стоят регулировщики,а это бывает в 90%-особенно с утра,то вообще аут.От Кловского сп. в сторону Крещатика гораздо полегче-пробки нет.
пл.Бессарабская-пробка со стороны кинотеатра "Орбита",трудно выехать на Крещатик.
ул.Крещатик-тянучка в связи с ремонтными работами посредине презжей части,особенно страдает правая сторона (в сторону Подола)
ул.Бассейная-тянучка во все стороны.

Вообще Центр города с 8.00 и до 21.00 сплошная тянучка,если кто-то из правительства катается-так это "мертвая"пробка.Совет-без особой надобности не заезжайте,выехать будет сложнее чем попасть.
Описать "пути отхода-обхода" будет трудно,могу показать

,сам в основном выбираешь интуинктивно

Гарнат | читатель

Re: Абивление!!! (нова хфича) (+)

[Re: Waka] 18 ноября 2002 в 07:18

Неприятный затор на перекрестке Л. Украинки и Кутузова. Объезджается Через Немировича Данченко ( повернуть с Кутузова направо после магазина "Пежо".

Bacila | огнеборец

Re: Абивление!!! (нова хфича) (+)

[Re: Waka] 19 ноября 2002 в 05:30

а думаю не для кого не секрет что утром под воздухофлотским мостом лучшее проезжать в правом ряду, и так до универмага Украина

drinker | патриарх

Мысля...

[Re: Waka] 27 ноября 2002 в 22:15

Предложение оформить в стиле "Газеты.Ру"
http://gazeta.ru/2002/11/20/timofei4vozv.shtml ("Народные тропы" и дальше по ссылкам).

Как это сделать?
Задается вопрос: Площадь Победы - метро Дарница. Как проехать?
ответы (надеюсь таковые будут) обрабатываются, и выдаются в виде короткого очерка. Либо человек, постоянно перемещающийся по этому маршруту описывает свои варианты - через тот мост, через этот, почему и когда. Результат выкладывается в виде статьи с картинками.

Почему так, а не в виде карт с коротким комментарием?
Потому что никто карты специально смотреть не будет. Я например к метро Дарница езжу раза два в год, если заблужусь на Левом Берегу. Зачем мне перегружать память о том - работает там светофор на каком-то проулке или не работает? Правильно даже если и посмотрю пару карт - через день забуду. Вспомню только, когда окажусь на метро Дарница, вспомню что есть карты и что я их нифига не помню.

А учитывая особенности человеческой памяти - рассказ, снабженный иллюстрациями и _интересным_ текстом, врежется в память. И если не 100%, то хотя бы 40% информации в голове сохранится.

Что в этом плохого?
Плохое то, что, похоже, подобный проект может достаточно долго и эффективно просуществовать только будучи коммерческим. Работа автора должна как-то оплачиватся. Иначе - тексты будут сухими, скляпаными для отмазки, или неинтересными.

Да, чуть не забыл - все вышеизложенное - мое личное мнение. Не претендую на оригинальность, 100% правильность. И совершенно не претендую на роль "автора". Расценивайте это все - как идею, ни больше, ни меньше.

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Re: Мысля...

[Re: drinker] 27 ноября 2002 в 23:15

"Народные тропы" - замечательный пример.

Задается вопрос: Площадь Победы - метро Дарница. Как проехать?
Как это могло выглядеть можно посмотреть здесь:
Малая Лоция. Харьковский-Севастопольская пл.

Очень не актуальным через какоето время становится.
Такая информация более интересна иногородним, нежели городским, которые хоть временами передвигаются по городу и знают в какой стороне вокзал, например, или базар. Но маршрут можно просто посмотреть по карте - это удобнее. А вот рекомендации "Гражданина - ты туда не ходи, ты сюда ходи... " могут быть интересными.

Мне видится все же более удобным - карта, с короткими комментариями. Описывать все ямы на дороге занятие интересное, но пользы практической от этого не много. Никто не станет заучивать маршрут до такой степени, чтобы с первого разу пройти по оптимальной траектории . Либо нужно садить рядом штурмана.

Была, кстати, когдато книжка "За рулем по Киеву", где описывались, маршруты проезда по городу с одной улицы на другую, со схемами проездов перекресков, режимами работы светофоров и т.д. Вот только пробок в то время, как и проституции.... не существовало...

А вот каждый день (либо в одном и том же месте каждый раз) попадая в одну и туже пробку так и хочется поинтересоваться - где нужно было свернуть.
С этой точки зрения практическая ценность "советов с картинками" будет чуть более ощутима.

Иначе - тексты будут сухими, скляпаными для отмазки, или неинтересными.
Думаю иначе их либо не будет вообще, либо они будут все же интересными и полезными (зачастую именно заказные вещи делаются для отмазки).

Заинтересовывать авторов конечно же нужно.
Но в первую очередь, предлагаю всем поделиться СВОИМ опытом, чтобы затем тоже получить полезную информацию, а не просто интересное и увлекательное чтиво

Voyager | Бешенная

Каждое утро. Сагайдачного - Крещатик хотим на Печерск (+)

[Re: Waka] 28 ноября 2002 в 21:58

Светофор,на лево, в конце Сагайдачного (Ехать от Контрактовой пл.) Далее по набережной

до моста "Патона" уходим наверх по Старонаводницкой и мы на Печерске. По данному маршруту пробок не бывает. Проверено.

А на Крещатик а тем более на Грушевского в это время пробка до Подола. ВР, КМ, ОО и т.д.

Прохать спокойно не дадут.

Odyssey | старый писатель

Дополнение: Каждое утро. Сагайдачного - Крещатик хотим на Печерск (+)

[Re: Voyager] 29 ноября 2002 в 02:24

каждое утро примерно 8:40 - 9:15 мини-пробки Старонаводницкая - поворот на Кутузова, Кутузова - на Леси Украинки (и Леси Украинки на перекрестке с Кутузова, особенно в сторону центра) и два разворота на площади Леси Украинки. Так что лучше проехать чуть раньше....

vvlaw | Адвокат дьявола

Тут не всегда нарисуешь.

[Re: Voyager] 13 декабря 2002 в 06:45

Вот, например, возле метро Левобережная, под мостом и рядом, со стороны гостиницы "Турист" и "Макдоналдса", куча автобусных остановок. Автобусы и маршрутки стоят в несколько рядов,для проезда всех остальных полполосы оставляют. Стоят и болтают.

Вот бы кого поштрафовали, так ведь не трогают! А там "тянучка" каждый день утром и вечером. Да ещё если со стороны "макдоналдса" поворачивать направо на Броварской, там переход, по которому пешеходы сплошной стеной идут, и всех пропускать надо. Вот ещё одна причина "тянучек", потому что масса машин скапливается и тоже проезд загораживают. А на горке за этим переходом есть поворот, так вот за ним менты засаду часто устраивают на тех, кто пешеходов "не пропустил", и плевать им, что иначе там можно простоять час, и то все не пройдут. Они ж всё новые появляются, как чудовища в компьюетрных игрушках: вроде всех убил, а их опять полно!
Главное. там объезда нет. Это место только по мосту Патона объехать можно, если, скажем, нужно с Русановки на правый берег или наоборот. Без него на мост Метро выехать оттуда нельзя, и съехать тоже.

_K2_ | пАдонАк

На Левобережке едь прямо! (+)

[Re: vvlaw] 15 декабря 2002 в 13:46

Quote:

Главное. там объезда нет. Это место только по мосту Патона объехать можно, если, скажем, нужно с Русановки на правый берег или наоборот. Без него на мост Метро выехать оттуда нельзя, и съехать тоже.

Если хочешь выбраться с Левобережки на правый берег, едешь прямо (там где идут ненавистные тебе пешеходы), на первой клумбе через 200 метров разворачиваешься, и снова подъезжая к Левобережке уже со стороны Никольской Слободки уходишь направо на Броварской пр-т в сторону Гидропарка. Таким маневром ты также сэкономишь себе нервы на очень неприятном развороте напротив театра драмы и комедии.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: На Левобережке едь прямо! (+)

[Re: _K2_] 15 декабря 2002 в 19:18

Спаибо. Этот путь знаю и регулярно так езжу. Но так можно объехать только место с "ненавистными" пешеходами и охраняющими их ментами. А узкое место, загороженное автобусами и маршрутками, проезжать всё равно приходится. Когда я говорю, что нет объезда, я имею в виду не только переход, а всю эту полому препятствий.
\Но всё равно спасибо.

eric | энтузиаст

Re: Тут не всегда нарисуешь.

[Re: vvlaw] 18 декабря 2002 в 04:56

Проезжаешь дальше, и два варианта:
1. налево через двойную осевую (утром обычно так и делаю)
2. прямо , на клумбе разворот, и в обратном направлении (получается быстрее, чем пропускать пешеходов, и два раза вливаться в поток)

Відповісти

Autoua.net → Форум → Проблеми на дорогах →

Абивление!!! (нова хфича) (+)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, LordAmid, Yorc, moderator, Alexandr

0 користувачів і 49 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1859

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия