juiT 01.02.2024 11:03 пишет:

---

Можна розвивати, тільки в таку суму потрібно тримати 2000-2500, це як мінімум на ремонт батареї. Це якщо супутні проблеми не вилізуть.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Traveler 01.02.2024 11:40 пишет:

---

juiT 01.02.2024 11:03 пишет:

---

Можна розвивати, тільки в таку суму потрібно тримати 2000-2500, це як мінімум на ремонт батареї. Це якщо супутні проблеми не вилізуть.

---

Інша справа дешевий биток з сша

---

Там люди роблять для себе, але вимушені продати.
Але дійсно є непогані варіанти, тільки їх купують на протязі доби.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

axon 01.02.2024 16:29 пишет:

---

Traveler 01.02.2024 12:44 пишет:

---

робив для себе, ідеально, оригінальними запчастинами. Вийшло настільки шикарно, що цим щастям хочеться поділитися з іншими

---

так пишууть 99,9% продавців битків
от купивв-зробив і плани змінилися, продаю.
смішно.

---

Так пишуть власники паштету із США, бо оте важко назвати автомобілем.
Де нормальне авто, там 1 або максимум 2 власники і удари мінімальні. Таких авто 1 на 100 напевно що.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

juiT 01.02.2024 19:28 пишет:

---

axon 01.02.2024 16:29 пишет:

---

Traveler 01.02.2024 12:44 пишет:

---

робив для себе, ідеально, оригінальними запчастинами. Вийшло настільки шикарно, що цим щастям хочеться поділитися з іншими

---

так пишууть 99,9% продавців битків
от купивв-зробив і плани змінилися, продаю.
смішно.

---

Так пишуть власники паштету із США, бо оте важко назвати автомобілем.
Де нормальне авто, там 1 або максимум 2 власники і удари мінімальні. Таких авто 1 на 100 напевно що.

---

так пишут то, что покупатель хочет читать:)).
все для клиента,любой каприз... хочет дизельный пассат, в возрасте лет 5-6, -универсал с германии с пробегом 70 000 км, получает.
Так и с машинами из США, хочет "для сэбэ и дешево", находит такое.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

-Виталя- 02.02.2024 10:04 пишет:

---

Paulskit 29.01.2024 13:49 пишет:

---

keen 29.01.2024 11:13 пишет:

---

як правило він коли спить, то або додає різницю у спожитій енергії зарядкою, або використовує екофлоу з автономною грійкою, щоб не садити батарею. Не пам"ятаю як це було у даному випадку, бо дивився пару тижнів тому.

Але цифрам можна довіряти, з поправкою на те, що це Норвегія. А взагалі це його стандартний тест, де він контролює максимально можливу кількість параметрів, і тому можна вирахувати як змінюються витрати та швидкість, коли наприклад падає температура, в даному випадку для MG4 це ріст витрат з 25 до 33, або порівняти різні авто.

---

Я знаю, що тіп в окремих колах відомий. Але рівень подачі інфи залишає багато питань.

---

а мені, навпаки, все чітенько і зрозуміло - дивлюсь його десь з вересня.

---

Мені б хотілось менше емоцій і більше сухих цифр, зі зрозумілою методикою. Табличка - круто, але той же інфокар куди інформативніше подає.

Редагувати

Відповісти

Цитувати