Відповісти
Бажано нові.
Пошук по інету нічого не дав.
Як завжди, терміново, самі розумієте куди.
Редагувати
Китайские шины не ходят по нашим дорогам долго....и это, как правило - диагональные шины...
это вы аграриям расскажите...почему никто не хочет брать китайский аналог 16.5/70-18 (1065х420-457) КФ-97, или ходовые тракторные 15.5R38 (400R965), или 9.5R32 (230/95R32)... о шинах на КАМАЗ вездеход вообще не говорю...кстати по шинам на 131 ЗИЛ - мало кто из зампотехов обращает внимание на индекс нагрузки...а вес бортового 131-ого и аппаратной на его базе - это разница ощутимая...почему, например те, кто занимается лесозаготовкими очень редко когда на УРАЛы берут 14.00-20 ОИ-25АМ 10 нс.???!!! в основном 14 нс.!!!
если при этом посмотреть на камеры - то станет ясно, почему - китайские вообще дерьмо, их берут только из-за цены, а потом плюются дальше, чем видят...КАБАТовские камеры - тоже не то пальто...все хотят камеры той самой Росавы...
самый дешевый Китай, типа Armforce - тот вообще клочьями части протектора теряет на простых грунтах и стачивается на глазах, а про каменистые грунты - я вообще не говорю...
2.16.5/70-18 беруть китай залюбки бо Росава не може повністю забезпечити внутрішній попит. Камери там нормальні, тільки вентиль не в ту сторону направлений))
3. Якщо Урал їздить тільки з кунгом, то беруть 10 сл., якщо возить вантажі - то 14 сл. Це елементарно.
4. Я вище писав, що китай також буває різний. Є преміальний, а є одноразовий ноунейм. Треба вибирати.
5. Доля китайських шин на ринку України тільки зростає (в с/г сегменті в меншій мірі, в індустріальних шинах повне домінування, в ЦМК шинах повне домінування, ну і в легкових за останні 2-3 роки значний прогрес). Так що споживач сам обирає яку продукцію йому купувати.
6. Ну і на завершення 12.00R18 UTP-21 це не зовсім Росава, а оф-тейк для Укртехпрому.
Цитувати
