BadBalance 11.03.2024 19:51 пишет:

---

zizudm 11.03.2024 13:02 пишет:

---

едж 3,5, шукати посвіжіше. Ставити ГБО
Але наче там на 3,5 комплектації не дуже, треба шукати.

Кажу як власник Рога 17 року.

Едж на 3,5 буде швидшим, мені він видається мякшим.
Катав і 3,5 і 2.7 еджи. Останній "пушка", а 3,5 норм.
З плюсів ламповий двигун і гідро автомат.
У рога - мінус варіатор, але при вчасній заміні масла + враховувати особливості їзди проблем не повинно бути до 200 тис.
Мені особисто варіатор в ходу більше подобається ніж гідротрансформатор.

---

Пробігі невеликі, якщо брати, то 2.0 турбо, більше взагалі не треба. Але я от підозрюю що на Едж деталі буде набагато важче знайти ніж на Рог, як і не дуже зрозуміло де Едж обслуговувати, чи є специ по них. Бо авто як би суто американське..

---

Таке відчуття що ви про американські авто ще з газет читаєте
Зараз в любому гаражному кооперативі вам любого амерекоса обслужать і відремонтують.
А Форд то взагалі без проблем.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

AM 11.03.2024 22:01 пишет:

---

zumnuj 11.03.2024 20:36 пишет:

---

BadBalance 11.03.2024 20:13 пишет:

---

Дуже проста відповідь, дострокова. Рав 4 одного року з Рог чи Едж це +
10.000$ до ціни.

---

Та ну ви щось плутаєте. Ви писали авто від 16 року. 16-18 рік це 40 кузов. Це якраз приблизно верх вашого бюджету.

---

А які плюси в Рава на фоні Рога(про Едж я взагалі мовчу)?

---

якщо американськи битки - по системі просто величезні - ламповий двигун + економічний гібрид проти теж лампового двигуна але в парі з варіатором (якого всі бояться як марсіан) і витратою в 3 рази вище
тут ніякі недоліки "алежтойота" не перекриють зиски, та ще й динаміка гібридного рава суттєво краща

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Yura-8 12.03.2024 01:15 пишет:

---

BadBalance 11.03.2024 19:51 пишет:

---

zizudm 11.03.2024 13:02 пишет:

---

едж 3,5, шукати посвіжіше. Ставити ГБО
Але наче там на 3,5 комплектації не дуже, треба шукати.

Кажу як власник Рога 17 року.

Едж на 3,5 буде швидшим, мені він видається мякшим.
Катав і 3,5 і 2.7 еджи. Останній "пушка", а 3,5 норм.
З плюсів ламповий двигун і гідро автомат.
У рога - мінус варіатор, але при вчасній заміні масла + враховувати особливості їзди проблем не повинно бути до 200 тис.
Мені особисто варіатор в ходу більше подобається ніж гідротрансформатор.

---

Пробігі невеликі, якщо брати, то 2.0 турбо, більше взагалі не треба. Але я от підозрюю що на Едж деталі буде набагато важче знайти ніж на Рог, як і не дуже зрозуміло де Едж обслуговувати, чи є специ по них. Бо авто як би суто американське..

---

Таке відчуття що ви про американські авто ще з газет читаєте
Зараз в любому гаражному кооперативі вам любого амерекоса обслужать і відремонтують.
А Форд то взагалі без проблем.

---

ну якщо дої...ся - то знайти майстра який хоч щось зробить нормально і не треба буде переробляти майже неможливо і це стосується будь-якого авто

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Disnake 12.03.2024 12:13 пишет:

---

AM 11.03.2024 22:01 пишет:

---

zumnuj 11.03.2024 20:36 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Та ну ви щось плутаєте. Ви писали авто від 16 року. 16-18 рік це 40 кузов. Це якраз приблизно верх вашого бюджету.

---

А які плюси в Рава на фоні Рога(про Едж я взагалі мовчу)?

---

якщо американськи битки - по системі просто величезні - ламповий двигун + економічний гібрид проти теж лампового двигуна але в парі з варіатором (якого всі бояться як марсіан) і витратою в 3 рази вище
тут ніякі недоліки "алежтойота" не перекриють зиски, та ще й динаміка гібридного рава суттєво краща

---

А реально в ціна Рога взяти гібрид? Якщо так- клас. Ну і офи- це той же варіатор.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

zumnuj 11.03.2024 22:09 пишет:

---

AM 11.03.2024 22:01 пишет:

---

zumnuj 11.03.2024 20:36 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Та ну ви щось плутаєте. Ви писали авто від 16 року. 16-18 рік це 40 кузов. Це якраз приблизно верх вашого бюджету.

---

А які плюси в Рава на фоні Рога(про Едж я взагалі мовчу)?

---

Ну... це Тойота далі навіть не бачу сенсу про щось говорити.

А ще там нормальний гідротрансформатор, двигун який переносить газ без всяких нюансів.

---

Офіціали наче на варіаторах. Битки так. А мотор з гідрокомпенсаторами?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

AM 12.03.2024 16:14 пишет:

---

zumnuj 11.03.2024 22:09 пишет:

---

AM 11.03.2024 22:01 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

А які плюси в Рава на фоні Рога(про Едж я взагалі мовчу)?

---

Ну... це Тойота далі навіть не бачу сенсу про щось говорити.

А ще там нормальний гідротрансформатор, двигун який переносить газ без всяких нюансів.

---

Офіціали наче на варіаторах. Битки так. А мотор з гідрокомпенсаторами?

---

Офіціали 2л на варіаторах, 2,5 - 6ступка.
Мотори в тойот всі на гідрокомпенсаторах.

Змінено markush (17:30 12/03/2024)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

AM 12.03.2024 16:12 пишет:

---

Disnake 12.03.2024 12:13 пишет:

---

AM 11.03.2024 22:01 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

А які плюси в Рава на фоні Рога(про Едж я взагалі мовчу)?

---

якщо американськи битки - по системі просто величезні - ламповий двигун + економічний гібрид проти теж лампового двигуна але в парі з варіатором (якого всі бояться як марсіан) і витратою в 3 рази вище
тут ніякі недоліки "алежтойота" не перекриють зиски, та ще й динаміка гібридного рава суттєво краща

---

А реально в ціна Рога взяти гібрид? Якщо так- клас. Ну і офи- це той же варіатор.

---

Гібрид не вийде, хіба якийсь трешак зліплений аби як. Я мав наувазі класичний бензиновий варіант 2.5/6акпп

Редагувати

Відповісти

Цитувати

markush 12.03.2024 17:29 пишет:

---

AM 12.03.2024 16:14 пишет:

---

zumnuj 11.03.2024 22:09 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Ну... це Тойота далі навіть не бачу сенсу про щось говорити.

А ще там нормальний гідротрансформатор, двигун який переносить газ без всяких нюансів.

---

Офіціали наче на варіаторах. Битки так. А мотор з гідрокомпенсаторами?

---

Офіціали 2л на варіаторах, 2,5 - 6ступка.
Мотори в тойот всі на гідрокомпенсаторах.

---

я особо не сталкивался с их двигателями, но на камри сороковке 2.4 без гидриков

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Lisiy83 13.03.2024 08:20 пишет:

---

markush 12.03.2024 17:29 пишет:

---

AM 12.03.2024 16:14 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Офіціали наче на варіаторах. Битки так. А мотор з гідрокомпенсаторами?

---

Офіціали 2л на варіаторах, 2,5 - 6ступка.
Мотори в тойот всі на гідрокомпенсаторах.

---

я особо не сталкивался с их двигателями, но на камри сороковке 2.4 без гидриков

---

За 2.0 не скажу, а 2.5 з гідриками.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Disnake 12.03.2024 12:13 пишет:

---

AM 11.03.2024 22:01 пишет:

---

zumnuj 11.03.2024 20:36 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Та ну ви щось плутаєте. Ви писали авто від 16 року. 16-18 рік це 40 кузов. Це якраз приблизно верх вашого бюджету.

---

А які плюси в Рава на фоні Рога(про Едж я взагалі мовчу)?

---

якщо американськи битки - по системі просто величезні - ламповий двигун + економічний гібрид проти теж лампового двигуна але в парі з варіатором (якого всі бояться як марсіан) і витратою в 3 рази вище
тут ніякі недоліки "алежтойота" не перекриють зиски, та ще й динаміка гібридного рава суттєво краща

---

Кількість завезених рогів говорить сама за себе.., https://avtosota.com/41318-nazvano-2-naj...-2000-roku.html

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Сергёга 20.03.2024 19:59 пишет:

---

AM 20.03.2024 19:44 пишет:

---

Ревизор 20.03.2024 17:53 пишет:

---

по тому посиланню є і Алтіма.
що ніяк не співстає рядом з Рогом по обсягах завезення.

---

Та й сайт взагалі якийсь рандомний клікбейтний..

---

роги до втогрення ноздря в ноздрю йшли з додж джорні і постійно займали 1-3 місце по статистиці
але пояснення тут просте як кут будинку
такого розміру кросовер (хоча джёрні - це взагалі мінівен ) за такі гроші на аукціонах більше нічого не купиш.
крім того, дуже багато кузовних запчастин, причому як розбірок (і не тільки польских, але й наших), а також нового тайваню просто безліч за три копійки.
я зустрічав "фаршики", які за 800-1200 баксів купували (хоча це побиті сильно і з пробігом конячим) і потім привозили, відновлювали і катались (хоча я категоричний противник покупки з велики пробігами і ушкодженнями, але ж возять )

а алтіма - не кросовер, у нас не оцінять, та і ще як седан "безпонтовий" (це ж не кемрі ...хоча ні, інший смайл ) , тому і не дуже популярно у нас (та навіть максімок, вельше непоганих бричок, на дорозі голяк)

---

алтіма дешман, максіма класна але в ту ж ціну йдуть вже інфініті, які й таскають

Змінено Disnake (20:02 20/03/2024)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Disnake 20.03.2024 20:02 пишет:

---

Сергёга 20.03.2024 19:59 пишет:

---

AM 20.03.2024 19:44 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Та й сайт взагалі якийсь рандомний клікбейтний..

---

роги до втогрення ноздря в ноздрю йшли з додж джорні і постійно займали 1-3 місце по статистиці
але пояснення тут просте як кут будинку
такого розміру кросовер (хоча джёрні - це взагалі мінівен ) за такі гроші на аукціонах більше нічого не купиш.
крім того, дуже багато кузовних запчастин, причому як розбірок (і не тільки польских, але й наших), а також нового тайваню просто безліч за три копійки.
я зустрічав "фаршики", які за 800-1200 баксів купували (хоча це побиті сильно і з пробігом конячим) і потім привозили, відновлювали і катались (хоча я категоричний противник покупки з велики пробігами і ушкодженнями, але ж возять )

а алтіма - не кросовер, у нас не оцінять, та і ще як седан "безпонтовий" (це ж не кемрі ...хоча ні, інший смайл ) , тому і не дуже популярно у нас (та навіть максімок, вельше непоганих бричок, на дорозі голяк)

---

алтіма дешман, максіма класна але в ту ж ціну йдуть вже інфініті, які й таскають

---

1) максіму і фіник (50 або 70 ), не можна порівнювати - це два різних світи, бо фіники задньопривідні, або повно з головним заднім, коли максимка - на передку

2) з однаковими пошкодженнями, пробігом, роком випуску співрозмірний фінік 50/70 дорожче максімки

3) 3,5 атмо у максимки (не дивлячись на легендарність цього двигуна) десь 300 коней , , а у фіника 3,0Т, який вже 405 ...на аукціонах дизелів і 2,0, 2,5 нема


коротше, то зовсім інший клієнт. а на максимку їх просто мало. це ж потрібен старовір, якому потрібен седан, та ще й з легендарним атмо V6 VQ35 без турб всіляких

Редагувати

Відповісти

Цитувати