AM 27.10.2024 20:15 пишет: там, до речі, разом з Прадо і нову Кемрі презентували
В ответ на: Найдоступніша версія Toyota Camry, Comfort, з бензиновим двигуном, оцінена в 1 437 140 грн. Гібридна Camry в Comfort не продається, тут перший рівень – Elegance – 1 625 715 грн. Також «звичайну» версію можна придбати в Prestige – за 1 633 655 грн., а у гібридної над Prestige є ще Premium – максималка за 1 959 195 грн.
Та ну нафіг…. За такі гроші новий х-трейл 4х4 гібрид в середній комплектації взяти можна
Ти би спочатку взяв тест драйв того Екстрейла, перед тим як писати, та ну нафіг. Бо вибирати авто по свістелкам і кнопкам, якось не дуже варіант, хоча деякі трушні автоюашники вибирають авто по розміру екрана і пластику на дверях. Камрі потрібно було весною брати, коли Преміум+ продавали по 1.6млн.
AM 27.10.2024 20:15 пишет: там, до речі, разом з Прадо і нову Кемрі презентували
В ответ на: ...
Та ну нафіг…. За такі гроші новий х-трейл 4х4 гібрид в середній комплектації взяти можна
Ти би спочатку взяв тест драйв того Екстрейла, перед тим як писати, та ну нафіг. Бо вибирати авто по свістелкам і кнопкам, якось не дуже варіант, хоча деякі трушні автоюашники вибирають авто по розміру екрана і пластику на дверях. Камрі потрібно було весною брати, коли Преміум+ продавали по 1.6млн.
Нащо брати старе покоління? Можна акції всілякі почекати) Хоча буду розглядати більший діапазон авто. В Тігуані зараз 65 к пробігу, тому часу ще повно)
DimonDSV 28.10.2024 10:07 пишет: а що з тим нісаном не так? трохи дивлюся в ту сторону.
Мурзік написав, "що краще взяти Ніссан", чим краще, не зрозуміло. Тому і зауважив, що без тест драйву якось не комільфо безапеляційно заявляти, що Ніссан краще, дивлячись суто на ціну.
DimonDSV 28.10.2024 10:07 пишет: а що з тим нісаном не так? трохи дивлюся в ту сторону.
Мурзік написав, "що краще взяти Ніссан", чим краще, не зрозуміло. Тому і зауважив, що без тест драйву якось не комільфо безапеляційно заявляти, що Ніссан краще, дивлячись суто на ціну.
Виходячі з відосіків Інфокара та тестів Яріка, його думка стосовно авто десь на 90% завжди збігалася з моєю.
Ну і цю тему заводив ще тоді, коли не треба було через понтон їздити, зараз якось з Камрі стрьомно вже, і хз скільки ще їздити по ньому буду і скільки ще понтонів буде…
Доречі, пока Тігуан в ремонті (офіціали міняють бампер) дали на підміну Т-Roc - зовсім інше авто, навіть з Гольфом важко порівнювати, не так добре себе веде на трасі як Гольф, і кліренсу таки на понтоні не дуже вистачає - на Тігуані huyak і проїхав не парячись, а тут треба акуратно їхати.
На фото верхней задняя дверь шире, даже при условии одинаковой колёсной базы, да и хорошую машину зачем в корне менять-например все модели порше. Вот у шкоды lifetime фейслифтинг, в какую не сядь-табуретка)
juiT 15.11.2024 15:59 пишет: Доречі на Інфокарі реклама вийшла нової Камрі.
Цього разу не скажеш, що реклама, бо ледь не вперше такий тривалий акцент на невиправданому оверпрайсі, ще і з підказкою: не беріть це г, дочекайтеся БМВ, які скоро приїдуть.