Добрый день ,такая ситуация,двигатель старый G6ba ,есть газ 4 поколение,достался от прежнего хозяина.Вообщем закончился как то газ ,а бензина был целый бак,я решил пока не заправлять газ и ездил на бензине,когда заправил газ машинка задяргалась секунду ,потом вроде поехала нормально.Но теперь после прогрева дёргается стрелка тахометра и не стабильно работает движок.На бензине все нормально.Хотя появились какие то вибрации после прогрева и на бензине,но грешу на механические проблемы.Диагностика по ELM ничего не показывает.Также заводится после простоя не с первого разу.До этого заводилась без проблем.Знакомый сказал,что завоздушил систему,но то такое,просто догадка,может у кого то было подобное?
Газовые форсунки сколько прошли? Есть подозрение, что какая-то травит. Будет колбасить при переходе на бензин, пока остаточное давление в системе присутствует. Ну и запуск с трудом, не с первого раза, либо с долгим прокрутом. Сам недавно столкнулся. Проще компом подключиться, все станет ясно. На V6 моторе еще и разброс по головам покажет.
Якщо погано заводиться після простою - то почніть з перевірки редуктора. Скоріш за все стравлює за час простою у впускний і відповідно на холодну на газу буде заводитись не з першого разу, поки газ, що потрапив у впускний колектор не буде випрацьований. У мене так було нещодавно.
Якщо погано заводиться після простою - то почніть з перевірки редуктора. Скоріш за все стравлює за час простою у впускний і відповідно на холодну на газу буде заводитись не з першого разу, поки газ, що потрапив у впускний колектор не буде випрацьований. У мене так було нещодавно.
Редуктор с впускным коллектором никак не связан. Точнее, травить во впускной коллектор могут только форсунки. Но между делом проверить его не помешает.
... Редуктор с впускным коллектором никак не связан. Точнее, травить во впускной коллектор могут только форсунки. Но между делом проверить его не помешает.
Редуктор с коллектором связан ваккумным шлангом. И бывает, что именно через этот шланг идёт газ в впускной коллектор. Но это от типа редуктора зависит. Так что вы сначала мат часть по ГБО изучите.
Да, не учел. Возможный вариант, но не факт. Автору виднее.
Трубку снять ту, в стакан с водой. Так можно проверить. Но на хороших редукторах, никогда газу в вакуумную часть не будет попадать. А на некоторых - такая особенность.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
