Mookker 23.10.2018 17:57 пишет: так собственно я о том и говорю. При средней 90 - 5.3 вполне реальное и нормально значение. А при 150 - нет, потому что он тупо слабый и будет нормально жрать
Я не утверждал что при 150 средней будет 5.3. Как то было небольшое растояние по Бориспольской с такой скоростью, там больше 6 получается. Но там немного, так что это не показатель. Ну так если 5.3 нормально при 90, то почему 3.5 при 48 вызывает удивление ?
Ну если быть точным, то 5.2 за весь маршрут, но падение с 5.3 до 5.2 произошло на обратной дороге по Украине. Здесь ночью больше 120 ехать не получалось. Поэтому я это и опустил.
Mookker 23.10.2018 17:57 пишет: так собственно я о том и говорю. При средней 90 - 5.3 вполне реальное и нормально значение. А при 150 - нет, потому что он тупо слабый и будет нормально жрать
Ты не прав. Средняя скорость на компьютере совершенно не показательна. Можно просто ехать по трассе 90 км/ч. Средняя скорость по компу будет 90 и расход к примеру 3 литра. Можно половину пути проехать 160 и половину в пробках со скоростю 20, средняя скорость будет 90 но расход совершенно другой. Поэтому меня всегда удивляют люди, которые требуют фотки с компа для пожтверждения расхода.
Ну так для середньої швидкості на гладенькому європейському автобані в районі 130 в спокійному темпі, то цілком навіть реальна цифра для сучасного дизеля І той факт, що камрад швидше 150 в Німеччині не йшов вже говорить сам за себе (тобто вангую до 150 він місцями на спусках розганявся)
ну.... хз... в мене по Угорщині, при 148 на круїзі виходило десь 6.4-6.5
може якщо поставити 130 то буде 5.8-5.9 але щось 5.3... ну дуже замало
можно даже чуть меньше выжать. у меня вот сохранилось:
в упор не помню где это и что это было, но судя по километражу 400+км я куда-то таки сильно спешил, раз _средняя_ скорость вышла 118км/ч . Расход, как видишь, 5.9л/100км.
Кстати, у меня спидометр показывает скорость машины с учетом "добавки", а вот борт-комп когда показывает скорость - по ЖПС, реальную. Я могу выставить 95 км/ч на круизе, спидометр показывает 95, а борт-комп покажет среднюю скорость 90км/ч )) Так что 118км/ч по борт компу, это где-то все 125 км/ч по спидометру.
Ganni 23.10.2018 17:10 пишет: Ну так для середньої швидкості на гладенькому європейському автобані в районі 130 в спокійному темпі, то цілком навіть реальна цифра для сучасного дизеля І той факт, що камрад швидше 150 в Німеччині не йшов вже говорить сам за себе (тобто вангую до 150 він місцями на спусках розганявся)
Нет спуски тут не при чем. Двигался в средней полосе с ее скоростью. Спуски на скорость не влияют никак, тем более на автобанах крутых спусков и подъемов минимум, и они все ограничены знаками (обычно 110-120 км/ч)
Ну так для середньої швидкості на гладенькому європейському автобані в районі 130 в спокійному темпі, то цілком навіть реальна цифра для сучасного дизеля І той факт, що камрад швидше 150 в Німеччині не йшов вже говорить сам за себе (тобто вангую до 150 він місцями на спусках розганявся)
ну.... хз... в мене по Угорщині, при 148 на круїзі виходило десь 6.4-6.5
може якщо поставити 130 то буде 5.8-5.9 але щось 5.3... ну дуже замало
кстати, я заметил, что по Венгрии расход отличается, смотря куда едешь, по одной и той же дороге - от границы Украины или к границе.
Mookker 23.10.2018 17:57 пишет: так собственно я о том и говорю. При средней 90 - 5.3 вполне реальное и нормально значение. А при 150 - нет, потому что он тупо слабый и будет нормально жрать
Ты не прав. Средняя скорость на компьютере совершенно не показательна. Можно просто ехать по трассе 90 км/ч. Средняя скорость по компу будет 90 и расход к примеру 3 литра. Можно половину пути проехать 160 и половину в пробках со скоростю 20, средняя скорость будет 90 но расход совершенно другой. Поэтому меня всегда удивляют люди, которые требуют фотки с компа для пожтверждения расхода.
serg_il 23.10.2018 18:18 пишет: Поэтому меня всегда удивляют люди, которые требуют фотки с компа для пожтверждения расхода.
Фотки з компа дають плюс-мінус приблизну уяву що воно таке в плані апетиту - ясно що вже потім можна ці дані умовно калібрувати під свій стиль їзди, завантаженість доріг, кліматичні умови тощо А особливо європейські дороги своєю однорідністю (як покриття так і пального) дозволяють робити досить точну пристрілку ІМХО
На українських трасах такої точності звісно що вже не буде з відомих причин (фури, ями, лівотошноти, однополоски з камазами тощо)
п.с. До речі я нещодавно провів класичну перевірку точності бк, то в мене зараза десь на 200 грам прибріхує в меншу сторону
Ну так для середньої швидкості на гладенькому європейському автобані в районі 130 в спокійному темпі, то цілком навіть реальна цифра для сучасного дизеля І той факт, що камрад швидше 150 в Німеччині не йшов вже говорить сам за себе (тобто вангую до 150 він місцями на спусках розганявся)
ну.... хз... в мене по Угорщині, при 148 на круїзі виходило десь 6.4-6.5
може якщо поставити 130 то буде 5.8-5.9 але щось 5.3... ну дуже замало
Камон, навіть в мене влітку на гладеньких угорських автобанах не вилазить за шість літрів якщо тримати на круїзі 130 по спідометру То що дивного, що сучасний дизель такого ж об"єму буде на півлітра-літр економічнішим?
Я в даній дискусії вірю камраду. За умови що рухався в плюс-мінус дозволеному режимі (з рідкими прострілами до 150, що теж в умовах автобану нічого особливого - це ж навіть не 180-200)