Кліренс інфокар наміряв щось в районі 17 см.
а ще вона закопалась у піску на вигляд зовсім не стремному, тому шо робот дуууууже інертно скидує момент після відпускання газу, тобто ти педаль кинув, а вона ще секунду маслає колесами. Розкачати машину неможливо. Ну і те що менее більше вразило - перекосоебило на гірці кузов настільки, що багажник не закривався.
...
ну на 500 тисяч дешевше, чи це вже не гроші?
Потрібно не 500 тис рахувати, а у відсотках.
Бо що 500, що 100 тис, що 50, для різних людей однаково сума? Логіка зрозуміла?
ні, не зрозуміла, пояснюй
(ок у відсотках це виходить на 16% дешевше, далі?)
не знаю навіщо корейці почали переходити на роботи, хіба історія ФВ їх нічому не навчила
А чому мала їх навчити історія ФВ? Зараз ДСГ ставиться тотально на все - Шкода, ФВ, Ауді...
Для ринків поза межами Європи роботів майже не пропонують. Тобто пішов відкат.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
