Відповісти
Плюс ко всему по тяге Сивиг наверное не уступает М-3 2.0, а расход меньше.
Кста, а кто что думает про Октаву 2.0 ФСО, но только в разрезе "КОНКУРЕНТА СИВИГУ И М-3"? З.Ы. Про привередливость ФСО к нашему топливу наслышен!
Редагувати
),потом:Сивик хорош в разгоне на низах,что для города актуально(на высоких немного,имхо,зависает),чудесные тормоза(выручали не раз ),машина широкая и устойчивая.Но то,о чём я пишу это не тест-драйв,-это 15000км украинськых непересичных дориг(качество которых явно не для него),а 10 минут поездки на Мазде после Сивика показали всю неконкурентноспособность(не устаю повторять,имхо!),туповата в разгоне,стандартное рулевое,шумная,пластиковая.Ко всему добавлю,что Сивик экономичен.Пишу о том,что основано на опыте,а не то,что кажется или надумалось 
теми,кто даже не сидел в машине
...но рулевое Сивика совсем не одинаковое по сравнении с Маздой(более острое и лёгкое),руль-вообще бомба(у мужа аккорд,так он завидует чёрной завистью ),потом:Сивик хорош в разгоне на низах,что для города актуально(на высоких немного,имхо,зависает),чудесные тормоза(выручали не раз ),машина широкая и устойчивая.
... Кста, а кто что думает про Октаву 2.0 ФСО, но только в разрезе "КОНКУРЕНТА СИВИГУ И М-3"? З.Ы. Про привередливость ФСО к нашему топливу наслышен!
Цитувати
S-2000 опять-таки вдохновляет...
