Занялся подбором железного друга, я в шоке ни когда не думал что так тяжело определить потребности и соотношения разных параметров. 10 лет успешно пропередвигался на казенных авто и вот пришел к покупке своего. Казенные все были из славного рода Шкоды, вот и решил заглянуть в автосалон с одноименным названием и вот те баааа стоит в салоне Октавия 1.8 турбо RS комплектации черный металик 16 литые диски, черный салон и вся эта радость за 24000 дол. вроде все гуд, но может кто чего поумней подскажет?
Лучше не слушай никого вообще, походи по салонам, посиди в машинах, покатайся, может какая можель так понравится что наскребешь еще тыщ 5-10 но возьмешь именно то что хочешь.
В концерне Volkswagen Group Сеат находится ближе к Ауди, чем к Фольксвагену (Шкода наоборот). Но за $24000 Сеат в спортивной комплектации не купишь. Надо столько же, но в EUR.
Машина: 1.Едет 2.Может ехать еще быстрей 3.Внешне приведена в небольшой эстетический порядок 4.Внутренне тожа 5.Проверена временем 6.Чех немецкого происхождения 7.Дальнейшие выводы излишни - сядешь поедешь и забудешь обо всем
В ответ на: Занялся подбором железного друга, я в шоке ни когда не думал что так тяжело определить потребности и соотношения разных параметров. 10 лет успешно пропередвигался на казенных авто и вот пришел к покупке своего. Казенные все были из славного рода Шкоды, вот и решил заглянуть в автосалон с одноименным названием и вот те баааа стоит в салоне Октавия 1.8 турбо RS комплектации черный металик 16 литые диски, черный салон и вся эта радость за 24000 дол. вроде все гуд, но может кто чего поумней подскажет?
Бери Сеат Толедо или Альтеу, Шкода отдыхает , правда надо будет тысячи 4-5 доплатить за такое удовольствие