От зайшов на сайт великого інтренет магазину шин і обрав літній мішлен примасі 4: сторінка Не побачив жодної тайванської гуми. Може на тайвані не для нашого ринку виробляють.
это где такое ???!!! под Киевом такого не наблюдалось этак лет 5....
Полтавська область, Гребінківський р-н. Там майже кожного року таке, за дуже рідким виключенням. Одна пригода в мене там вже була. повторяти не маю жодного бажання і так, у форя звичайно кліренс не 12см, але я так гадаю, що на форі з гарною гумою я б там проїхав би може і без лопати, але гума має грести, може з повним приводом там і єврозими вистачить, але ризикувати не хочу.
Те що завод у Китаї не означає "китайщина". У мене була зимова X-ice Хі3 зроблена у Таїланді (країні, яка за рівнем розвитку технологій та виробництв істотно поступається Китаю) - жодних претензій до якості і характеристик. От коли до нас офіціали возили X-ice snow та Blizzak dmv3 зроблені на московії - ото була біда.
Ти вважаєш, що в китаї роблять краще, ніж у московії? Сьогодні забирав гуму, помацав бочини та протектор "китайських брендів", помацав вже свого бріджа - я краще на бріджі покатаюся, може мишлен і контролює китайців, але чому тоді кацапів не контролював? Доречі малюнок гуми "китайських брендів" мені більш до вподоби, але окрім малюнка...
Те що завод у Китаї не означає "китайщина". У мене була зимова X-ice Хі3 зроблена у Таїланді (країні, яка за рівнем розвитку технологій та виробництв істотно поступається Китаю) - жодних претензій до якості і характеристик. От коли до нас офіціали возили X-ice snow та Blizzak dmv3 зроблені на московії - ото була біда.
Ти вважаєш, що в китаї роблять краще, ніж у московії? Сьогодні забирав гуму, помацав бочини та протектор "китайських брендів", помацав вже свого бріджа - я краще на бріджі покатаюся, може мишлен і контролює китайців, але чому тоді кацапів не контролював? Доречі малюнок гуми "китайських брендів" мені більш до вподоби, але окрім малюнка...
Я читав відгуки користувачів на тоді ще не заблокованих москальських форумах: навіть тамтешні "патріоти" плювалися від якості саме москальських мішлена та бріджстоуна. І вже зараз на наших форумах не бачив поганих відгуків про китайський мішлен. Хто там і як і кого контролює нам не відомо, але три найбільші виробники автогуми у світі я(мішлен, гудьєр та бріджстоун) мають багато заводів по всьому світу і намагаються підтримувати рівень якості не залежно від країни виробництва. Навіть Нокіан, у якого до війни майже 90% усього виробництва шин було з московії робив достатньо якісну гуму. Може
мішлен та брідж просто не встигли налагодити належний контроль. А зараз і потреби у цьому немає.
А те що гума суто китайських "брендів" неякісна я і не заперечую. Власне і корейська гума, як на мене, не варта своїх грошей. Принаймні за рівня цін на Хенкук у порівнянні із "великою трійкою" я не бачу сенсу її купувати.
Ти вважаєш, що в китаї роблять краще, ніж у московії? Сьогодні забирав гуму, помацав бочини та протектор "китайських брендів", помацав вже свого бріджа - я краще на бріджі покатаюся, може мишлен і контролює китайців, але чому тоді кацапів не контролював? Доречі малюнок гуми "китайських брендів" мені більш до вподоби, але окрім малюнка...
Краще, почитай відгуки самих кацапів. В свій час мав необережність купити комплект Нокіан їхнього розливу, покрутило за пару сезонів. Мав позитивний досвід експлуатації двох комплектів Кумхо китайського виробництва, зима KW22 відпрацювала 6 сезонів і продалась ще за якісь копійки, був дуже задоволений. Літня, досить бюджетна KH27 пройшла 5 сезонів і загалом 60ткм і ще була не на мітках, якщо шо, я веду табличку де фіксую пробіг гуми.
Я читав відгуки користувачів на тоді ще не заблокованих москальських форумах: навіть тамтешні "патріоти" плювалися від якості саме москальських мішлена та бріджстоуна. І вже зараз на наших форумах не бачив поганих відгуків про китайський мішлен. Хто там і як і кого контролює нам не відомо, але три найбільші виробники автогуми у світі я(мішлен, гудьєр та бріджстоун) мають багато заводів по всьому світу і намагаються підтримувати рівень якості не залежно від країни виробництва. Навіть Нокіан, у якого до війни майже 90% усього виробництва шин було з московії робив достатньо якісну гуму. Може
мішлен та брідж просто не встигли налагодити належний контроль. А зараз і потреби у цьому немає.
А те що гума суто китайських "брендів" неякісна я і не заперечую. Власне і корейська гума, як на мене, не варта своїх грошей. Принаймні за рівня цін на Хенкук у порівнянні із "великою трійкою" я не бачу сенсу її купувати.
Я навіть не хочу сперичатися з цього приводу, просто постав себе на моє місце і виріши що брати: Мішку китайського виробницьтва (комплекти з 4х бубликів): 2022р за 25КГрн 2024р за 32,3Кгрн Японський брідж 2024р за трохи меньш ніж 21КГрн. Я віддав перевагу японьскому бріджу. Доречі завтра буду міняти на зберіганні бублики, подивлюся що там в мене зберігалося.
А те що гума суто китайських "брендів" неякісна я і не заперечую. Власне і корейська гума, як на мене, не варта своїх грошей. Принаймні за рівня цін на Хенкук у порівнянні із "великою трійкою" я не бачу сенсу її купувати.
Якось занадто упереджене ставлення. В тебе був особисто досвід використання гуми "суто китайських "брендів""? Друг зараз експлуатує такий комплект, ніяких питань. На вантажний транспорт беруть досить активно і кажуть дуже гарно ходить. У корейських виробників є різні моделі шин, є й топові, які, що по ціні, що по якості не поступаються топ брендам, і як вже писали, навіть поставляються на конвеєр європейських автовиробників.
Re: 225/65 R17 зимова скандінавка (що?)
і ще була не на мітках, якщо шо, я веду табличку де фіксую пробіг гуми.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
