Відповісти
Редагувати
По симтомах мало фреона чи що там зараз в них заправляють. Молотить постійно, не виключаючись, а стінка майже не обмерзає, тільки трохи зверху. Потрібно заправити, можливо знайти де травить, але я не впевнений що в агрегат додавляли люмінофор, як це роблять в авто.
В сервіс возять тільки самі відморожені сервіси, в яких або розуму нема, або грошей забагато (бо сидять при багатому папіку/ТО) або щоб клієнта розвести. Усі роботи, крім "витік в запіненій частині" робляться на дому. Ну ще в дуже окремих випадках, коли потрібний багатоденний нагляд, можуть привести.По симтомах мало фреона чи що там зараз в них заправляють. Молотить постійно, не виключаючись, а стінка майже не обмерзає, тільки трохи зверху. Потрібно заправити, можливо знайти де травить, але я не впевнений що в агрегат додавляли люмінофор, як це роблять в авто.
Скоріше за все - є витік. Дозаправка немає сенсу, пошук витоку і тільки потім заправка. Менш вірогідний варіант - забилася капілярка (який тип фреону?). Ще менш імовірний вариант - проблема с компресором.
В будь-якому разі нормально можна зробити тільки в умовах майстерні.
пошук витоку і тільки потім заправка.+100%
бо 99% "домашніх" майстрів, тільки дозаправляють
В сервіс возять тільки самі відморожені сервіси, в яких або розуму нема, або грошей забагато (бо сидять при багатому папіку/ТО) або щоб клієнта розвести. Усі роботи, крім "витік в запіненій частині" робляться на дому. Ну ще в дуже окремих випадках, коли потрібний багатоденний нагляд, можуть привести.В сервіс возять тільки самі відморожені сервіси, в яких або розуму нема, або грошей забагато (бо сидять при багатому папіку/ТО) або щоб клієнта розвести. Усі роботи, крім "витік в запіненій частині" робляться на дому. Ну ще в дуже окремих випадках, коли потрібний багатоденний нагляд, можуть привести.По симтомах мало фреона чи що там зараз в них заправляють. Молотить постійно, не виключаючись, а стінка майже не обмерзає, тільки трохи зверху. Потрібно заправити, можливо знайти де травить, але я не впевнений що в агрегат додавляли люмінофор, як це роблять в авто.
Скоріше за все - є витік. Дозаправка немає сенсу, пошук витоку і тільки потім заправка. Менш вірогідний варіант - забилася капілярка (який тип фреону?). Ще менш імовірний вариант - проблема с компресором.
В будь-якому разі нормально можна зробити тільки в умовах майстерні....
Скоріше за все - є витік. Дозаправка немає сенсу, пошук витоку і тільки потім заправка. Менш вірогідний варіант - забилася капілярка (який тип фреону?). Ще менш імовірний вариант - проблема с компресором.
В будь-якому разі нормально можна зробити тільки в умовах майстерні.
пошук витоку і тільки потім заправка.+100%
бо 99% "домашніх" майстрів, тільки дозаправляють
Re: Холодильщики тут є?
Re: Холодильщики тут є?
Передня сторона холодильника має бути трохи вища за задню, тобто нахилена назад. Це потрібно, щоб нічого випадково не випало з холодильника та закривалися дверцята.
Припідняти перед і тягнути на задніх роликах.
А передні ролики заважають тим, що я йому не можу опустити морду. Він стоїть нахилений назад.
Будь-який холодильник має бути встановлений так,як вам сказали у підтримці. Тобто із нахилом назад. Це потрібно не тільки для того, щоб "не випало",але в першу чергу, щоб дверцята зачинялися.
Але ви,як власник, можете використовувати будь-яке положення холодильника. Тут немає сумніву.
- уровнем проверял горизонтальность? Просто у меня в санузле стена в свое время оказалась далеко не вертикальной (брежневская панелька).
Цитувати
, якийсь подіум зробити. Принаймні я свій Атлант таким чином вирівнював.
