Скажите чего нибудь , стоимость содержания , качество , цинкованы ли они, хватает ли их на разборках, интрересует сравнение со скорпио до 95 года, (скорпаков нету хороших в таких годах)
Имею первый Мондео, а он практически ни чем не отличаясь от нового. Кроме усиленый сайлентблоков передних и оптики. По ценам, сказать что дорого - то нет. Если инетерсует, могу выложить цены тех з\ч, с которыми сталкивался. А вообще машина хорошая, рулится отлично. Движка хватает с головой и 1,8. Вот пока и все...
Купил его в Июне (пробег 50тык), с тех пор наездил 18 тык. Обслуживание - На 60ти тык сделал ТО. Поменял сайлентблоки, втулки стабилизаторов, фильтра (кроме салонного), масло, охлаждайку и термостат (заклинило в открытом состоянии).По ценам точно не вспомню, если надо - дома чеки посмотрю, но вполне приемлемо. Больше не менял ничего - все в хорошем состоянии. Бензин - для 2х литрового движка на редкость непрожорлив. Средний расход по городу в зависимости от обстоятельств от 8 до 10 литров (сильно зависит от кондера, пробок, температуры). По трассе - вчера вернулся из автопробега по Украине - Киев-Одесса-Днепропетровск-Черкассы-Киев. За весь маршрут(включая езду по городам) расход 8 литров ровно (средняя скорость по трассе 120 км/ч) Оцинковка есть, сделана качественно - доп антикор покрытия не проводил - враги незамечены. В целом у меня нареканий нет. Машина качественная и стоит своих денег. Все разумеется мое личное ИМХО.
Спасибо , посмотрел одну только , оказалась трупом , но не это главное , очень близко расположены педали тормоза и газа , не получаеться у меня нажимать только газ тормоз цепляет (в других авто такого нету) это у всех так ?
Відповісти
Редагувати
Re: Хотел бы преобрести Мондео (второй)
Цитувати
тормоз цепляет (в других авто такого нету) это у всех так ?