В связи с обстоятельствами временно пересел на машину жены, а Камри была потавлена на колодки в гараже на 5-6 месяцев.
Итак, после поездки Киев-Одесса имеем полностью заряженный аккумулятор Panasonic на 65(?; маркировка 80D26L) Ампер*часов (возраст 1,5 года; пробег 20 тыс.км). 1 октбря машина законсервирована.
1 ноября и 1 декабря отец запускал двигатель и машина работала оба раза по 10 минут на холостом ходу.
31 декабря при попыте завести машина (батарейка) не подала признаков жизни. Замер показал полный разряд аккумулятора.
За 3 месяца в машине не включали никакие электроприборы и освещение. 2 раза, как я уже писал, запускали двигатель при открытых дверях (горел габарит двери и освещение салона). Пуски были легкими с пол-оборота.
На хранении были включены штатная сигнализация и БлэкБаг. Температура воздуха ниже ноля не опускалась.
Могла ли сигнализация за 2000 часов (90 дней) израсходовать около 900 Ватт (65Ач*14Вольт)? Т.е. ток потребления около 35 mA (0,45 Ватта) реальный?
PS: а вот на Bora поле 28 суток простоя сигнализация (охранная функция) отключается автоматически для энергосбережения (не проверял, но так по мануалу).