Відповісти
Редагувати
А много ли тут счастливых обладателей АКП A4LD?
нууу .... одна попалась бомба , до сих пор ездит (+)
на доноре стояла с которого я косворта вместе с коробкой снял ... правда на ней шильдик
был что тока с заводского ремонту и пробегу у нее 7ткм в дальнейшем в ней вовремя меняют масло и фильтр и пока вроде без вапросов
A4LD Эксп и Скорп - ну совсем непохожи
Вчера, решил разобрать наследство, переданное Юджином со старой короппкой. Он в свое время выдрал это из скорповой коробки Алекса. Так вот, вместо того что бы спрашивать - что отличается, надо спрашивать - что общее? Меньше позиций называть :-)
- планетарки форварда и директа (эксп - стальный корпус, 6 сателитов, скорп - люмень 3 сателита). Кстати один из дефектов у экспа - это "разъезжание" корпуса задней планетарки (корпус скреплен осями сателитов, которые на концах чуть расклепаны. вот думаю при сборке прихватить корпус сваркой, как сделано на планетарке овердрайва)
- планетарка овердрайва, и все что с ней связано на первый взгляд идентично экспу. Но возможно она и была от экспа - кто ж теперь узнает.
- барабаны директа, форварда, шел - все отличается от экспа кардинально - разные фрикционы, пазы и т.д. Пожалуй подойдет поршень директа и металл от фрикционов. Поршень форварда имеет большый выступ (в него еще резиночка входит) и соответственно в барабане помещается меньше фрикционов.
- Говернор на вид похож, но не уверен что идентичны вес-пружина.
Вывод - брать на эксп АЛДу от Скорпа - это не вариант.
ушло два письма остальное есть в FORD TIS (-)
Цитувати
