Відповісти
А Лянча Дельта стильная! Только вот на Сеат Леон чем-то похожа...
Тут как раз все очень просто. Шеф-дизайнер Сеат, а ныне шеф-дизайнер Ауди-бренд - Вальтер де Сильва, который автор АР156 и 147. Идеи продолжают жить на родине маэстро
Редагувати
По размерам Либра и Октавия одинаковы? Либра (4466 мм) даже чуть меньше Октавии (4507 мм). Линейка двигателей тоже близкая. Т.е. по классификации они обе в Гольф-классе. Другое дело, как завод-производитель их позиционирует.
Скажем так, это Премиум сегмент класса С. Так же как и БМВ 3хх
Не так громко, а то ща набегут и начнут лошить... У нас тут никому не докажешь, что трёшка это С класс, её тут народ не иначе как D воспринимает... Я было попытался, так меня чуть ли не тупарём обозвали. Так что, не буди лихо, пока оно тихо... 
у меня Альфа 147.
весчь однако, но сейчас цены на них не маленькие.
что касается ремонтов - раньше смотрелся на оф. СТО, но там 1)дорого; 2)не все мастера "одинаково полезны". Благо сейчас открыли в Вышгороде ребята из клуба СТО ИталСервис - замечательные мастера из Беларуси там работают. К ним даже приезжают оттуда Альфисты/Лянчисты чиниться (и очень недовольно тамошнее комьюнити, что лучшие мастера оттуда переехали в Киев). Был у них - действительно отличные мастера.
по надежности итальянцев вообще - я думаю, что все слухи относятся к раннему периоду, когда качество было не очень. Сейчас на уровне машин остального класса. Единственно, что черезчур много электроники напихано и что-нибудь когда-нибудь да всплывает. Но, опять таки, не критично. Детали как минимум 2 магазина в Киеве привозят под заказ по вполне хорошим ценам.
Блин, задолбался уже доказывать обратное. Да и не хочу... Хочешь убедится лично, посиди сначала в трёшке, а потом сядь в "честный" D класс, в тот же Мондео, например, и почуствуй разницу. Вопросы отпадут сами...У нас тут никому не докажешь, что трёшка это С класс, её тут народ не иначе как D воспринимает...
Эээ, ну вообще-то логичнее что она Д:) у БМВ в Ц-классе есть единичка, зачем плодить себе конкурентов.
Интеренсно , сейчас у официалов такая вот есть ?
http://forum.autoua.net/download.php?Number=1317329
Re: у мну итальянка
у меня Альфа 147.
весчь однако, но сейчас цены на них не маленькие.
что касается ремонтов - раньше смотрелся на оф. СТО, но там 1)дорого; 2)не все мастера "одинаково полезны". Благо сейчас открыли в Вышгороде ребята из клуба СТО ИталСервис - замечательные мастера из Беларуси там работают. К ним даже приезжают оттуда Альфисты/Лянчисты чиниться (и очень недовольно тамошнее комьюнити, что лучшие мастера оттуда переехали в Киев). Был у них - действительно отличные мастера.
по надежности итальянцев вообще - я думаю, что все слухи относятся к раннему периоду, когда качество было не очень. Сейчас на уровне машин остального класса. Единственно, что черезчур много электроники напихано и что-нибудь когда-нибудь да всплывает. Но, опять таки, не критично. Детали как минимум 2 магазина в Киеве привозят под заказ по вполне хорошим ценам.
Интеренсно , сейчас у официалов такая вот есть ?
http://forum.autoua.net/download.php?Number=1317329
Интеренсно , сейчас у официалов такая вот есть ?
http://forum.autoua.net/download.php?Number=1317329
Есть , но цена далеко не совсем вменяемая от 25 килоевров.
Спасибо за ссылку.
Тебе сюда Альфа Ромео Украина
Я так понял это цены в евро? 
Ну так не очень и дорого... Пятидверка 1,6 меньше 24000, а 2,0 - 25500. Вполне вменяемая цена, как за такую ляльку...
Интеренсно , сейчас у официалов такая вот есть ?
http://forum.autoua.net/download.php?Number=1317329
Есть , но цена далеко не совсем вменяемая от 25 килоевров.
ну шо ж ты хочешь... это ведь Альфа (произносить с придыханием!).
на самом деле цена аналогична одноклассникам - Ауди А3, БМВ 1. типа премиум сегмент.
однако есть одно отличие, хорошее для желающих купить легкое б/у и плохое для купивших новую - Альфы намного быстрее падают в цене, чем указанные выше мною модели. Причина все в тех же слухах про ненадежность итальянцев и, как следствие, малого спроса.
Цитувати
