И вся родня знает, что будет ехать на такси, но кресло, если мелкий с нами, я не сниму
+1. Как-то ехали большой толпой, жена говорит, может малого на руки возьмем? Я говорю фиг - кому не нравится идет пешком, а ребенок будет ехать на своем месте в кресле
2 vvlaw вопрос.
Не по теме, но навеяно ею.
Допустим ДТП. Один автомобиль, нарушив ПДД бъет другой, и в том (другом авто) погибает человек. Погибший не был пристегнут ремнем безопасности. Ну естественно уголовное дело, убийство по неосторожности и т.п....... Примет ли во внимание суд то, что если бы погибший был пристегнут (как того требуют ПДД)он бы не погиб (при наличии соответсвующего заключения экспертов), и соответственно в своей смерти виноват сам. Ваши соображения по этому поводу?
Ну кому как, на мой взгляд некоторые машины изуродованы еще на начальной стадии (горе-дизайнерами)
Но это совсем другой вопрос.А вообще я не понимаю владельцев личных ТС у которых в семье дети и которые отказываются возить ребенка в детском кресле аргументируя это его дороговизной
Второй автомобиль, конечно, не редкость, но есть не у увсех. Потому исходим из более распространённого случая, когда автомобиль один... А ставить-снимать, возможно, несколько раз в день, - Вы считаете, это выход?
Из лучших что реально купить у нас бебекомфорт Исеос ТТ. Лучше без изофикса ибо по некоторым тестам та торчащая палка снизу играет злую шутку в момент аварии.
Не учитывается. Во-первых, привлекают к ответственности того, кто виноват в самом ДТП (иначе пришлось бы половину конструкторов автомобилей пересажать, если так подходить), а во-вторых, однозначного ответа, что потерпевший остался бы жив при тех или иных обстоятельствах, ни одна экспертиза не даст.
Иногда и партнёров (в моём случае клиентов) приходится.
Но главное - бизнес-машина не должна выглядеть "семейной".
Да причём тут выглядит? Машина в бизнесе - это тоже инструмент. Если причиняется ущерб бизнесу - детям от ухудшения материального положения родителей лучше?
Да я говорю только об одном: использование кресла во многих случаях неприемлемо, поскольку автомобиль не может использоваться как многоцелевой, а не только семейный.
Допустим ДТП. Один автомобиль, нарушив ПДД бъет другой, и в том (другом авто) погибает человек. Погибший не был пристегнут ремнем безопасности. Ну естественно уголовное дело, убийство по неосторожности и т.п....... Примет ли во внимание суд то, что если бы погибший был пристегнут (как того требуют ПДД)он бы не погиб (при наличии соответсвующего заключения экспертов), и соответственно в своей смерти виноват сам. Ваши соображения по этому поводу?
дадут на полную катушку 
Відповісти
Редагувати
Цитувати
