В ответ на:

---

Кто какие пользовал, какие мнения впечатления.... АД-5+, Октан-4....

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

АД5+ хотел брать, но не нашел описания как прикрутить его к Вазу, особенно фотки куда датчик детонации крепить. А так по описаниям - сказка будет.:)
У меня с машиной как купил стоял какой-то октан корректор ОКТАН 1 или 2, но если зажигание контактное(было), и бегунок древний - то эфекта нет. Многоискровое зажигание (кнопочка такая) - тоже особо пускать двигатель не помогало.
А так, если будет, инфа для ваза pls для мну ссылочку.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Д располагается на впускном коллекторе или на блоке цилиндров по возможности ближе к центру. Например, на автомобилях ВАЗ 2101-2107 его можно установить вместо шпильки крепления возвратной пружины привода дроссельной заслонки, установив под ДД шайбу с небольшим ушком для укороченной пружины. В моделях, где указанная шпилька совмещена с вакуумным штуцером, устанавливается дополнительный штуцер по типу вакуумного привода разгрузочного устройства газобаллонной аппаратуры.

Если необходимо, нарежьте в коллекторе резьбу М8.

При установке ДД необходимо обеспечить плотное прилегание контактных поверхностей датчика и места установки на наибольшей площади.

>Усилие затяжки ДД, кг X м – 1,4±0,2

---

За ссылочку спасибо, гугл это тоже показывал. Так же он показывал, что на практике есть уточнения к инструкции - и там мол крепить не реккомендуется, и какой-то добрый вазовод из Урала обещал фотки - но ... в этом месте топик тревожно обрывается. Ну вот и пока не предпринимаю шагов, так как сильно не печет - бесконтактное рулит - а так если увижу на 1.5 моторе в действиии, то безболезненно растанусь с 50 у.е чтобы получить себе АД (назвали ж )

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Д располагается на впускном коллекторе или на блоке цилиндров по возможности ближе к центру. Например, на автомобилях ВАЗ 2101-2107 его можно установить вместо шпильки крепления возвратной пружины привода дроссельной заслонки, установив под ДД шайбу с небольшим ушком для укороченной пружины. В моделях, где указанная шпилька совмещена с вакуумным штуцером, устанавливается дополнительный штуцер по типу вакуумного привода разгрузочного устройства газобаллонной аппаратуры.

Если необходимо, нарежьте в коллекторе резьбу М8.

При установке ДД необходимо обеспечить плотное прилегание контактных поверхностей датчика и места установки на наибольшей площади.

>Усилие затяжки ДД, кг X м – 1,4±0,2

---

За ссылочку спасибо, гугл это тоже показывал. Так же он показывал, что на практике есть уточнения к инструкции - и там мол крепить не реккомендуется, и какой-то добрый вазовод из Урала обещал фотки - но ... в этом месте топик тревожно обрывается. Ну вот и пока не предпринимаю шагов, так как сильно не печет - бесконтактное рулит - а так если увижу на 1.5 моторе в действиии, то безболезненно растанусь с 50 у.е чтобы получить себе АД (назвали ж )

---

А как на счет Октан-4? У меня знакомый года 3 назад поставил энтот девайс, говорил - весчь. Я правда давно его уже не видел но при мне он 1,5 года отъездил - отзывы были только положительные.

Редагувати

Відповісти

Цитувати