Незнаю как сейчас нивы, но у моего отца нива машине 2года, около 60тык пробег, были и крым и карпаты и поле и буераки и киевские ежедневные пробки... салон...нефига не скрепит и не разваливаеться..всё впорядке...из ломучасти, ничего такого чтобы отталкивало от приобритения, пару раз глюкавили датчики, помокли видать, поокислялись...лечилось простой чисткой, пару раз ломался подъёмник-тросик, был заменён на ножницы, уже не ломаеться по кузову...а чё там может быть? этож нива, повеска-шаровые..вы шутите, да? если забивать на ТО то у любой машины проблемы будут. Скажу так нива вполне достойный авто и для по горам-полям, и впринцепе для !наших! городских дорог, пару раз собственноручно проё... полицейских, ямы здоровые, пофиг...это ж нива ещё раз говорю Брать можно, но нужно не забивать, это не немец-японец периуда расцвета, на котором до одессы без масла доехать можно авто по ломучасти наверно будет даже пожевее многих современных дешовых машинок в этой ценовой нише.
говорят что расход бензуса совсем не детский как для 1.7 гдето около 14 л. по городу., так что думаю только по этому она не подходит для повседневной езды по городу.
Вчера в За рулем наткнулся на статью про их Шниву с пробегом 100 т.км. Так вот, ТО 90 тысяч у официалов обошлось им... ни за что не догадаетесь... в 1700 баксов!!! При этом пишут, что машина приехала на СТО своим ходом, а водитель был в абсолютной уверенности, что машина абсолютно исправна. Да, и нормочас у них стоит 25-35 долларов, а на ТО Шнивы этих нормочасов ой как много надо. Вот такая вот пища для размышлений... Это, конечно, цены московские, но на раздумья наводит...
В ответ на: Вчера в За рулем наткнулся на статью про их Шниву с пробегом 100 т.км. Так вот, ТО 90 тысяч у официалов обошлось им... ни за что не догадаетесь... в 1700 баксов!!! При этом пишут, что машина приехала на СТО своим ходом, а водитель был в абсолютной уверенности, что машина абсолютно исправна. Да, и нормочас у них стоит 25-35 долларов, а на ТО Шнивы этих нормочасов ой как много надо. Вот такая вот пища для размышлений... Это, конечно, цены московские, но на раздумья наводит...
А я на гарантию сразу забил. Наблюдать за действиями слесарей на ТО нельзя, масло свое нельзя, само ТО - дорогое. Обслуживается знакомым слесарем в гараже.
Коллега по работе юзает почти месяц. Брал с рук. Возраст полтора года, пробег 13 тыщ. За время эксплуатации предыдущий владелец поставил всё что нужно: тонировка, сигналка с обратной связью, МР3 магнитола, подкрылки, антикорозийка... Пока доволен как паравоз! Собирается на неё поставить ГАЗ.
Ну а на новую машину нужно будет ставить кучу всего самому и за свои деньги.