Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Три "горячих" седана (+)

Відповісти

aSa | V.I.P

Три "горячих" седана (+)

29 января 2007 в 13:40

По 5му каналу была педерачка потребительская, в одном из разделов тестили авто, какой быстрее салон прогревает. Дача, Сенс и Авео (первый вроде). За бортом типа +7, 10 мин на прогрев с холодного старта, вент и печка на макс. Победил Сенс, там что-то вроде +22 было, потом Дача +16, Авео +12. Порядок цифр такой. Учитывая что на Сенсе МЕМЗ, на Авео ланосовский 1,5 думаю что Ланос так же слил бы. И мое имхо с этим согласно, в бытность тавроводом пары минутт хвататло прогреть движок до +40 и салон до оттайки стекол зимой. На Ланосе 5 минут тарахтенья а стредка все еще в "синей" зоне, ну и холодина. Микра с Фиестой тоже быстро греются, пару минут и уже 40С движок, в последние заморозки даже спреем для оттайки не довеолсь пользоваться.
ЗЫ: таки в ланосовском 1,5 (за 1,6 не знаю) что-то намутили с термостатом и системой охлаждения. "Холодный" он какой-то (в смысле медленно греется, когда прогреется то кочегарит ужо будь здоров)

ed_ | V.I.P

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: aSa] 29 января 2007 в 13:55

в топгире показывали помоему рыно какоесь микровенобразное...там через 40 сек после запуска начинает идтить теплый вобздух

хто проплатил у того и пойдет быстрей....
телевидение

aSa | V.I.P

Дык я ж себе сам платил (+)

[Re: ed_] 29 января 2007 в 13:58

За Таврию, Ланос, Фиесту и Микру в общем тоже

И пачимуто именно в Ланосе воздух грелся дольше всех

может не тому платил

Ravl | Будівельник

Re: Дык я ж себе сам платил (+)

[Re: aSa] 29 января 2007 в 14:31

в мойом сенсі не так уж швидко і нагрівається(і особливо на холостих)

YuriY | ;)

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: aSa] 29 января 2007 в 14:41

а в нормальных машинах воздух горячий практически сразу идти начинает. в бмв есть отличная вещь как електропомпа, когда на горячую останавливаешься и глушишь двигатель можно еще достаточно долго сидеть в тепле, т.к. електропомпа прокачивает горячую ОЖ(а двигатель остывает достаточно долго) через печку

p_serge | опытный писатель

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: aSa] 29 января 2007 в 14:45

Пока у мну Сенс был новый то печка грела хорошо, а сейчас на 4-й зиме эксплуатации при положении макс и полностью прогретом движке идет теплый воздух. Как это лечить- не знаю, на СТО дельных советов не дают. Термостат в норме, тосол свежий, тросики регулятора целые, че делать не

YuriY | ;)

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: p_serge] 29 января 2007 в 14:47

В ответ на:

Пока у мну Сенс был новый то печка грела хорошо, а сейчас на 4-й зиме эксплуатации при положении макс и полностью прогретом движке идет теплый воздух. Как это лечить- не знаю, на СТО дельных советов не дают. Термостат в норме, тосол свежий, тросики регулятора целые, че делать не

че делать, тосол надо было менять кадые 2 года, как положено. А сейчас остается только чистить радиатор печки. Сочувствую, это нужно разбирать торпеду и там еще ипацца дооолго.

SaniOK | Супер писатель!

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: YuriY] 29 января 2007 в 14:52

Не, в нормальных машинах ты приходишь, а она уже теплая, сел и поехал.

YT34 | энтузиаст

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: aSa] 29 января 2007 в 15:55

В авторевю,в конце 90хх, был интересный тест, 14 автомобилей С класса зимний тест в финляндии. Можно в подшивке наковырять.

ChAO | V.I.P

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: aSa] 29 января 2007 в 21:22

В ответ на:

таки в ланосовском 1,5 (за 1,6 не знаю) что-то намутили с термостатом и системой охлаждения. "Холодный" он какой-то

Зате влітку не перегрівається

Traveler | Дядя Сь

Re: Три "горячих" седана (+)

[Re: aSa] 29 января 2007 в 21:51

В ответ на:

ЗЫ: таки в ланосовском 1,5 (за 1,6 не знаю) что-то намутили с термостатом и системой охлаждения. "Холодный" он какой-то (в смысле медленно греется, когда прогреется то кочегарит ужо будь здоров)

Когда машину качественно подмораживало - включал рециркулирование воздуха, тогда воздух быстрее прогревался. А если стекла чистые - просто ехал понемногу.

Зато, если все ОК в системе охлаждения двигателя, то у датчика температуры ОЖ есть только два положения - холодный и прогретый (стрелка в центре). При любой жаре или в пробках я перегрева не боялся