Re: Замена КПП с 4-х ступенчатой на 5-ти ступенчатую
[Re: Sanu4] 5 февраля 2007 в 11:26
В ответ на: Ваз 2107 , двигатель 2103
Забыли установить пружинку на рабочий цилиндр. Нужно лезть под машину и смотреть на вилочку (на которой должна быть пружинка), её толкает шток рабочего цилиндра, а возвращает пружина. слева от коробки. Либо подклинивает один из цилиндриков (нужно смотреть подтекание тормозухи). Либо лопнули демферные пружины диска сцепы (писец)
Re: Замена КПП с 4-х ступенчатой на 5-ти ступенчатую
[Re: Sanu4] 7 февраля 2007 в 12:19
Снимать конечно геммор. Для начала, я бы проверил легкость перемещения выжимного по направляющей (межет вылка криво стоит) без всяких пружинок. Далее работу гидравлики: прокачать сцепление, попробовать надавливать чем-то на поршень рабочего цилиндра (при этом должна приподниматься педаль). Наличие пружины на самой педали. Можно проверить еще саму корзину: если при заведенном моторе и нажатом сцеплении (как-нибудь, толи педалью, толи помошником из ямы каким-то рычагом) передачи включаются нормально значит корзина в норме.