В ответ на:

---

Спрашиваю - зимняя? глазом не моргнув отвечают - до -40

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Кроме УкрАвто ни одна сеть не имеет "СТАБИЛЬНОСТЬ"

---

Ну должно же шото меняться по-немногу, да раньше было именно так, но время-то идёт... Пройдёт ещё 5 лет, будет у нас европа, и всёравно? "Кроме УкрАвто ни одна сеть не имеет "СТАБИЛЬНОСТЬ""?
Думаю нет, это утверждение будет опровергнуто рано или поздно, вот только главный вопрос когда?

Люди естественно поделяться на тех кто будет ждать окончательного установления факта того что "Кроме УкрАвто есть, и не одна сеть, со стабильным качеством", и тех которые будут принимать участие в становлении этого факта... Как человек любознательный, а так же по приколу считающий затраты на топливо, я буду в числе второй группы...

ЗЫ: да и потом, я бы вот не взялся утверждать и ручаться за стабильность качества УкрАвто, там же наши люди работают, с нашим менталитетом. Да, стараются, да Мажейкю... Но наши! В этом же ж проблема, понимаешь, а не в том что у нас не умеют делать нормальное топливо, дело в людях! Вот отказалась страна с кучей НПЗ от своего топлива, а почему?.....

"И даже у лошадей наши морды"(с) Жванецкий про советский вестерн

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Но стоимость твоего джипа и поддержка его постоянно боевого состояния разве стоит экономии в 30 гривен на баке? Ну это... вопрос религии конечно

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Лично мне, как для заправки альтернативного топлива всмысле бензина

---

В ответ на:

---

И если можно платить меньше за ТОЖЕ САМОЕ, то почему бы не платить...

---

тоже самое- стоит одинаково а вот выдвавемое за тоже самое а в действительности не тоже самое- таки да Вообщем-метод проб и ошибок это не для меня уже. На грабли с бензином наступал неоднократно.И обиднее вдвойне,что в той же России в селе мухосранск на тнк бензин был качетсвеннее чем в столице Украины на том же ТНК или Лукойл. Более того я вообще противник бензомонополии в стране. Все они редиски и Васадзе в первом эшелоне.ТОлько вот грузин первым сделал азс со стабильным качеством,за что и берет повышенную мзду. Если еще помнишь на Петровке до грузина была там АЗС British Petrolium ,которая еще до грузина славилась своим качеством и цена тогда была такая же как и везде.
УАК имеет свой ряд постоянных клиентов и терять их не собирается- а это дорогие иномарки,которых в Киеве не так уж мало. И не спроста этот контингент заправляет их только там. А на этих машинах ездят и владельцы заводов,пароходов.... Наверно они что то знают?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

оже самое- стоит одинаково

---

В ответ на:

---

А на этих машинах ездят и владельцы заводов, пароходов.... Наверно они что то знают?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вон ланосоводы с лачеттиводами и с 92-м эксперементировали. Так что истина где то между

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Если на 5 литров подрос - то я б ещё понял, а 0.2, а тем более при замере на одном баке - это даже меньше чем погрешность пистолета... имхо...

УкрАвто реально зажрались, понятно что бензус гарантированно качественный "типа", но в целом - не нравится мне шото, сам не могу понять что... может то что цена большая

---

я тоже перешел на зг. динамика реально лучше укравто

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я тоже перешел на зг. динамика реально лучше укравто

---

Кстати, ДТ на укравто идет только с присадкой. Возможно, не все движки энто любят Хотя вот в мануале к Тусану рекомендуют лить дизель именно с чистящими присадками.

Редагувати

Відповісти

Цитувати