Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Очередная парковочная бредятина.Киеврада изменяет Кинституцию и др.

Відповісти

Vitan | опытный писатель

Очередная парковочная бредятина.Киеврада изменяет Кинституцию и др.

3 декабря 2002 в 07:19

ПРИПАРКОВАВ СВОЮ МАШИНУ В НЕПОЛОЖЕННОМ МЕСТЕ, ВОДИТЕЛЬ МОЖЕТ ПРИ ВОЗВРАЩЕНИИ ЕЕ НЕ ОБНАРУЖИТЬ
Согласно недавно принятым в столице Правилам парковки автомобилей транспортное средство принудительно эвакуируют на штрафплощадку
Валерий ДЕРКАЧ
"ФАКТЫ"
Навести порядок с парковкой автомобилей столичные чиновники пытаются давно. Прежде всего чтобы избежать заторов на улицах города, особенно в центре, облегчить жизнь дорожным службам, увеличить поступления в местные бюджеты от деятельности парковочных площадок. Однако все усилия властей пока что оказываются малоэффективными. Привлечь к ответственности водителя, попросту не обращающего внимания на запрещающие стоянку знаки, довольно сложно, а тех, кто отказывается платить за парковку, наказать и вовсе невозможно.

Если водитель откажется платить за стоянку, колеса его автомобиля заблокируют специальными приспособлениями
Административная ответственность за бесплатное пребывание на платной парковочной площадке отсутствует. Но депутаты Киевсовета, вооружившись Кодексом об административной ответственности, Законами "О местном самоуправлении" и "О столице Украины -- городе-герое Киеве", решили устранить этот недостаток. И приняли недавно новые Правила парковки транспортных средств в столице, а также разработали концепцию усовершенствования системы платной парковки -- путем ее автоматизации. Точного внедрения довольно жестких санкций, предусмотренных документами за недозволенную стоянку, пока не называют. Однако водителям, чтобы избежать неприятностей, вскоре придется внимательно следить за знаками и дорожной разметкой. Иначе неправильная парковка обойдется довольно дорого...

Так, если водитель откажется платить за стоянку или же просрочено время оплаченной парковки, колеса его автомобиля разрешается заблокировать специальными приспособлениями. Служащий организации, содержащей парковочную площадку (в документе он именуется оператором), и применивший в отношении нарушителя подобную санкцию, составляет об этом акт. Один экземпляр остается у оператора, другой крепится на автомобиле (к примеру, на лобовом стекле). Причем за возможные механические повреждения автомобиля при блокировке--разблокировке колес несет ответственность оператор.

С помощью такого документа водитель узнает, к кому необходимо обратиться, чтобы транспортное средство разблокировали. Однако оператор снимет блокирующий прибор лишь после того, как ему заплатят причитающиеся за парковку деньги. Помимо этого, придется оплатить... блокирование и разблокирование колес. Если водитель платить категорически отказывается, оператор в присутствии понятых составляет акт (указывая неуплаченную сумму) и освобождает транспортное средство от оков. Затем документ передадут в суд, который примет решение о принудительном взимании средств с нарушителя. Установить тариф на блокировку и разблокировку автомобиля должно вскоре столичное управление ценовой политики. Заплатить нарушитель сможет как наличными на месте, так и через кассу.

Решением Киевсовета предусмотрено за нарушение правил парковки снимать с автомобиля номерные знаки или принудительно препровождать транспортное средство на специальную площадку. Оборудовать такие площадки планируют в ближайшее время. Согласно Правилам парковки, вооружаться отвертками, чтобы снять номера, придется инспекторам ГАИ. Ведь именно им столичные законодатели предоставили право "временно задерживать" номерные знаки транспортных средств, оставленных водителями в местах, где запрещена остановка или стоянка. "Временное задержание" продлится до составления административного протокола о нарушении Правил дорожного движения, который потом передадут в суд где и накажут водителя.

По предварительным подсчетам, нарушение правил стоянки может обойтись водителю в 100--120 гривен
Сейчас же нарушители не слишком боятся ответственности за несанкционированную парковку и инспектора ГАИ просто физически не успевают оставлять протоколы -- пока отправят в суд одного водителя, десятки успевают уехать. Когда же у милиционера окажется номерной знак, нарушителю деваться будет некуда. Если же автомобиль, оставленный в запрещенном для парковки месте, будет создавать угрозу безопасности движения, мешать дорожным или другим службам выполнять свою работу (содержать в порядке дороги, зеленые насаждения, дома и сооружения, расположенные вдоль трасс), транспортное средство планируют забирать на штрафплощадку. Об этом оператор парковочной службы или инспектор ГАИ обязательно сообщит в дежурную часть ГАИ, назвав марку, номерной знак и местонахождение автомобиля-нарушителя. Затем машину осмотрят, составив соответствующий протокол, и погрузят на эвакуатор.

О местонахождении штрафплощадки, куда отвезли автомобиль, владелец или водитель узнает у дежурного ГАИ. Однако забрать машину можно будет только после уплаты за ее доставку на площадку (сумма будет зависеть от расстояния от места нарушения до места доставки) и за хранение. Кроме того, составляется админпротокол о нарушении правил парковки, его передают в суд, который штрафует водителя. Тариф за принудительную эвакуацию автомобиля пока не утвержден, однако, по предварительным подсчетам, нарушение правил стоянки обойдется водителю в 100--120 гривен.

Прежде чем применять такие санкции, власти обещают детально всех проинформировать о новых правилах. Некоторое время водителей будут просто предупреждать о грядущих изменениях (устанавливая на улицах соответствующие щиты и прикрепляя на стеклах автомобилей листовки), а уж затем... В документе также отмечено: если автомобиль не заберут со штрафплощадки в течение шести месяцев, его, в соответствии с действующем законодательством, могут продать.

Что же касается платы за парковку, то со временем водителям не придется расплачиваться наличными. Согласно концепции развития системы парковочных площадок (а их, по словам заместителя генерального директора "Киевпасстранса" Василия Хвостика, сегодня в столице более шести тысяч), через несколько лет везде будут установлены паркоматы. Специальные автоматы-счетчики покажут, сколько водитель заплатил за парковку и сколько машина простояла. Всего в городе намерены установить от 300 до 500 подобных автоматов и создать соответствующую парковочную инфраструктуру -- дорожную разметку, знаки и информационные указатели. Для этого понадобится от 25 до 50 миллионов гривен, потому власти намерены привлекать инвесторов, чтобы выполнить намеченную программу в несколько этапов.

Возможно, вскоре пересмотрят и парковочные тарифы
Прежде всего в течение полугода намереваются установить 200 паркоматов, которые охватят почти четыре тысячи парковочных мест в центральной части города, рядом с крупными торговыми центрами, возле рынков, вокзалов. Расплачиваться здесь за парковку водители смогут абонентными талонами (на месяц, полгода, год), пластиковыми чип- или смарткарточками. Продавать их будут в специальных киосках. Если на первом этапе паркоматы себя оправдают, их начнут устанавливать на других площадках, пока полностью не обеспечат город. До полной автоматизации "сохранят" парковщиков с квитанциями и чеками, затем полностью перейдут на безналичный расчет.

Возможно, вскоре пересмотрят и парковочные тарифы. Нынешний (гривня за час) многие считают уже малорентабельным. Он не сможет окупить предстоящее усовершенствование парковок, их содержание, и уж тем более автоматизацию. Прерогатива устанавливать новые тарифы отдана управлению ценовой политики. Однако концепцией предусмотрено, что парковка автомобиля до пяти минут останется бесплатной. Кроме того, еще пять минут будет после того, как закончилось оплаченное им время -- чтобы забрать машину с площадки или проплатить дальше, если машина еще будет стоять.

Нельзя брать деньги за парковку автомобилей на проезжей части улицы возле медицинских, детских дошкольных учреждений, школ, а также городских кладбищ. В День Независимости, День Конституции, День Победы, День Киева машины на всех парковочных площадках разрешено парковать бесплатно. Исключение составят лишь площадки возле городских рынков. Транспорт дипломатических, консульских учреждений, представительств международных организаций будет бесплатно парковаться только возле своих зданий, на остальных городских площадках придется платить по общим тарифам.

Бесплатно парковаться на улицах города смогут только специальные автомобили со служебными номерными знаками: машины МВД, СБУ, пожарной охраны, кареты скорой помощи, спецмашины аварийных коммунальных служб. Не придется платить за парковку инвалидам войны, инвалидам детства, инвалидам общего заболевания, если они пользуются автомобилями с ручным управлением. Для ветеранов Великой Отечественной войны, а также лиц, имеющих согласно законодательству льготы, предусмотрены и льготы при пользовании местами платной парковки: на площадках выделяется определенное количество мест, которые обозначаются специальными указателями или разметкой

.Nutty Pr. | Достоевский

а если этот блокиратор самому снять положить в багажник и уехать ?

[Re: Vitan] 3 декабря 2002 в 14:13

?

dms | важничающий писатель

Давайте "мухи-отдельно, катлеты - отдельно" (+)

[Re: Vitan] 3 декабря 2002 в 16:00

Если внимательно прочитать то, что написано, босается в глаза его деление на две части.
Часть первая. Город запружен авто, очень часто припаркованными кое-как. И очень часто проезжая мимо таких машин водители сами кроют почем зря своих коллег, оставивших машины где не попадя и кое-как. Даже в нашем форуме такие вопросы ( как бороться с идиотами, паркующимися так, что другим ни проехить не пройти) время от времени всплывают. И ничего плохого не будет, если в этом попытаться навести порядок.
Плата за парковки - вещь вообще-то достаточно понятная. По крайней мере во всем цивилизованном мире она существует. Я сейчас не говорю, во что она вылилась у нас - менталитет, простите дает себя знать. С обоих сторон - кстати, как состороны парковщиков, стремящихся тебя "надрать" при первом удобном случае, так и со стороны водил, стремящихся во что-бы то ни стало не заплатить ( у некоторых - это своего рода принцип - типа я езжу на Мерсе и заплатить гривню за парковку - мне влом). Примеров и того и другото - уйма в нашей конфе.
Итак, с этой проблемой надо что-то делать. Это безусловно. Плата за паркинг - "да", штраф за остановки в неположенном месте или с нарушением правил - тоже "да" и наверное - достаточно большой. Это даже не "проскочил на желтый", что может и неумышленно получилось. Парковка - вещь весьма сознательная и достаточно долго обдумываемая. Соответственно - умышленное нарушение без всяких отговорок и большой штраф. Блокировка колес - вещь спорная, но наверное в некоторых оговоренных случаях тоже имеет место быть.

А вот дальше пошла часть вторая. Как всегда, разумную идею наши суперумники из Администрации способны превратить в г...н, при этом озлобив все население даже против того разумного, что лежало в основе. Какие сниятия знаков? Какие эвакуаторы? Какие штрафплощадки? Мы вообще в какой стране живем? Снятие занка, я уже не говорю о насильственной эвакуации автомомиля, может быть (И ДОЛЖНО БЫТЬ - пусть юристы меня поправят. если я не прав) расценено как покушение на личную собственность и никак иначе. Может быть осуществлено ислючительно по решению суда и также оспорено. Неужели светлые головы (или настолько светлые, что там уже даже тени мысли не осталось) в нашей администации настолько озабочны набиванием собственных карманов, что о таких мелочах, как Закон уже и не задумываются.
Напомню, что даже у московского "мининаполенона в кепке" с эвакуаторами случился сильный облом. На государственном уровне затея признана незаконной и противоречашей Конституции РФ. Понятно, что нашему местному "минилужкову" неймется, но неужели ума не хватает понять, что и его так-же макнут. Ну умные учатися на ошибках других, а дураки - стремяться их повторить. Это понятно.
Думаю, что против этой затеи поднимется волна. Хорошо-бы если бы она пошла в нужном направлении - действительного улучшения ситуации, а не огульного отметания любых попыток наведения порядка.
Все высказанное выше - мое личное мнение, не претендующее на истину в последней инстанции.
Удачи всем на дорогах
Дмитрий и его Вектра

Tiger_Val | ÑóïåðÑòàð

Решение КМДА по парковке - действующее (+)

[Re: Vitan] 3 декабря 2002 в 16:06

по вопросам блокираторов подробнее см ----->
Только - "реально загрожує безпеці руху і виникає аварійна обстановка"

КИЇВСЬКА МІСЬКА РАДА НАРОДНИХ ДЕПУТАТІВ
XVIII сесія XXI скликання

РІШЕННЯ

від 17.05.94 р. N 9а

м. Київ

Про впровадження збору за парковку автомобілів у м. Києві

Із змінами і доповненнями, внесеними
рішеннями Київської міської ради
від 5 липня 2001 року N 364/1340,
від 5 липня 2001 року N 370/1346,
від 27 грудня 2001 року N 171/1605,
від 11 липня 2002 року N 98/98

Відповідно до Декрету Кабінету Міністрів України від 20 травня 1993 року N 56-93 "Про місцеві податки і збори" Київська міська Рада народних депутатів вирішила:

1. Встановити з 1 червня 1994 року в м. Києві збір за парковку автомобілів та затвердити Положення згідно з додатком.

2. Платниками збору за парковку автомобілів є юридичні особи та громадяни, які паркують автомобілі в спеціально обладнаних або відведених для цього місцях.

3. Встановити ставки збору за парковку автотранспорту з розрахунку за одну годину парковки 3 відсотки неоподаткованого мінімуму громадян в спеціально обладнаних місцях та 1 відсоток у відведених місцях.

Збір за парковку автотранспорту сплачується водіями на місці парковки.

Вважати, що спеціально обладнані місця - це місця для парковки автотранспорту, розміщені за межами смуг руху проїзної частини доріг та мають розмітку, обладнані дорожніми знаками, спеціальними технічними пристроями (огорожею, в'їзними та виїзними бар'єрами, шлагбаумами, приміщеннями для охоронців тощо), які можуть використовуватися для запобігання викраденню автотранспорту; відведені місця - це місця для парковки автотранспорту, визначені дорожніми знаками, які можуть мати дорожню розмітку і бути оснащеними пристроями для контролю часу паркування.

(пункт 3 в редакції рішень Київської
міської ради від 05.07.2001 р. N 364/1340,
від 27.12.2001 р. N 171/1605)

4. Доручити районним Радам народних депутатів м. Києва, за погодженням з Управлінням Державтоінспекції ГУВС м. Києва та Київським міським управлінням земельних ресурсів, визначити дислокацію в районах міста спеціально обладнаних і відведених місць парковки автомобілів, а також розподіл коштів, отриманих від збору за парковку автомобілів між районним бюджетом та відповідними структурами, що забезпечують функціювання місць парковки.

5. Контроль за виконанням цього рішення покласти на районні державні адміністрації.

Голова
В. Нестеренко

Додаток
до рішення Київради
від 17 травня 1994 р. N 9а

ПОЛОЖЕННЯ
про збір за парковку автомобілів у м. Києві

I. Загальні положення

Збір за парковку автомобілів встановлений згідно з Декретом Кабінету Міністрів України від 20 травня 1993 року N 56-93 "Про місцеві податки і збори".

II. Платники збору

Платниками збору за парковку автомобілів є юридичні особи та громадяни, які паркують автомобілі в спеціально обладнаних або відведених для цього місцях.

III. Ставка збору

3.1. Встановити ставки збору за парковку автотранспорту з розрахунку за одну годину парковки 3 відсотки неоподаткованого мінімуму доходів громадян в спеціально обладнаних місцях та 1 відсоток у відведених місцях.

Збір за парковку автотранспорту сплачується водіями на місці парковки.

(пункт 3.1 в редакції рішень Київської
міської ради від 05.07.2001 р. N 364/1340,
від 27.12.2001 р. N 171/1605)

3.2. Ставка збору зменшується на 50 відсотків для ветеранів Великої Вітчизняної та локальних воєн, а також громадян, що користуються пільгами, передбаченими Законом України "Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи".

3.3. Від збору за парковку автомобілів звільняються інваліди-власники автомобілів з ручним управлінням.

IV. Порядок нарахування та строки сплати збору

4.1. Збір за парковку автомобілів сплачується водіями на місці парковки в момент постановки транспортного засобу на стоянку шляхом придбання квитанції встановленого зразка (додається).

4.2. Стягнення збору за парковку автомобілів здійснюється працівниками органів, які будуть визначені рішеннями районних Рад народних депутатів.

4.3. Сплата збору засвідчується квитанцією встановленого зразка (додається).

4.4. Корінець квитанції про сплату збору є звітним документом і зберігається в установленому порядку для перевірки і контролю.

4.5. Книга (журнал) обліку квитанцій про сплату збору підлягає реєстрації в податковій інспекції району міста, де розташована стоянка.

4.6. Контроль за виконанням правил парковки здійснюють працівники районних ДАІ.

4.7. Отримані кошти збору за парковку автомобілів розподіляються за рішенням районної Ради народних депутатів між районним бюджетом та відповідними структурами, що забезпечують функціювання місць парковки.

4.8. Перерахування коштів збору за парковку автомобілів проводиться організаціями, визначеними органами місцевого самоврядування, протягом десяти календарних днів, наступних за останнім днем граничного строку для подання розрахунку сплати збору.

(пункт 4.8 в редакції рішення Київської
міської ради від 05.07.2001 р. N 370/1346)

4.9. Розрахунок сплати збору за парковку автомобілів подається протягом 20 календарних днів, наступних за останнім календарним днем звітного місяця.

(пункт 4.9 в редакції рішення Київської
міської ради від 05.07.2001 р. N 370/1346)

V. Джерела сплати збору

Джерелом збору для юридичних осіб являється собівартість продукції, а для фізичних осіб - власні кошти.

VI. Відповідальність платника та контроль податкових організацій

6.1. Відповідальність за повноту сплати збору покладається на платників збору відповідно до чинного законодавства.

6.2. При фактичному перевищенні більш як на годину оплаченого водієм часу перебування автомобіля на місці парковки здійснюється перерахунок сплати збору.

6.3. При відмові водія від додаткового розрахунку за парковку, автомобіль може бути примусово відтранспортировано працівниками ДАІ на спеціальну "штрафну" автостоянку, або знято номер з транспортного засобу з подальшим стягненням збору за парковку та сплатою штрафу відповідно до діючого законодавства.

6.4. Контроль за повнотою, правильністю та своєчасністю сплати збору за парковку автомобілів здійснюється державними податковими інспекціями міста.

Додаток

КВИТАНЦІЯ
про сплату збору за парковку автомобіля

___________________
Назва (N) стоянки
______________
дата

Корінець квитанції N ______________________________________________________

________________________________________________________________________

(П. І. по Б. водія)

________________________________________________________________________

марка, номерний знак автомобіля

Початок парковки
_______________________________
год., хв.
Кінець парковки
(заявлений)
_______________________________
год., хв.
Кінець парковки
(фактичний)
_______________________________
год., хв.

Сума попередньої оплати за парковку:

____________________________________________________________________ крб.

Сума додаткової оплати з урахуванням фактичного часу парковки:

____________________________________________________________________ крб.

Загальна сума збору __________________________________________________ крб.

Квитанцію отримав:

________________
дата
______________________
підпис власника

________________________________________________________________________

Квитанція N ___________

Платна парковка автомобіля

___________________________________________
"__" _______________ 199_ р.

год. _________________ хв. _______

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

===============================

Nubiroid | СуперСтар

В Польше, напр., никто не нарушает правила парковки. И вот почему (+)

[Re: Vitan] 3 декабря 2002 в 16:37

Приезжает полиция, делает фотографию неправильно припарковавшегося автомобиля (с номерами, ессно) и уезжает, оставляя квитанцию о штрафе. А потом дрючит по полной программе. Таким образом, с машиной они ничего не делают.
Вообще, поднять штраф за неправильную остановку-стоянку - очень правильно. Я бы поднял гривень до 50-100. Как штрафовать нарушителей - надо думать, откручивание номеров - это неправильно.
Кроме этого, я бывввел "предупредительный штраф" за первый прецедент неправильной стоянки в течение года. Если нарушение повторяется - раскатать водилу по асфальту.