Как автодизайнер в прошлом могу сказать следующее. Увидев 3БКУ вначале я опешил - как Субару могла такое сотворить. По прошествию времени - все больше вглядываясь в черты машины - я понял насколько авто привлекательно и живо смотриться. Мало того реально мужской тембр чувствуется в нем.
Да я вижу многие мнения форумчан - Мазда красивше - оно и понятно что красивше - привыкли видеть авто зализаным - стремительным как будто все вокруг одни спортсмены.Ладно о вкусах не спорят. Но скажу что спортивнее вид у 3БКИ дизайн нижней части можна сравнить с аэеродинамической юбкой.
Откровенно говоря машины то и по классу разные - если М претендует на класс обычных SUV, то 3БКА как минимум в LUXURY SUV - одногрупники Lexus,Infiniti.
Давайте об авто. Вот пришлось покататься на Infiniti QX56 - сарай большой - но едет отменно! Или Lexus аля Prado - тож ничего - хорошо и уверенно.
Поездив на 3БКЕ - понял что такое управляемость и ход авто - от управления остались только яркие впечатления. Эргономичная панель. Авто очень понравилось. Поползав по салону понял - самое важное - это кресло пилота, а все остальное при нем
Мазда - у меня в соседнем доме живет один товарищ - фанат Мазды. Вначале у него было две Мазды 6 - топовые заряженные версии.Машины конечно звери - тюнинг на них ставил заводской (обвесы и т.д) пришло время - сменил две шестые мазды на две RX8, ну тут он вообще ходил не здоровался со мной - просто перло! теперь одна 8ая ушла и появился SUV CX7 - поездив, расспросил как машина вообще - ответ был - отдал жене. Пообщавшись насчет ходовых качеств - высянилось что по ходовым качествам довольно хорошо себя проявила, большой плюс в хорошем клиренсе, на скорости держиться не плохо, но опять же делать выводы человека который юзал седаны до этого тоже не обьективно. тут же не соглашусь - с теми кто говорит о спортивности - вот как раз в этой модели нету ни единого намека на спорт- а ходовые качества этого класса машин для Мазды еще не определены до конца.
кстати панель приборов мазды натуральная а не коцнептуальная
Недавно разобрался и разглядел еще один минус у мазды! там тупо даже нет бортового компьютера! ! ! ни расхода мера ни количество км оставшихся проехать в машине за 54 штуки нету! А мили в км и фаренгейты в цельсии на трибеке переводят за 2 часа и за 300 у.е ( ДОнецк)! А кстати Правда что Трибеки идут без Ксенона??
Відповісти
Редагувати
Re: TRIBECA ИЛИ CX7 MAZDA???
- просто перло!
Цитувати
Но поставить его не проблема, я себе впихнул и ближний и дальний. 