Autoua.net → Форум → Autoua форум →

про батарейки пофлудим? Что с ним, гадом, делать(+) (2/2)

Відповісти

Maks_on_Escort | IesuiT

Да заводится она хорошо(+)

[Re: Димок] 21 февраля 2007 в 12:48

и на горячую, если стартер может мотор крутнуть нормально.
Или вы о том, есть разница в резвости кручения стартером на горячую когда открыта или закрыта дроссельная заслонка? Она есть, и довольно немалая.

Есть другая лажа, но она с аккумулятором и стартером, кмк, вообще не связана. в ЖАРУ горячий мотор схватывает мгонвенно и тут же глохнет. Повторный запуск тока в режиме продувки - газ в пол, ключ на старт.

Змінено Maks_on_Escort (12:51 21/02/2007)

deleted | Анонім

Re: В том то и беда(+)

[Re: WSX] 21 февраля 2007 в 13:27

+1

Поменяешь батарейку, стартер и ее укокошит.
У меня на фиате было такое, тока я так и не сподвигся поремонтировать...

Nymad | Супер писатель!

Re: Да заводится она хорошо(+)

[Re: Maks_on_Escort] 21 февраля 2007 в 16:13

Шо ж ты так уперся в этот аккум? Ну смотри сколько людей говорит про стартер, и ведь не теоретизируют, приводят практические примеры абсолютно такой же ситуации...

МЕНЯЙ СТАРТЕР!

Я сталкивался с ситуацией, когда стартеру было очень плохо, причем - чем горячее мотор, тем хуже становилось всей машине - коротило на массу, падало все бортовое напряжение, в итоге с ума сходила БСЗ, и одновременно было и позднее и раннее зажигание, пропадала тяга, в итоге - глох в самых неподходящих местах, как например на подъеме на Южный мост в вечернюю пробку...
Замена стартера решила все. А на холодную заводилось как ни в чем ни бывало...

МЕНЯЙ СТАРТЕР!

Attorney | Достоевский

Re: В том то и беда(+)

[Re: ] 21 февраля 2007 в 16:19

И у меня такая же тема, и тоже с Фиатом была.

Eli | Достоевский

Re: Поддерживаю. Меняй/ремонтируй стартер (-)

[Re: Nymad] 21 февраля 2007 в 16:23

-

nickka | продавець овочів

Re: Да заводится она хорошо(+)

[Re: Maks_on_Escort] 21 февраля 2007 в 18:01

Если у тебя CVH, или что другое, ну в общем, не дизель, то это известная проблема эскортовских стартеров. Лечится или регулярной 1-2 раза в год переборкой втягивающего или его заменой. Проявляется именно на горячую. Кардинальная мера - замена стартера на от дизеля. Промежуточная - изоляция стартера асбестом. Уж очень он там стоит нехорошо, контакты втягивающего подгорают.

deleted | Анонім

Re: В том то и беда(+)

[Re: Attorney] 21 февраля 2007 в 19:10

В ответ на:

И у меня такая же тема, и тоже с Фиатом была.

это видно фича такая у фиатов

переборку/замену стартера можно в ФАК заносить.

minor | СуперСтар

Не мучить его (+)

[Re: Maks_on_Escort] 22 февраля 2007 в 02:27

А поменять щетки стартера.

Maks_on_Escort | IesuiT

Всем спасибо, пока всё решилось(+)

[Re: Maks_on_Escort] 23 февраля 2007 в 14:35

в продолжение к сказанному дополню историю.
После работы приехал в гараж, опять снял батарейку, и обнаружил, что красный шарик таки всплыл, и окошко стало черным как на картинке. Значит на 6 запусков мотора за сутки и общего времени работы мотора часа 2.5 генератору удалось влить в батарейку неско больше энергии, чем она потратила! При этом горячие запуски раз от раза становились всё легче!

Ура-ура, несем домой, заряжаю еще 10 часов током около ампера, и всплывает зеленый шарик. Бульбашки теперь шли от момента включения во всех банках одинаково, а не только в средних.
Сегодня водрузил батарейко на место. Непринужденный запуск в -15 и зеленый шарик утонул как и раньше. Проверял через 15 минут - шарика нету. Приехел на работу (45 минут по пробкам), проверил, шарик на месте.

В итоге позволю себе сделать вывод - какое-то время тому, думаю около года, а то и более, батарейка была разряжена ниже некоторого порога, а постоянная езда в режиме завёл, проехал 15 минут, заглушил не давала набрать полный заряд.
При малых оборотах под нагрузкой стартер жрет больший ток, как и любой электромотор. В итоге это еще больше садило батарейку.
Теперь еще как потеплеет проверю генератор, а то есть подозрение, что щетки там на исходе, и надеюсь вопрос с плохим запуском закрою на какое-то время.

V63 | подмастерье

Re: Всем спасибо, пока всё решилось(+)

[Re: Maks_on_Escort] 23 февраля 2007 в 16:53

В ответ на:

красный шарик таки всплыл, и окошко стало черным как на картинке. Значит на 6 запусков мотора за сутки и общего времени работы мотора часа 2.5 генератору удалось влить в батарейку неско больше энергии, чем она потратила! При этом горячие запуски раз от раза становились всё легче!

Ура-ура, несем домой, заряжаю еще 10 часов током около ампера, и всплывает зеленый шарик. Бульбашки теперь шли от момента включения во всех банках одинаково, а не только в средних.
Сегодня водрузил батарейко на место. Непринужденный запуск в -15 и зеленый шарик утонул как и раньше. Проверял через 15 минут - шарика нету. Приехел на работу (45 минут по пробкам), проверил, шарик на месте.

В итоге позволю себе сделать вывод - какое-то время тому, думаю около года, а то и более, батарейка была разряжена ниже некоторого порога

Не знаю, насколько можно верить этим шарикам. Купите ареометр. По плотности электролита (с поправкой на температуру) можно точно судить о степени зарядки аккумулятора. Если аккумалятор заряжается очень быстро и так же быстро садится, значит, ему конец.
В описанном случае с аккумулятором всё должно быть в порядке, но следить за степенью его зарядки надо!

Maks_on_Escort | IesuiT

Хм, ну по сути шарики эти(+)

[Re: V63] 23 февраля 2007 в 17:02

очень примитивный и приблизительный ареометр, меряющий плотность в одной банке.
Как оказалось, полиграфисты, печатавшие этикетку с цветами шариков, не знали последних веяний аккумуляторостроения. А Анжинеры-химики-технологи решили в энтот камулятор вкинуть еще один шарик, для пущей убедительности, красного цвета. ПоявляеЦЦа он в окошке видимо когда писец уже не так далёк ..
Видимо зеленый самый тяжелый, и всплывает когда заряд 100% и плотность электролита самая большая, а красный тонет, и становится виден, когда заряда процентов 30-40, и плотность электролита никакая. В промежутке видно просто черное дно.
А когда электролита мало (я пробовал - выкачивал шприцем из банки электролит) то видна серебристая пробка над всеми этими шариками.

RomSLR | важничающий писатель

Re: Всем спасибо, пока всё решилось(+)

[Re: Maks_on_Escort] 23 февраля 2007 в 21:53

В ответ на:

Ура-ура, несем домой, заряжаю еще 10 часов током около ампера, и всплывает зеленый шарик. Бульбашки теперь шли от момента включения во всех банках одинаково, а не только в средних.

А должны ли идти бульбашки от момента включения зарядки?
Мой Оберон 74АЧ начинал кипеть где-то через час после зарядки 6ти амперным током, мне сказали, что аккуму писец.

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

про батарейки пофлудим? Что с ним, гадом, делать(+) (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 53 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3853

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия