там же також черв`якова передача. Так воно просилось на ремонт кожних 15-20 ткм. А сам червяковий механізм служив довго і нудно. Так що міняєш сальники, ще там що є (вже і забув), масло - і їздиш довго і щасливо, я так думаю...
Там уже возможно и сам червяк, так-как при крутом повороте влево появляется слабина , повернув еще дальше, опять нормально. Такое ощущение что нет зуба в главной паре.