Если баян, то сорри! Но тревожит что-то меня эта ситуация, т.к. раньше такого вроде не наблюдалось. Что может быть, на сколько серъезно!? Спасибо! 
При прогреве только, надеюсь. х.з. Во всяком случае на стоянке уже образовалось такое черное пятно на траве. А на прогретом, если останавливаюсь на пару минут, то на асфальте образуется мокрое/влажное пятно в том месте куда валит пар/дым из выхлопной (может и конденсат, t воздуха), дым выхлопной сам по себе вроде белый. Просто поеду на станцию с таким вопросом - разводить начнут. Спасибо.
Ёпт... У меня точно так же. Один в один. Только у меня в гараже стоит.
При прогреве, да, "за выхлопной" образуется мокрое черное пятно. При прогретом двигле не обращал внимания. Но когда прогрелась, из выхлопной обычный белый дым валит, т.е. как всегда.
У меня как-то рановато грешить на поршневую и кольца, пробег-то 60 тык. Да и тянет нормально, масло не жрет.
З.Ы. В соседних гаражах еще стоят БМВ, Авейка и Лансер. В гараже у БМВ тоже видел пятно, а вот у Лансера и Авейки — нет.
подержи листок бумаги напротив выхлопной, хай нахарькает на него, потом исследуй. Если чёрное - сажа, то эт нестрашно, а если оно маслом плюётся - плохо
подержи листок бумаги напротив выхлопной, хай нахарькает на него, потом исследуй. Если чёрное - сажа, то эт нестрашно, а если оно маслом плюётся - плохо
О. Спасибо!
Только вот как определить, к примеру, если там будет сажа + масло? Как вообще должно это масло выглядеть?
И еще вопросик. А почему если сажа - то это "ничего"? Откуда там сажа-то берется?
Как оно умудряется через всю выхлопную систему пройти и вылететь в трубу - сам удивляюсь, но у мну на старой машинке такая фигня была
Я мало в принципе езжу - в среднем до 40 км в день и то в пробках! На выходных больше наезжаю. Спасибо.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
Для вагеновского двигла думаю точно зарано!
