Такого не бывало, насколько я помню. Тем более с 3-х литровым двиглом. Что-то тут не то... Приезжай на сходку - будем посмотреть! Да и на opel-club com ua захаживай!
Это Сенатор Б, на них ставились моторы 2,5 в 87-91 годах, далее уже только 2,6 и 3,0. Далее - тот 3,0 который ставился на Сенатор Б, имеет 24 клапана и отличается не слишком надежной конструкцией и дороговизной запчастей. Поэтому на мою машину (88 год, изначально мотор 2,5) после кончины родного мотора был установлен 12-клапанный 3-литровый двигатель старого образца, который ставился еще на предыдыщий Сенатор и на Монзу. Дрыгатель этот находится в отличном состоянии и я надеюсь, безотказно и долго будет мне служить. Вот такая ситуация. Про Сенатор Б и его двигатели хорошо написано тут: