Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Как завести двигатель в мороз - карбюратор (+)

Відповісти

Tiger_Val | ÑóïåðÑòàð

Как завести двигатель в мороз - карбюратор (+)

9 декабря 2002 в 16:15

1. Вытянуть подсос
2. Нажать медленно 7-10 раз газ (нажимать до 1/3 хода педали)
3. Подождать 15-30 секунд
4. Нажать газ (держать на 1/2 хода педали газа)
5. Завести автомобиль
6. Как только двигатель заведется отпустить педаль газа
7. Если двигатель не заводится - подождать 1-2 минуты (

) и повторить с п.п. 3
8. Прогревать на более повышенных оборотах чем обычно
9. Больше 3-4 попыток (каждая по 15 секунд) делать не рекомендуется, иначе можно посадить аккумулятор

=================
P.s.

1. Аккумулятор должен быть заряжен (плотность не ниже 1.27)
2. Ремень генератора нормально натянут
3. Масло зимнее (не менее 5W-XX для автомобилей хранящихся на стоянке, 10W-XX для автомобилей хранящихся в гараже)
4. Масло в коробке передач (рекомендуется 75W90, а при использовании 80W90 заводить с выжатым сцеплением)
5. В сильные морозы уменьшить зазор свечей на 0.2 мм

====================
P.p.s

Не заводится? Руководство заглохшего чайника
ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ

Comandor | старожил

Re: Как завести двигатель в мороз - карбюратор (+)

[Re: Tiger_Val] 9 декабря 2002 в 16:37

в пунктах 2 и 4 "нажать газ" это насколько? До пола? Или на 50%?

kadett13 | энтузиаст

п.4 сомнителен (+)

[Re: Tiger_Val] 9 декабря 2002 в 16:59

зачем полностью откр. заслонку, там предусмотрен пусковой зазор.
Так можно залить свечи.
Андрей

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Ню-ню(+)

[Re: Tiger_Val] 9 декабря 2002 в 18:45

Если следовать этим рекомендациям.............
МОЯ НЕ ЗАВЕДЕТСЯ НИКОГДА!

Все проще. На исправной машине, с нормальным маслом.

Подойти, открыть дверь, вытянуть подсос ( садиться в машину не надо, там холоднее чем на улице), повернуть ключ зажигания, услышать урчание мотора, включить печку, закрыть дверь, выкурить одну сигарету возле машины, открыть дверь, сесть в машину, начать движение.

TimOnFord | СуперСтар

Нет уж - это "как завести в мороз автомобиль марки ВАЗ-ХХХХ" (+)

[Re: Tiger_Val] 9 декабря 2002 в 19:30

И не имеет ни малейшего отношения к другим карбюраторным автомобилям.

В инструкции к каждому авто всегда подробно описано как его заводить
в холод и эти инструкции в зависимости от устройства карбов и т.д. весьма
сильно различаются.

Вывод - читать исключительно инструкцию, а не советы бывалых дедушек
из гаражиков на 412 космичах...

Tiger_Val | ÑóïåðÑòàð

Re: Нет уж - это "как завести в мороз автомобиль марки ВАЗ-ХХХХ" (+)

[Re: TimOnFord] 9 декабря 2002 в 19:36

Слушай сюда - это мой опыт заводки РАЗНЫХ машин в т.ч. Ford Sierra 2.0 карб Weber с полуавтоматом (разве тока подсоса нету) и взяты они из реалий эксплуатации зимой, заводки на открытой стоянке в течении 8 лет, на отечественном бензине (который не всегда зимний), а не теории богатая/бедная/переобогащенная смесь и пусковые зазоры.

===========
P.s. например таких "рекомендаций" -----------> Педаль управления дроссельными заслонками трогать нельзя, чтобы исключить подачу в двигатель избыточного топлива.

TimOnFord | СуперСтар

Ну тогда смотри сюда (+)

[Re: Tiger_Val] 9 декабря 2002 в 20:27

+++Поверь - мой опыт эксплуатации не меньше, но не в этом суть.
+++Давай просто сравним твои советы с инструкцией к тому же Форд Сиерра (Вебер 2V TLD,
+++он же Weber DGAV).

1. Вытянуть подсос
+++Ну - понятно, это не туда (кстати - существует ли в природе хоть одна иномарка
моложе 80-го года с ручным подсосом?)

2. Нажать медленно 7-10 раз газ
+++"Нажать на газ 1-2 раза", от себя - действительно медленно, чтобы воздушная
заслонка успела закрыться.
7-10 раз приведут к образованию лужи в коллекторе и пустой поплавковой карбюратора.
Если бензонасос не идеален - двигатель после заводки немедленно заглохнет.
Лужа же в коллекторе либо зальет свечи сразу, либо вообще туда не попадет.

3. Подождать 15-30 секунд
+++Хмм???

4. Нажать газ
+++В инструкции нет. Нажатие на газ приведет к приоткрытию воздушной(ых)
заслонок, чем выведет их из штатного положения для прогрева.

5. Завести автомобиль
+++"Выжать сцепление и не нажимая на педаль дроссельной заслонки завести
автомобиль".
Стартеру будет несколько тяжеловато прокручивать такой "супервакуум",
но только таким путем можно распылить очень холодное топливо.

6. Как только двигатель заведется отпустить педаль газа
+++...

7. Прогревать на более повышенных оборотах чем обычно
+++"Прогревочные обороты выставляются автоматически на 1200-1500".

8. Больше 3-4 попыток (каждая по 15 секунд) делать не рекомендуется, иначе можно посадить аккумулятор
+++От себя - или сжечь стартер. Если после 3-ей попытки - 0, то сушить весла (свечи).

+++Как видишь - для Сиерры в твоих советах больше вреда, чем пользы.
Вероятность залить свечи повышается до примерно 80%, а заглохнуть через
3-5сек. после заводки - почти до 100%.
И это для карба без электронного управления - с электроникой вреда будет еще
больше.

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Re: Ну тогда смотри сюда (+)

[Re: TimOnFord] 9 декабря 2002 в 21:08

ну мой Пирбург по инструкции не заводится, например.
Поставил, на свою голову, вакуумник новый. Когда было совсем без этих "вакуумных мозгов" было ОК, счас пришлось закрутить ему регулировку.

Ну не хочет летний бензин испаряться при минус 15.
А на этот счет инструкция у ваших иномарок там одна - к мастеру.

Зная температуру выкипания 10% бензина, можно оценить минимальную температуру воздуха, при которой пуск лёгкий (Тл.п), пуск возможен (Тв.п) и пуск невозможен (Тн.п):

Для примера имеем: летний бензин Тн.п = 40° С, Т10% = 70° С;

зимний бензин Тн.п = 35° С, Т10% = 55° С.

Тогда получим: летний бензин Тл.п=-3° С, Тв.п=-15,5° С, Тн.п=- 18,8° С;

зимний бензин Тл.п=-15° С, Тв.п=-23° С, Тн.п=- 28° С.

Полученные цифры нельзя воспринимать как незыблемый критерий возможности пуска. Формулы эмпирические, и результаты могут варьироваться как в одну, так и в другую сторону в зависимости от состояния двигателя в целом и аккумуляторной батареи и карбюратора в частности.
...

Такие характеристики двигателя, как время его прогрева и приемистость связаны со значением температуры перегонки 50% бензина.

Приемистостью двигателя называют его способность обеспечивать быстрый разгон автомобиля. Чем меньше время прогрева двигателя, тем ниже расход бензина, затраты времени, а также износ деталей двигателя. С понижением температуры окружающего воздуха требуются бензины с более низкой температурой перегонки 50% бензина. Применение бензинов с Т50% для летнего сорта не выше 115° С и зимнего не выше 100° С обеспечивает быстрый прогрев двигателя и его хорошую приемистость.

http://www.nntu.sci-nnov.ru/RUS/VECH/metod/posobie/s6_1.htm

ЗЫ
и потом чёто совсем забыли достаточно простой способ "холодной заводки" - купить баллон с эфиром.

Паук | важничающий писатель

100% подтверждаю(+)

[Re: TimOnFord] 9 декабря 2002 в 23:57

1-2 раза на газ, выжал сцепление и заводишься не касаясь педали газа, отпускаешь сцепление и стоишь 3-4 минуты греешься и вперед

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Как завести двигатель в мороз - карбюратор (+)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 66 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4728

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия