Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів? (2/2) / Вибір автомобіля

Sevlad | yaSergey

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: naumofff] 6 марта 2007 в 11:55

В ответ на:

та і не робилася вона на базі мікри. на 14 см більша колісна база. до чого тут мікра?

Да я тоже не понимаю. Но человек так говорит

Sevlad | yaSergey

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: Igon] 6 марта 2007 в 11:57

В ответ на:

сравнил размеры - седан Тиида на 5мм короче Альмеры, на 10мм уже, но на 75мм выше.
по сравнению с Альмерой база выросла на 65, а колея на 10\30мм ...

"Автобузизация" всего

Зато "пенсионеры" порядуются, посадка ближе к жигулям и шапку можно не снимать, места сверху дофига.

naumofff | старый писатель

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: macmahon] 6 марта 2007 в 12:46

о! точно! щось я завтикав! втім, ти ж як я пам"ятаю відмовився від гарантії, а мене цікавить саме збереження гарантійного обслуговування. В тебе ж серйозний автмобіль - а хочу ось цю - навряд чи порівняєш.

macmahon | Золотое перо

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: naumofff] 6 марта 2007 в 12:55

гарантію підтримує такий-собі тіпо"гарантійний ділер", а він вже робить всі роботи на своїх СТО, або сторонніх типу Фокстрот-Авто ( в моєму випадку, було ще щось на Електриків, ми з тобою там були одного разу)

до речі, я на гарантійному ТО був лише один раз після "обкатки" 4000 або 5000 км, а потім знайшов зручніший варіант, і став обслуговиватись там, але... якраз в мене до 30000 км наближаються цифірки на одометрі і мені телефонує дівчина з мого "гарантійного ділера" та приємним голосом розпитеється чому я до них більш не приїжджаю і все-таке і каже: ви ж до нас повертайтесь, ми вам знижку дамо, в нас офіс краще став, тіпо "вернись, я все прощу"

але ж в них, сцуко, дорожче

naumofff | старый писатель

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: macmahon] 6 марта 2007 в 18:23

так от! якщо треба буде поміняти ну наприклад ШРКШ то тобі поміняють їх за гарантією чи доведеться платити? ось у чому в мене головне питання

macmahon | Золотое перо

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: naumofff] 6 марта 2007 в 18:59

умови гарантії ідентичні тим, що пропонують офіційні ділери - думаю що по гарантії поміняють, наприклад гарантійщики ці плакали, що дуже часто по ходовці на субарах трибеках міняти щось потрібно

але ж напевно, що і як з офіційними ділерами, воювати треба по кожному випадку, бо всі вони гроші люблять брати за ТО, але працювати не дуже люблять

ну то зараз тобі розповідатимуть, що там на Ніко, або БМВ, все круто із гарантією і т.п., ну то таке...

Змінено MacMahon (19:03 06/03/2007)

naumofff | старый писатель

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: macmahon] 6 марта 2007 в 20:16

до речі, з приводу ніко! пам"ятаєш на моєму др андрія колдріша. купив він лансера у ніко. я як начебто досвідчений автомобіліст пройшов з ним усю процедуру від замовлення через страхову у банк. так от. сміливо заявляю що у ніко працюють непрофесіонали. такі виродки що не сумуй взагалі. ти до начебто прийшов не 20К віддати а кг цукерок купити

Eugene_S | СуперСтар

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: Sevlad] 6 марта 2007 в 21:39

В ответ на:

В ответ на:

та і не робилася вона на базі мікри. на 14 см більша колісна база. до чого тут мікра?

Да я тоже не понимаю. Но человек так говорит

хм... ты эта, разницу панимаш между "сделана на базе" или "имеют общую платформу"?

naumofff | старый писатель

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: Eugene_S] 7 марта 2007 в 08:40

а ти шановний замість того аби робити зарозумний вигляд взяв би та роз"яснив неосвіченим колегам що до чого?

Eugene_S | СуперСтар

поясню что знаю....

[Re: naumofff] 9 марта 2007 в 17:42

В ответ на:

а ти шановний замість того аби робити зарозумний вигляд взяв би та роз"яснив неосвіченим колегам що до чого?

если насчет этого:

В ответ на:

разницу панимаш между "сделана на базе" или "имеют общую платформу"

то тут все просто... проектирование новых машин сегодня стоит очень дорого... от нескольких сотен до миллиона а может и больше долларов в день, поэтому времена когда массовые машины проектировали с чистого листа давно прошло, с целью снижения затрат на проектирование с самого начала выезжали и сейчас изредка балуются на псевдоновых моделях, ну типа когда в копейке жигулей делают немного изменений и называют это новой моделью или тоже самое в девятке, новая торпеда, капот и пласмасски по кругу - вот вам и новая модель!

это нельзя даже назвать новой моделью "на базе" - это скорее модификация старушки ...
следующий этап это действительно новая модель "на базе..." предыдущей или другой выпускаемой паралльно... тут конструкторам приходится изголяться чтобы из одной машины сделать другую, как правило при этом меняют кузов (+потроха) но, как правило оставляют движки, подвеску и пол, ну и все что снизу - тормоза, выхлопная и т.п. (а у некоторых все вообще на той же раме, если она есть конечно), обычно колесная база таких машин как правило не меняется ... к примеру Рено Меган1 и Меган Сценик на его базе...
основной недостаток такого подхода в том, что конструкторам приходится подстраиваться под существующую базу ее возможности и недостатки, искать при этом компромисные решения, которые как правило будут дороже и хуже чем изначально спроектированные под определеную цель, поэтому возможности создания новых моделей на базе других ограничены и не практически не позволяют делать машины на класс выше (хотя при сегодняшних размытых границах и такое бывает, как например Октавия на базе Гольфа)...

а наиболее прогрессивный и экономически целесообразный на сегодня метод проетирования масовых авто - это общая платформа, когда заранее, еще на этапе разработки создают платформу с высокой степенью универсальности, закладывают в нее возможность создания на ней нескольких типов кузвовов с различной (в определенных пределах конечно) колесной базой и соответственно геометрическими размерами (разных классов)...

как писали по моему в Автоцентре понятие "общая платформа" появилось еще в 70-х годах, включает она в себя пол, или часть пола и две подсборки - передней и задней части (подвесок + сопровождающее), платформа подразумевает стандартизованные места крепления агрегатов, как правило общую линейку двигателей и пр.

Таким образом на общей платформе концерны хорошо экономят, и делают разнообразный модельный ряд... массовых автомобилей

разных снаружи но имеющих много общего внутри особенно с учетом стандартизации других элементов типа рулей, сидений, приборок, блоков климата и т.п.

naumofff | старый писатель

Re: поясню что знаю....

[Re: Eugene_S] 12 марта 2007 в 08:02

я в шоці - як усе розумно! дякую

Drunkard |

Re: Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів?

[Re: naumofff] 12 марта 2007 в 13:31

В ответ на:

начебто дают, кредит бери, страхування присутне?

Ключевое слово - "начебто".

Усі сторінки

Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів? (2/2)

Я так розумію, що Tiida продається тільки у сірих дилерів? (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: