В ответ на:

---

Такое наблюдаю почти каждый день!!!!

---

Я когдато ночью на своей тогда еще ГАЗ 31029 заблудился в троещенских лесах и песках, кароче выехал я на эту самую полянку, толко перпендикулярно движению этих двух красавцев... посмотрел на горку - решил таки что у меня джип и пересек песочек и выбрался на верх по горке... Чему канечно сам был очень удивлен...

Да, резина тогда была всесезонка Росава а не какаято модная джиперская или зимняя

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я водитель еще не опытный....а как это делается?На моей Авео так не получится я так понимаю

---

езда на минимальной тяге - это значит не газовать в песке, а ехать на минимальных оборотах (или на повышенных оборотах, но подпаливая сцепление) чтобы избежать пробуксовки колес и следовательно их закапывания в песок.

Блокировку ведущих колес ты на авео ручником точно не сделаеш - так как у тебя передний привод.
На заднем приводе если одно колесо село или пробуксовывает, то вытягивая ручник можно выровнять передачу момента диференциала на второе заднее колесо (стоящее на нормальной грунте).

Вобщем в песок в любом случае лучше не лезть

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

На "Волге" низкооборотный мотор, на более современных автомобилях езда на малой тяге будет представлять собой проблему...

---

Ну соременные дизеля не турбированные снимаю неплохой крутящий момент на низких оборотах, к тому же никто не запрещает дозировать момент на колесех подпаливая сцепление

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

а если на переднем приводе прижать немного тормоз левой нагой и немного газавать, получится чтобы крутилось 2 колеса?

---

Незнаю - на переднем приводе ездил только в нормальных дорожных условиях по сухому асвальту

Редагувати

Відповісти

Цитувати