В ответ на:

---

До этого была БМВ 525

---

от ты прозреешь от форика, када поймешь какую бэху за эти деньги купить бы мог

В ответ на:

---

1. Subaru Forester атмосферник
2. Suzuki Grand Vitara New
3. Mitsubishi Outlander

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

БМВ - шикарное авто

---

5ка?
с каких это пор?
около спортивная это да, технически совершенная...тоже да....
а шикарная? это в сравнении с чем?
ИМХО БМВ - супер утилитарный авто, в хорошим соотношением цена/качество...
что и определяет высокий спрос

ИМХО шикарно это астон, ролс, майбах...вот де роскошь стоит во главе угла, все остальное должно лишь дополнять ее....

з.ы. ессно, если вы ощущаете своим призванием "месить говно" 24часа в сутки, 365 дней в году, то без джипа вам тада не обойтись...однако приведенная автором тройка для этого тоже явно не подходит...я б на нах даже в "говницо" вступить побоялся, а не то что бы по взрослому.....

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Лазить в "гавно" не планирую. Тем более каждый день. Но хочется иметь возможность сьехать с асфальта. На рыбалку например или с семьей на природу.

---

Машинка выдержит такую "нагрузку", ей не страшны даже умеренные говны, если не лезть в метровые броды и торфянные болота то посадить ее сложно. Свою проверял пару раз - выдержала все, правда номер передний один раз смыло, долго искал, но это мелочи.
Лично для меня форестер отличная и разумная машинка для семейного использования за вменяемые деньги. В багажнике наример детская коляска становится на ура и еще остается место для всяких там кулечков.
Динамика достойная, а то что салон не мерсовский - меня не напрягает.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Лазить в "гавно" не планирую. Тем более каждый день. Но хочется иметь возможность сьехать с асфальта. На рыбалку например или с семьей на природу.

---

и ты готов за эту возможность платить такую цену?
за считанные разы с сомнительной пользой полного привода, ты КАЖДЫЙ божий день будешь платить повышенным расходом недешевого бензина...
почему недешевого, а потому что что сначала продавцы, а потом и сервисники будут тебя убеждать что без 98, ну на крайняк 95+ тебе жизни не будет...и припугнут тем что топливная аппаратура к гарантии не относиться...
я своими глазами видел тех удодов кому мыли форсунки (бэз снятия, соотвественно с убитием свечей) уже на ТО-1...и мне настаивали...предлагали...были посланы...
так же в случае ремонта ты будешь оплачивать более сложную конструкцию (которя хоть слава богу не требует особых расходников) да еще и по законам ускоглазой дистрибьюции запчастей, тоесть долго и дорого...
аэродинамика у форя никчерту, что тоже не способствует умеренному расходу на сравнительно небольших скоростях, а так же создает дополнительные факторы дискомфорта...
так же полный привод заставляет более тщательно относиться к колесам, и к резине в частности, ибо установка разного рисунка на разные оси, теоретически, может вызвать непредсказуемое поведение...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

и ты готов за эту возможность платить такую цену?
за считанные разы с сомнительной пользой полного привода, ты КАЖДЫЙ божий день будешь платить повышенным расходом недешевого бензина...
почему недешевого, а потому что что сначала продавцы, а потом и сервисники будут тебя убеждать что без 98, ну на крайняк 95+ тебе жизни не будет...и припугнут тем что топливная аппаратура к гарантии не относиться...
я своими глазами видел тех удодов кому мыли форсунки (бэз снятия, соотвественно с убитием свечей) уже на ТО-1...и мне настаивали...предлагали...были посланы...
так же в случае ремонта ты будешь оплачивать более сложную конструкцию (которя хоть слава богу не требует особых расходников) да еще и по законам ускоглазой дистрибьюции запчастей, тоесть долго и дорого...
аэродинамика у форя никчерту, что тоже не способствует умеренному расходу на сравнительно небольших скоростях, а так же создает дополнительные факторы дискомфорта...
так же полный привод заставляет более тщательно относиться к колесам, и к резине в частности, ибо установка разного рисунка на разные оси, теоретически, может вызвать непредсказуемое поведение...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

2. Grand Vitara - двигатель который на высоких исходит, зависание оборотов на механике, аэродинамика - думаю совсем ему будет тяжко на трассе с 2л двигателем.

---

инфа от владельца, что при езде по трассе 140км/ч+ расход выше чем по городу.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А вижу следующие недостатки форика:
1. Маленький салон

---

В ответ на:

---

1. Outlander - тоже бедный салон, шумка, эту модель перестанут продавать уже этой осенью

---

может и дольше будут продавать на удивление, к салону привык...

В ответ на:

---

3. X-Trail - ненравиться он мне, больше ничего сказать не могу
Все они имеют постоянный привод, так что с расходом тут не лучше. Хотя не вижу ничего плохого в постоянном полном приводе кроме расхода.

---

У Трэйла - автоподключаемый ПП (при проскальзывании передних колес) + переключатель режимов привода. отсюда - меньший расход.

Появился Ниссан Кашкай, по описаниям - довольно интресный а/м.

По тест-драйву - странно. Ни Альянс (Мир), ни Мега-моторз (мотель Дружба) не предлагают теста? вариант - найди того, кто в Харькове продает такой а/м и посмотришь, и по-тест-драайвишь.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

3. X-Trail - ненравиться он мне, больше ничего сказать не могу
Все они имеют постоянный привод, так что с расходом тут не лучше. Хотя не вижу ничего плохого в постоянном полном приводе кроме расхода.

---

У Трэйла - автоподключаемый ПП (при проскальзывании передних колес) + переключатель режимов привода. отсюда - меньший расход.

---

Я не интересовался этим авто поэтому не знал точно, но думал, что постоянный полный.

В ответ на:

---

Появился Ниссан Кашкай, по описаниям - довольно интресный а/м.

---

Да появился один в салоне. Когда будут поставки никто не знает, но очередь пишут. Думаю если сейчас записаться то машина будет не раньше чем через пол года.
Также он европеец. Знаю пару людей у который не лестные отзывы о европейских ниссанах. Думаю японец лучше, да и цена как у корейца мне подозрительна.

В ответ на:

---

По тест-драйву - странно. Ни Альянс (Мир), ни Мега-моторз (мотель Дружба) не предлагают теста? вариант - найди того, кто в Харькове продает такой а/м и посмотришь, и по-тест-драайвишь.

---

Думал у нас один официальный диллер субару в Харькове - "Автоальянс"
http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/F04C4FE896376924C2257292003BBA58

Редагувати

Відповісти

Цитувати