Ребяты, вспоможите моя проблема стала поперек горла. Началось все с того, что поменял датчик масс расх воздуха, после того, как машина забарахлила в дороге (меняю с периодичностью раз в год). Все работает нормально, но при нагревании двигателя выше 90 градусов и неоднократном включении вентилятора, двигатель начинает задыхаться и глохнуть. После этого не заводится вообще, пока не остынет. Причем заметил, что если открыть капот и проветрить внутренности, реанимация проходит намного быстрее. А еще лучше побрызгать водой. Т.е. под капотом создается парниковый эффект, который вмешивается в нормальную работу системы. Заехал в сервис на диагностику и выявил следующие ошибки:
1. Барахлит датчик детонации,
2. Не работает датчик кислорода,
Остальное было все в норме. Прочистили рхх и все причиндалы, которые рядом - заслонку и датчик открытия заслонки. Это проблему не устранило. Мастер подключил манометр, куда то к инжекторному блоку рядом с форсунками и сказал, что нужно менять бензонасос, т.к. он нагревается, захломляется и, короче, не подает бензин с заданным давлением. Я засомневался в этом и сказал, что сам его поменяю, предварительно почистив бак, который, по моему мнению, является причиной неработоспособности бензонасоса. Что посоветуете господа знатоки? Менять насос или причина в чем то другом?