В ответ на:

---

Наличие реверса даже при строгом контроле со стороны ГАИ лишь частично решит проблему. Ведь многие летуны, относящие себя к VIP-персонам, а реверс - к VIP-полосе, плюющие на закон и всех вокруг, будут летать там на красный крестик в лоб едущим на свою законную зеленую стрелку. И ГАИ фиг что скажут им

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В нашей стране специально для любителей погонять нужны все что только можно понаставить и отбойники, и камеры, и штаф побольше и сами гайцы, а еще лежачие полицейсике каждые местров 20.

---

Зачем? Им просто надо понастроить реверсивки с постоянными Х и отбойники с обоих сторон, чтобы обломки не отлетали на нормальные полосы

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ВИП персон на старых корчах топящих 140 по городу, проскакивающих на мигающий красный, выезжающих на левую от реверса полосу при заторе и спиди гонзалесов типа спарко с пердаками вместо выхлопной если поубирать с дорог посредством жестких штрафов и отбора прав - то это НАМНОГО улучшит ситуацию.

---

Бесспорно. Штрафы, жесткий контроль и т.п. Я - за! И если ГАИ будет СПРАВЕДЛИВО дрючить абсолютно всех, вне зависимости от корочки, номера или связей, то реверсивка есть только плюс. Применительно же к нашим реалиям... получатся как всегда полумеры. Нет гарантии, что Вам, едущему на свой зеленый по реверсу, не придется срочно искать место в соседней полосе, уворачиваясь от очередного крутэлыка-идиота. В нашей Азиопе ИМХО надо устранять любую физическую возможность нарушать

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В нашей Азиопе ИМХО надо устранять любую физическую возможность нарушать

---

Видители - есть варианты развития - типа эволюции развития и вариант тупиковой эволюции - деградация.
Так вот вариант отбойников - это именно тупиковый вариант.
Тоесть машин становится все больше, а вариантов разгрузить ситуацию - все меньше.
Тоесть рано или поздно станут все - дорога физечески не пропустит поток машин - и все.

Кароче если не стать дрючить водил сейчас - то через два три года можно будет передвигаться только на метро.
Прирост продаж новых авто на 30-40% в год... - это мягко говоря очень интенсивный рост всего транспортного парка.

З.Ы. Есть очень простой вариант как разгрузить дорогу и оставить реверсную полосу при нашем менталитете и без гибели нормальных людей - по реверсу и крайней левой надо просто пустить грузовики. и Вабще сделать для грузовиков левый ряд... Они едут медленно, останавливаются редко...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Кароче если не стать дрючить водил сейчас - то через два три года можно будет передвигаться только на метро.

---

И все к этому идет

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Аварии там присутствуют не постоянно. Встречники в этом конкретном месте сами по себе пробку точно не создадут (если нет аварий). А медленнее ехать там уже нкеуда, и так почти стоим в час пик...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Там коллапс начнётся совсем по другой причине - и так пропускной способности не хватает, а закрыть реверс - это минус ряд в час пик. Вот тогда и начнётся настоящая

---

пропускная способность маленькая? ну как же тогда можно обьяснить факт, когда
очень часто там бывают моменты, когда первая и вторая (!!!!!) полосы свободны, а реверсивка и встречка заняты? такое наблюдаю чуть ли не каждый день, и сам стараюсь ехать в первых двух рядах.

---

Я такого никогда не видел. Но если такое есть - это другая ситуация, однако не отменяет того, что чаще всего заняты все ряды именно из-за недостатка пропускной способности.

Редагувати

Відповісти

Цитувати