Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Неповний привід на позашляховиках і паркетниках (+) (3/3)

Відповісти

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: Неповний привід на позашляховиках і паркетниках (+)

[Re: MaxiMax] 26 марта 2007 в 21:04

Было такое с Халдексом на S3. Дурацкие настройки, широкий диапазон, поворот проходила как передне-полно-задне-полно-переднеприводная машина. Пилоты плевались.

MaxiMax |

Re: Неповний привід на позашляховиках і паркетниках (+)

[Re: Nikitych] 26 марта 2007 в 21:40

На ВАГах с поперечной компоновкой ставят Халдекс. Этот дифф даже не ВАГ разрабатывал. Поперечные - это все авто на базе Гольфа, начиная от Октавии и заканчивая Ауди А3\ТТ. На всех "настоящих" Ауди (А4, А6, А8) используют Торсен. В нем в дефолтном состоянии момент распределяется в соотношении 50:50, а в разных других от 25:75 до 75:25.

MaxiMax |

Re: Неповний привід на позашляховиках і паркетниках (+)

[Re: AlexAudiCoupe] 26 марта 2007 в 21:41

1. оно только на СТай или каких-то совсем древних ГТ
2. Оно не дает 100% момента на задний.

Eugene_S | СуперСтар

хорошая статья о полном приводе

[Re: Alf] 26 марта 2007 в 22:20

Самый полный привод

Алексей ВОСКРЕСЕНСКИЙ
Александр ДИВАКОВ
Леонид ГОЛОВАНОВ
Этот материал мы задумывали как типичный «ликбез» из серии «Все, что вы хотели знать о полном приводе, но не знали, у кого спросить». Чем дифференциальный привод отличается от подключаемого с помощью вискомуфт или агрегатов типа Haldex, для чего нужны самоблокирующиеся дифференциалы... Но чем больше мы изучали историческую сторону вопроса, тем больше удивлялись. Оказывается, первый легковой автомобиль с постоянным полным приводом был сделан в Голландии еще сто лет назад! А в 1935 году, например, полноприводный американский гоночный автомобиль чуть было не спас человечество от Второй мировой войны...

UncleStas | опытный писатель

Re: В отношении управляемости Аутлендера и Тойоты. (+)

[Re: Intern] 27 марта 2007 в 12:08

В ответ на:

А вот у Аутлендера несколько другая идеология.

ну разве что идеология... А вот как с этим у нового Аута? Если новый тоже без улучшайзеров - то таки да, идеология. А если улучшайзеры есть, то имхо это значит, что старый просто морально подустарел

В ответ на:

Он дает возможность почувствовать, что же это такое, управлять автомобилем... им действительно можно управлять. В отличии от Тойоты. На которой просто ездят.

Хм, управлять ради самого кайфа управлять? Ну возможно... типа "Аут - это спортивный снаряд, а не банальная утилитарная повозка".

Со спортивными снарядами понятно - с утреца желательно, отдохнувши, отрешась от забот, в кругу единомышленников, в специально отведенном месте вкачать себе дозу адреналина в кровь! Кто ж против спорта

Но процентов этак 90 автолюбителей все же в основном перемещаются на работу и с работы. Иногда не очень выспавшись, иногда уставший после длинного и трудного дня, иногда будучи вздрюченным обстоятельствами/женой/начальником, иногда воспитывая по дороге жену или детей... ну вы знаете...

Конечно, професиональный испытатель легко выводит Аут из заноса, так на то он и прфессиональный испытатель, он этим на жизнь зарабатывает. А для обычных водителей категории В - Аут ну просто никакой.

Все сугубое ИМХО

vlad106 | V.I.P

А полный привод на жыпах не для дрифтинга делают+

[Re: Alf] 27 марта 2007 в 12:33

а для говноф....
Так что в спокойной езде не важно - паркетник, седан, вагон, хэтч, лифт или... мнэ.... ландоле

предсказуемо и уверенно ведет себя на всех типах приводов и трансмиссий. Равно как если захочешь убиться об стену или об другого горе-участинка дорожного движения, нехитро на описаных выше "Автівках"

Nikitych | Достоевский

Re: Неповний привід на позашляховиках і паркетниках (+)

[Re: MaxiMax] 27 марта 2007 в 13:20

ага. понятненько!
значит правильно помню!

Igon | V.I.P

Re: В отношении управляемости Аутлендера и Тойоты. (+)

[Re: Intern] 27 марта 2007 в 14:28

В ответ на:

РАВ 4 - хорошо управляемый для того, кто управлять им толком не умеет. Именно для таких вот, среднестатистических пользователей, и ставят в современные машинки разновсяческие электронные улучшайзеры. А вот у Аутлендера несколько другая идеология. Он дает возможность почувствовать, что же это такое, управлять автомобилем. Конечно, до Ауди с ее полным приводом Мыцу далеко, но им действительно можно управлять. В отличии от Тойоты. На которой просто ездят.

поэтому Тойота имеет годовой доход в миллиард долларов,
а Мицу все никак из убытков вылезти не может...

Intern | V.I.P

Re: В отношении управляемости Аутлендера и Тойоты. (+)

[Re: UncleStas] 27 марта 2007 в 19:56

В ответ на:

А вот как с этим у нового Аута?

А хрен его знает. Мне еще не попадалось нормальных отчетов по управляемости и специфике привода нового Аутлендера.

В ответ на:

Но процентов этак 90 автолюбителей все же в основном перемещаются на работу и с работы.

И эти же любители очень любят порассуждать об управляемости. При том, совершенно не умея именно управлять.

Ведь загнать машину в те режимы, где начинают проявляться особенности конструкции под управляемость заточенные очень многим просто страшно. Да и негде по большому счету.

В ответ на:

Конечно, професиональный испытатель легко выводит Аут из заноса, так на то он и прфессиональный испытатель, он этим на жизнь зарабатывает.

Прфессионал заносов не допускает. Непрофессионал, не чувствуя машину, допускает намного более хреновые вещи, чем занос.

В ответ на:

А для обычных водителей категории В - Аут ну просто никакой.

А какой он должен быть для обычных водителей? Или все поголовно пытаются на Ауте как на Эво раллийном ездить? Не совсем понятеен термин "никакой".

Intern | V.I.P

Re: В отношении управляемости Аутлендера и Тойоты. (+)

[Re: Igon] 27 марта 2007 в 19:59

В ответ на:

поэтому Тойота имеет годовой доход в миллиард долларов,
а Мицу все никак из убытков вылезти не может

Совершенно верно. Большинству ведь управлямость глубоко пофиг. Оно, большинство это, как раз только и хочет с комфортом из точки А в точку Б просто переехать.;)

3

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Неповний привід на позашляховиках і паркетниках (+) (3/3)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 47 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4359

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия