Интересная особенность при снятии клеммы / Cadillac, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep

DmitryPassat | Достоевский

Интересная особенность при снятии клеммы

31 марта 2007 в 09:34

При снятии клеммы с АКБ машина забывает кто она и как надо работать

и для того что-бы нормально работала оказывается надо проехать адаптацию до 50 км , и выполнить старт-стоп раз 30 наверно

обычно это ярко выраженно только на фордах и американцах , кто-то еще сталкивался ?

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: DmitryPassat] 31 марта 2007 в 11:03

У меня на "Кадиллаке" вроде такого не отмечено

St. Alexandr | подмастерье

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: vvlaw] 31 марта 2007 в 19:34

У меня в ауди про такое в книге написано, хотя я этой адаптации не ощущаю

TimOnFord | СуперСтар

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: DmitryPassat] 2 апреля 2007 в 12:30

Угу. И Крайслер и Сайра норовят хотя бы один раз заглохнуть
минут через 5 после начала прогрева. Типа выясняют границу до которой
можно обеднять смесь на ХХ.
Такое дело - АКБ нечасто отцепляешь же... Да и без сигналки оно как-то неуютно.

Sierrich | приверженец

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: DmitryPassat] 4 апреля 2007 в 09:08

В ответ на:

При снятии клеммы с АКБ машина забывает кто она и как надо работать и для того что-бы нормально работала оказывается надо проехать адаптацию до 50 км , и выполнить старт-стоп раз 30 наверно обычно это ярко выраженно только на фордах и американцах , кто-то еще сталкивался ?

Имеет место быть. Проверено

. Мало того я как-то умудрился обнулить мосх при помощи процедуры старт-стоп

more | читатель

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: Sierrich] 4 апреля 2007 в 12:49

Не только с АКБ, с механикой тоже

Надо потом её обучать и лучше не по пробкам.

Sierrich | приверженец

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: more] 4 апреля 2007 в 17:11

В ответ на:

Не только с АКБ, с механикой тоже
Надо потом её обучать и лучше не по пробкам.

Ничё не понял...

Dallas | важничающий писатель

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: Sierrich] 5 апреля 2007 в 10:54

В ответ на:

В ответ на:

Не только с АКБ, с механикой тоже
Надо потом её обучать и лучше не по пробкам.

Ничё не понял...

Человек спутал АКПП с АКБ, наверно.

more | читатель

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: Dallas] 5 апреля 2007 в 11:03

Точно, спутал... бывает

MadMax | IesuiT

так моск забывает все таблички адаптации (+)

[Re: DmitryPassat] 7 апреля 2007 в 23:36

остаются базовые , посему до 10 минут идет адаптация по ХХ и лямбде ... в фордах рекомендовано после сброса прогреть до раб темпертатуры и 10 мин ХХ + 3-5 мин на 3000 обормотов

ну или 200-300 км пробега для адаптации

El Erizo | Hombre Rayo

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: DmitryPassat] 22 апреля 2007 в 15:53

В ответ на:

обычно это ярко выраженно только на фордах и американцах

AgentXXX | энтузиаст

Re: Интересная особенность при снятии клеммы

[Re: El Erizo] 22 июля 2007 в 10:36

В ответ на:

машина забывает кто она и как надо работать

Не только машина забывает, а ещё и сбрасываются настройки контроллера(ров) управляющий автоматом.
Если машина с автоматом управляемым электроникой.
У меня с Олдсмобилом Алеро была такая беда, когда мне один "дятел" решил клему аккомулятора почистить.
При чём я спросил его, может давай дополнительное питание кинем.Нет говорит, всё будет ОК.
Теперь, снатие аккомулятора, только на дополнительном питании.

Интересная особенность при снятии клеммы

Интересная особенность при снятии клеммы

Додаткова інформація

Модератор: